• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Zver

КРАСНАЯ 21013

1025 posts in this topic

Comandor, кинул бы фотки посмотреть.

На выходных рассухарил клапана, все не так печально: не держат из-за наклепов алюминия, почистить-притреть фаски и будет гуд.

 

седло.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И это хорошо  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запилил на работе слив масла с головы, разработал отверстие тройника.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, SP038 сказал:

Тюненг не стоит на месте)  Блок-то уже точнули или в очереди?

Намытый и расточенный стоит в тепле, в квартире :cool:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достойному железу достойное жильё)))

Жалко ты теперь шибко далеко обитаешь, так бы заглянул на досуге - покрутить гаечки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считаю объем камеры на стандартном поршне 21213, моск кипит: в результате нескольких проливок вышел на цифру 12-12,5 см. куб. Измерил жирную сплошную выборку под БК на плоском поршне, который стоял - вышел на 4,5 см.куб.

Диаметр лужи в 21213 составляет 54 мм, соответственно, срезав 1,4 мм получим минус 3,2 см.куб из камеры. Вопрос: на сколько увеличится объем выборки после нарезания сплошной выборки под БК?

UPD: Нашел цифры по камере в поршне 21213 - 12,2 см.куб. Вот это похоже на правду!

20161102_080451834_iOS.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть комплект 213 поршней, без пробега, один раз ставились в блок))), можно для пробы один поршенёк порезать, посчитать...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слушай, так у меня тоже есть комплект со старого блока! Идея не лишена здравого смысла, спасибо! Только тогда придется делать сначала пробный поршень, проливать, а только потом принимать решение по цековкам... Короче долго это, и так Игорь не в восторге от сжатых сроков... 

Пришел к выводу, что оставленный по центру вытеснитель существенно СЖ не поднимет, там как раз центр лужи.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дайте мне его! дайте поршень! фреза расставит все точки над "и"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Поршень на базе, повторяю, поршень на базе!"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задул блок в серебро, забрал заказанные кольца и вкладыши.

Приключилась неприятка с пассатом - начал дергаться двигатель. Утром выехал - заглох на ходу, не заводится, мигает значок "АКБ". Думал все, пушной зверь.. Постоял на перекрестке на аварийке, через 5 минут завелась. Поехал к ребятам в VAGTECHBOX, которые мне поршневую меняли - оказалось, вышла из строя катушка на 2 горшке. Пару минут на замену и снова тачка едет! Короче, отделался легким испугом.

Примчал в гараж, выбил пальцы со старой ШПГ, поскручивал шпильки с ГБЦ, готовлю к фрезеровке. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.11.2016 в 20:14, SP038 сказал:

Достойному железу достойное жильё)))

Жалко ты теперь шибко далеко обитаешь, так бы заглянул на досуге - покрутить гаечки

Будешь на юго-западе - заскакивай в гости на чай на квартиру, бОльшая часть ништяков там ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока жду чудо-цековки, задул блок в серебро, также получил отчет по форсам - льют криво, большой разброс. В общем, мастер забраковал, заказал комплект  прошедших ребилд 0280155759. Пока работа стоит, нужно перетащить хоть какой-нибудь обогреватель в гараж и поправить пару моментов по машине. Потом нужно проревизировать ГБЦ - есть вопросы по втулкам, особенно по одной - похоже, течет по запрессовке (между втулкой и ГБЦ). 

resizeWP_20161111_001.jpg

0280150905.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кагбэ, мотор на этих форсунках не развалишь, но расколбас гарантирован. Не хочу испытывать судьбу, мало ли как они поведут себя при продолжительной нагрузке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

забрал барахлишко, теперь надо мутить оправки и приспособления.. фрезу Ф40 мм сегодня раздобыл.

заценил биг клапана, на мой взгляд жидковаты, мяса на тарелках маловато оставили, видны следы токарной обработки. Впрочем это субъективное мнение, а по делу: ногтем поковырял и снял весь налипший алюминий =)

очень охота распилить распилить старый поршень пополам, не спрашивайте зачем.

в раздумьях на счёт пальцев, просто так их не расточишь, Павлик предложил рассверлить, но это тоже не просто.. я конечно видал облегчённые пальцы, они обычно на конус расточены от краёв к середине с двух сторон, хз как это сделать сверлом.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Игорь, без твоего ногтя эту проблему было не решить..

Поршень завезу, на пальцы забей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так поршень есть, образец с перемычками обломанными..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расскажешь зачем - пили :biggrin1:

Кстати, клапанишки тогда заберу что б с гбц экзерсисы продолжить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Технологически невозможно пройтись резцом вовнутрь пальца, на конус?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

от чего же нельзя?, можно, просто такого маленького резца может не оказаться (я ещё не все тумбы и шкафчики перерыл на работе)

погоди клапана забирать, я их ещё не довёл до кондиции.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слив масла с ГБЦ, без фанатизма..

resizeWP_20161104_002.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел, какой клапан стоит у меня в ГБЦ на впуске. Без доработок, разве что тарелка на 0,5 проточена. На фото - Freccia R3639/S.

resizeWP_20161115_002.jpg

resizeWP_20161115_001.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раскуриваю тему рокеров. Заводские весят 92 гр. (+/-), пиленга - 100 гр.  Думаю ободрать старые.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now