Не так тормозит

[Даня 0]

Ситуация такая. Вчера потек задний правый торм. цилиндр. Поставил Pilenga самоподводящийся, т. к слева стоял такой же. Задний контур на всякий случай прокачал целиком. В системе воздуха нет 100%. Ручник натянут слабо и работает только в верхнем положении(так чтобы не катилась). Колодки не менял. Эксцентрики сведены в минимальное положение. Сегодня когда ехал на работу, вдруг заметил, что заднее правое сразу берет на юз. Почему?

Помогите советом! В субботу у друга свадьба и мне надо будет ехать в свадебном кортеже.

[Даня 0]

Может ли это быть из-за того что колодки впитали в себя тормозную жидкость или из-за неисправности регулятора?

[metrolog 1980]

При любом(плавном, резком,прирывистом) торможении колесо на юз идет?

Наверное все же вкаком-то из цилиндров задних механизм, если его так можно назвать, самоподводки слишко хорошо работает (или слишком плохо). Если есть время советую подергать трос ручника - сначала ту его часть которая идет от правого колеса, а потом ту часть, которая от левого. И чисто визуально сравнить какая половинка троса ручника больше вылезает из рубашки(ручник не поднимать). Таким макаром ты выберешь зазор между колодкой и барабаном и сможешь его оценить, чтоб понять где он больше/меньше

[Даня 0]

Когда это только началось, то при несильном нажатии педали колесо резко блокировалось. Сейчас надо посильнее жать чтобы заблокировать. Барабан чуть греется. Левый холодный. Не понял что значит:

Таким макаром ты выберешь зазор между колодкой и барабаном

Таким макаром ты выберешь зазор между колодкой и барабаном и сможешь его оценить, чтоб понять где он больше/меньше

А почему он должен быть разный, если цилиндры одинаковые? Мне кажется все-таки паленый цилиндр попался.

[metrolog 1980]

Когда это только началось, то при несильном нажатии педали колесо резко блокировалось. Сейчас надо посильнее жать чтобы заблокировать. Барабан чуть греется. Левый холодный. Не понял что значит:

Таким макаром ты выберешь зазор между колодкой и барабаном

Таким макаром ты выберешь зазор между колодкой и барабаном и сможешь его оценить, чтоб понять где он больше/меньше

А почему он должен быть разный, если цилиндры одинаковые? Мне кажется все-таки паленый цилиндр попался.

В том то и оно! Когда ты залезешь под авто и потянешь рукой за трос ручника (правую или левую его части) ты сможешь оценить расстояние на которое тросс выйдет из рубашки, а это прямо зависит от зазора между колодкой и барабаном.

Вполне возможно что на новом цилиндре механизм подводки работает нормально, а на старом он уже не работает и там больший зазор и следовательно колесо берет позднее. Или наоборот - на новом не работает механизм или поршни в цилиндре не возвращаются обратно.

[Даня 0]

Или наоборот - на новом не работает механизм или поршни в цилиндре не возвращаются обратно.

Это скорее всего ближе к истине.Но колесо не клинит колом, оно разблокировывается при отпускании педали. На левом колесе цилиндр тоже новый - он 2 недели у меня стоит. Думаю, поменяю их завтра местами и поставлю новые колодки. Посмотрим что из этого получится.

[Krodorg 0]

Запчасти, особенно парные конечно стоит покупать вместе. И лучше в проверенном магазине, хотя мне известен только один, в котором вроде не продают палево - "Питер-Лада".

[Zver 101]

Лично я, когда уже все варианты перебраны, все исправно, колодки и барабан живые, однажды сделал следующим образом: при движении накатом 60-80 км/ч тянул ручник, и так несколько раз, в течение дня повторял. За день систему излечил...

[Даня 0]

Сегодня поменял местами барабаны и поставил новый цилиндр 2105 АТЕ. Изменений ноль. Поеду на дачу. По дороге буду тянуть ручник.))

[Zver 101]

Удачи... :D

[Даня 0]

Дергал-дергал ручник. Изменений ноль. На даче хотел колодки новые поставить, но на них не налезает чугунный барабан! Цилинр утоплен, ручник отпущен, мешает разжимная пластина! Я в панике! :O:

[Zver 101]

1. Не понял, чему мешает разжимная пластина?

2. Необходимо отсоединить рычаг привода стояночного тормоза от наконечника троса.

3. Сдвинуть внутрь поршни колесного цилиндра раздвижными пассатижами

[Даня 0]

1. Не понял, что это за деталь - "разжимная пружина"

2. Необходимо отсоединить рычаг привода стояночного тормоза от наконечника троса.

3. Сдвинуть внутрь поршни колесного цилиндра раздвижными пассатижами

1. Написано "разжимная пластина", ну или "разжимная планка".

2. Не отсоединял.

3. Поршни сдвигал, но колодки больше не сдвигаются, т.к. им не дает это сделать разжимная планка.

[Даня 0]

На новые колодки не налезает чугунный барабан! С обеих сторон! :o Что делать? Заднее правое по прежнему блокируется первее всех.

[Гость RR]

На новые колодки не налезает чугунный барабан! С обеих сторон! Что делать?

Ослабить ручник и отрегулировать эксцентрики (если они есть)

[Даня 0]

Поршни цилиндра сведены, ручник ослаблен, эксцентрики сведены в минимальное положение. Колодки больше не свезти из-за распорной планки. Барабан налез только со снятыми солдатиками.

[Zver 101]

...солдатиками...

А кто это? Кстати, ты проблему решил или нет?

[metrolog 1980]

...солдатиками...

А кто это?

по научному это стойка колодки, а по-русски это фиксатор колодок к щитку.

http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=2_219

позиция:

2101-3502100

2101-3502102

2101-3502103

2101-3502104

[Zver 101]

спс, metrolog

[Даня 0]

...солдатиками...

А кто это? Кстати, ты проблему решил или нет?

Проблему не решил. В сервисе попросил произвезти осмотр тормозов. Сказали колдун неисправен. Стартовая цена на замену 900р. Буду сам менять.

[metrolog 1980]

...солдатиками...

А кто это? Кстати, ты проблему решил или нет?

Проблему не решил. В сервисе попросил произвезти осмотр тормозов. Сказали колдун неисправен. Стартовая цена на замену 900р. Буду сам менять.

Советую задуматься над тем, как этот чиортов колдун(или зубильный колдун) перенести в салон или под капот и сделать на его базе регулятор тормозных усилий... Инфа по этому поводу в интернете есть

[Даня 0]

Советую задуматься над тем, как этот чиортов колдун(или зубильный колдун) перенести в салон или под капот и сделать на его базе регулятор тормозных усилий... Инфа по этому поводу в интернете есть

Давно плавает эта идея в голове. Хочу гидро ручник с регулятором. Но вот думаю, как гидроручник будет работать с барабанными тормозами? Обычно, у кого гидроручник, у того дисковые тормоза сзади.

[павлик 1414]

Проблему не решил. В сервисе попросил произвезти осмотр тормозов. Сказали колдун неисправен. Стартовая цена на замену 900р. Буду сам менять.

А причём тут колдун, он же влияет на работу сразу двух тормозных целиндров, а не по отдельности.

При торможении ручником, правое колесо тоже тормозит первым?

[Даня 0]

Проблему не решил. В сервисе попросил произвезти осмотр тормозов. Сказали колдун неисправен. Стартовая цена на замену 900р. Буду сам менять.

А причём тут колдун, он же влияет на работу сразу двух тормозных целиндров, а не по отдельности.

При торможении ручником, правое колесо тоже тормозит первым?

Да, при торможении ручником заднее правое хватало раньше. Когда поменял местами колодки, то тормозить задние колеса стали почти одинаково, но правое с опережением. Сейчас ручник отпустил в ноль. Поменял колодки спереди. Но передние колеса в юз неудается заблокировать. Хватают только задние.

[павлик 1414]

Сравни распорные планки колодок между собой, рычаги ручного привода колодок, они могли подизносится. Трос ручника ещё живой?

А передние колодки наверное ещё не притёрлись.