Установка торпедо 2106

[павлик 1414]

кстати, а что говорят на ТО по поводу замененой?

На 2101 можно ставить детали от новых моделий классики, без проблем на ТО, т.к. данная модель не выпускается уже 20 лет...

[13ug 0]

спасибо, Павел

хоть тут свезло=)

[13ug 0]

ещё один поддался после того как сорвал заклёпки и начал сворачивать уже так.

остался крайний левый. видимо там прёдтся что-то мутить с кронштейном. ибо когда начинаешь поворачивать гайку - вронштейн выворачивается и изгибается, а гайка - как была так и есть.

[JEKA 6]

Всмысле шпилька прокручивается чтоли?

Я впринципе могу помочь,живу на Подводника Кузьмина..

но ближе к выходным.

[13ug 0]

в том то и дело, что не

сам кранштейн, к которому крепится торпеда, гнётся

т.е. гайка на столько прикипела, что проворачивается кронштейн торпеды (оставшийся, так как я срубал клёпку) и кронштейн передка вместе с гайкой

[13ug 0]

но если к выходным не справлюсь - то помощи буду рад. ибо больше всего головняка будет с электрикой. не дружу я с ней=)

[metrolog 1980]

в том то и дело, что не

сам кранштейн, к которому крепится торпеда, гнётся

т.е. гайка на столько прикипела, что проворачивается кронштейн торпеды (оставшийся, так как я срубал клёпку) и кронштейн передка вместе с гайкой

Шведками или американками нужно придерживать этот кронштейн когда гайку пытаешься открутить и все!

[31337Ghost 4]

Када я сее бэшную ставил - все гайки отвернулись на ура.. во как.. вроде даже с подлезанием проблем не заметил.. Хотя может и повезло.. А если гайки прикипают - льёшь ВД и чем нить стучишь.. "Торпедные" гайки/шпильки маленькие - площадь резьбы маленькая не должно прикипеть "на смерть".

[13ug 0]

в том то и дело, что не

сам кранштейн, к которому крепится торпеда, гнётся

т.е. гайка на столько прикипела, что проворачивается кронштейн торпеды (оставшийся, так как я срубал клёпку) и кронштейн передка вместе с гайкой

Шведками или американками нужно придерживать этот кронштейн когда гайку пытаешься открутить и все!

осталось только ещё пару рук отрастить, чтобы одному управится :D

Када я сее бэшную ставил - все гайки отвернулись на ура.. во как.. вроде даже с подлезанием проблем не заметил.. Хотя может и повезло.. А если гайки прикипают - льёшь ВД и чем нить стучишь.. "Торпедные" гайки/шпильки маленькие - площадь резьбы маленькая не должно прикипеть "на смерть".

у меня стоят гайки не обычные, а как бы сказать, грубо говоря гайка+шайба, т.е. два в одном. и помимо того что что сама разьба прикипела, так ещё и сама шляпк (судя по следам на кронштейне от шайбы, которую таки свернул)

собственно так и делаю - ВД и Жидкий Ключ. тук-тук-тук - попытка=)

[павлик 1414]

у меня стоят гайки не обычные, а как бы сказать, грубо говоря гайка+шайба, т.е. два в одном.

Там такие и должны стоять)

[13ug 0]

да оно понятно что так и должно быть. но блин, гадость какая

ыть, так что? на выходных ждать десант? надеюсь с гайками - справлюсь=)

[Даня 0]

головкой на 10 с трещекой все шикарно должно откручиваться.

[13ug 0]

если б они у меня ещё были

я ж начинающий автолюбитель=)

[31337Ghost 4]

Хы у меня тоже нету головок.. Очень жалею)

[metrolog 1980]

если б они у меня ещё были

я ж начинающий автолюбитель=)

Хы у меня тоже нету головок.. Очень жалею)

сходите же вы на распродажу в метрику , карусель или ленту! Там всегда можно купить наборы разные интересные занидорага

[31337Ghost 4]

2 metrolog, пасиба за совет.. надо бы :)

[13ug 0]

всё, последняя гайка сегодня подалась

на завтра - день Х!

=)

[13ug 0]

мы ведём прямую трансляцию из боксов. почти как на формуле Одын=)

так как я рядом с домом то ловит мой вайфай. удалось таки установить торпеду. повезло, ибо поперечина у меня была преварина от шки. тоесть рычаги управления привинтились. хотя это не принципиально, у меня печка на полную включена=) и тросики сняты.

теперь устанавливаю приборы. а ето более геморно, ибо не как не получается со старой колодки снять провода

[Даня 0]

все там снимается. тоненькой отверточкой или чем нибудь тоненьким жмешь на фиксатор и провод легко выходит.

[13ug 0]

ага

допетрил

приключения продолжаются. естественно и половины проводов не тех цветов.

подключал по принципиальной схеме. всё бы хорошо. но когда кинул клемы на аккум - очень удивился. включаешь габариты - загараются лампы поворотников. включаешь поворотники - гарит лампа габоритов. ну положим - это я знаю как сделать. освещение на спидометр и тахометр не включалось, только на датчики (кстати, датчик на масло - не ставил, ибо не вывернуть старый, нужна яма)

а вот далее было интересно. решил остальное проверить. ключик вставил, делаю джжжжж, а с датчика уровня топлива было пфффф и пошёл дымок, при этом загорелась сигнальная лампа топлива а стрелка что-то показала.

соответственно - это какой контакт я так мог кинуть?=)

в продолжение вопрос. так как по ходу дела придётся прозванивать, то как это сделать? правильно я думаю, что включаю к примеру поворотник и вольтметром по очереди косаюсь разьёма? кроме сигнальных ламп какие там ещё провода?

ЗЫ но смотрится торпедка, конечно, атас!=)

ЗЗЫ панель покупал на разборе, если что.

ребята, очень нужОн совет. хочу на след неделе ехать переобуваться. а она пока на приколе=(

[Даня 0]

надо было сначала проверить цвета проводов, а потом их вытаскивать. на колодке и на схеме должны быть номера. по номеру можно было сообразить за что отвечает провод. теперь надо прозванивать. так у тебя 2 схемы? 01 и 06? у тебя вообще какая машина? 01, 011 или 013?

[13ug 0]

Даня, в том то и дело, что перекидывал не по цветам а по расположению проводов в колодках по схеме

у меня 21013. но судя по всему там не раз и не два было всё меняно.

в принципе, как лампы прозвонить я понимаю. включил поворотик, вольтметром ткнул одним в массу, вторым в все мамы поочереди. масса то понятно два провода, которые спаренные идут. та которая дасть напряжение - то и есть. так де 12в просто можно найти. а вот как со стрелочками быть?=)

[31337Ghost 4]

кароче всё делается просче, как я делал со своей БМВшной приборкой..

Берешь две схемы электрических 01 и 06, составляешь таблицу для 01 "Цвет провода, функция" и тоже самое для 06, потом по сходству функций стрелочками на листике соединяешь две таблицы (получается как бы схема переходника) - и далее по цветам сводишь проводки вот.

[Sam 2]

кароче всё делается просче, как я делал со своей БМВшной приборкой..

Берешь две схемы электрических 01 и 06, составляешь таблицу для 01 "Цвет провода, функция" и тоже самое для 06, потом по сходству функций стрелочками на листике соединяешь две таблицы (получается как бы схема переходника) - и далее по цветам сводишь проводки вот.

Однако это тянет на патент! :smile:

А вообще - реально рабочий, надёжный способ.

[13ug 0]

это понятно, но вот если цвета не совпадают=) в смысле на схеме и из приборки