Сракерский болид (с)

[SP038 3643]

7 минут назад, Kenny444 сказал:

почему пороги изнутри сухие?

Мовиль оттуда вымыло через нижнюю кромку  А сухо там, потому что машина почти год как в сухом гараже стоит. 

Накладку ручки оставлю, да. 

[SP038 3643]

Пока я занимался "Гаврюшей" из соседней темы, про свой болид совсем забыл (нет). Обещал Вадиму починить тачку в апреле - пришлось сдержать слово. Так-то три денечка лихо бы поправили состояние порогов на моей жиге, но Вадим поправил моё финансовое положение, что тоже немаловажно.

Листая озончик в поиске какой-то беспонтовой фигни для божественной Весты, наткнулся на скидочку в магазине 33шпрот - продавали коллектор под сильвертопы на жигу по цене макарон. Взвесив все зашквары и противоречия, решил брать, тем более в тырнете пишут, что такие коллектора получше клубтрубы и прочих.

По спекам больмень подходит под мои запросы:

• Ø выхода к ГБЦ 35 мм
• Ø выхода к дросселям 42 мм
• Длинна диффузоров (дудки) 53 мм
• Длинна коллектора 155 мм

Спустя несколько дней я получил заветную коробочку в пункте выдачи, открываю, а там - коньяк.

Шутка. Внутри металлолома на несколько килограмм.
Распаковка не заняла много времени и я принялся изучать данный коллектор. Дудки даже не смотрел. Если чо у меня еще желтые есть))

Первое, что бросается в глаза - швы полуавтоматической сварки. Где-то ровные, где-то провалены. В целом, за такую цену - падёт. Плоскости по шероховатости околоидеальные, а вот поводки после сварки все же есть, но в пределах 1мм, что компенсируется обтягиванием при установке.

Внутри всё более-менее красиво, без зашкваров.

Что мне не понравилось, так это прожженая стенка втулки под форсунку и скромные точки на кронштейнах под рампу.

Итак было понятно, что я буду ещё подваривать на него всякую шляпу, типа кронштейна под тросик или упор, но доделывать не хотелось.

Хоть сборка верха не так близка, уже начинаю думать в сторону воздушного фильтра. Тут выбор не шибко велик: носки за муку, валенок itg за конь цену и колхоз. Я смотрю в сторону носков на первое время, а затем соорудить что-то с применением ширпотреб-фильтров а-ля первый логан.

[A_nikolaenko 113]

2 часа назад, SP038 сказал:

ширпотреб-фильтров а-ля первый логан

В корпус фильтра первого Логана запросто лезет фильтр с ГАЗ-2410. Это если уж совсем экономить))))

[ChesnoK 5]

1 час назад, A_nikolaenko сказал:

В корпус фильтра первого Логана запросто лезет фильтр с ГАЗ-2410. Это если уж совсем экономить))))

Не совсем  

Логан: https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER Katalog Europa/Транспортные средства/Легковые автомобили %2B автомобили-фургоны/RENAULT/Logan ~ Logan Express ~ Logan Pick-Up/1.6 K7M 800~718 (T00000000317134)/Воздушный фильтр/C 2672~1

Карбовая Волга во вкладке "размеры" https://toptd.ru/catalog/filtry-vozdushnye/element-filtra-vozdushnogo--4202-difa-c3bdd090.html

Разница в высоте и внутреннем  диаметре, логанисты пытались экономить, но ...

[A_nikolaenko 113]

18 часов назад, ChesnoK сказал:

Разница в высоте и внутреннем  диаметре, логанисты пытались экономить, но ...

Да нормально экономится. 4й год так ездим, все фильтруется. Садится по диаметру чуть плотнее и все. По высоте поджима хватает тоже

[SP038 3643]

И снова на пол шестова здравствуйте! 

Настало время отчитаться о скромных успехах в мосланиях Жигулей. 

Что новенького? Да так, порог новый рождается 

Снова резка, правка, зачистка, сварка, грунтовка и сборка. 

В первом приближении пазл складывается успешно. Металл подогнал, подрезал где надо и подготовил к грунтованию. 

Нижний соединитель даже успел приварить. 

Остальные железки тоже ждут сварки. 

В следующий уик-энд планирую присерать. 

Но есть нюансы: например, задняя часть соединителя и кромка внутренней арки. 

Придётся изобретать! 

 

[SP038 3643]

Даже в отпуске так не отдыхал - три гаражных дня подряд. Прям подарок судьбы

Времени даром не терял: досчистил остатки мастики под аркой, вырезал заплаток и подогнал новые железки для сварки. В пятницу замедицинил внутреннюю арку и приварил усилитель порога. Заплатку вырезал из старого крыла, то есть железо на машине осталось родное - шах и мат, ретродочеры

В субботу я начал с того, что зачистил точки сварки и задул кромки цинковым грунтом под сварку. Затем принялся вешать дверцы, чтобы выверить наружнюю накладку порога по зазорам с дверками. Пазл начал собираться.

Не без помощи дочери, кузов машины стал обретать вид целого автомобиля. Двери собрал, замки отрегулировал, уплотнители поставил и принялся подгонять порог.

Присандалил всё на саморезы, дабы зафиксировать положение всех железяк и вновь раскидал всё по углам гаража, чтобы приварить порог. В конечном итоге, в воскресенье я приварил арку с притвором и порог.

Осталось лишь срастить притвор с порогом, но тут мне на помощь пришел остаток металла от крыла, который я бережно отрезал, согнул и подогнал по месту. По-моему, получилось неплохо. Снова родное железо

Затем последовала зачистка точек, чтобы обработать кислотным грунтом. Третий гаражный день я завершил с таким прогрессом:

Что осталось? Честно говоря, там реально дохрена всего осталось:
- приварить окорочок крыла снизу;
- приварить заднее крыло;
- переварить угол рамки лобового стекла (трещину наковырял);
- переварить заднюю панель;
- заварить 011-е дырки в передней панели;
- отреставрировать солдатика;
- задрать днище и обработать грунтом/эмалью и антикором;
- подлатать двери, капот и крышку багажника;
- подготовить кузов к малярке;
- перетряхнуть проводку;
- пересобрать салон под торпедо 2101;
- установить новый двигатель на дросселях и кпп Р1;
- перепрошить ЭБУ...

Блин, всего еще так много, давайте я потом еще добавлю

Кстати, из спиленного родного крыла был вырезан нетронутый колхозниками кусок металла, сохранивший заводской цвет автомобиля: буду красить в него.

[павлик 1517]

Кузовня конечно много времени съедает, главное основу сделать, с крыльями и остальной навеской будет проще, не надо что то выдумывать и выстукивать по месту...

[MOISEART 1416]

В 01.05.2023 в 16:41, SP038 сказал:

- пересобрать салон под торпедо 2101;

Моё почтение 

 

[павлик 1517]

В 04.05.2023 в 00:22, MOISEART сказал:

Моё почтение 

 

И врезать туда приборы от шахи

[SP038 3643]

5 часов назад, павлик сказал:

И врезать туда приборы от шахи

Ну зачем же так сразу всё раскрывать?

[SP038 3643]

На этих выходных особо продвинуться не смог - много времени занимает зачистка нового железа, подготовка к сварке и грунтовке. 

Тем не менее, удалось ещё немного продвинуться. 

Новые железки были тщательно отчищены от транспортировочного грунта. 

Внутрянку покрыл двумя слоями эпоксидного грунта. 

Как бы я ни хотел приварить раннюю панель, но без пескоструя или травления это железо лучше не ставить. Коррозия слишком глубоко въелась. 

Не стал рисковать, ибо давно лежала задняя панель, которую мне подогнал @Fakstrot много лет тому назад. Пригодилась! 

Пока грунт был заправлен в краскопульт, грех не покрыть им арку внутри и снаружи. 

После всех этих малярных утех, приварил окорочок крыла. 

Чтобы разрядить место в гараже, снова повесил левые двери. Более менее ровно. Замки отрегулировал. 

Затем стал готовить заднюю панель к демонтажу. Без неё нет смысла варить крыло, как мне кажется. А там уже давно есть что исправить... 

Что тут сказать - дело пахнет абразивом. 

Усилитель задней панели чувствует себя совсем отнюдь не очень, даже комментариев не надо, на фото всё хорошо видно.

Заказал уже усилитель задней панели. Пока будет ехать, успею отпилить всё старое и подготовить к работе. 

Вот теперь интересно, может днище багажника поменять? А ещё у меня задние лонжероны от @павлик лежат "на всякий случай"... 

 

[павлик 1517]

Если днище багажника уже в заплатках, можно махнуть до кучи. Там вроде ничего сложного.

 

[SP038 3643]

Да, вот и я подумал, что проще новый лист вварить, чем зачищать старый пол, который ещё электродами ремонтировали. 

По случаю заскочил на рынок, да нашёл вставку пола и усилитель к ней. 

Приятно, что металл не покрыт грунтовкой, а то я заманался её счищать... 

Этот лист просто зашкурю для адгезии эпоксидного грунта и сразу покрою. 

 

[SP038 3643]

Эти выходные побыть в гараже не удалось, а вот в пятницу был часик для упражнений с железяками:

Естественно, оставлять всё как есть, говоря о полости стойки, я не стану. Придётся там сколхозить что-то усилительное. Учитывая стеснённые условия, будет интересно...

А накладку осталось чуточку подогнать и отрихтовать.

[MOISEART 1416]

только не сплошняком, умоляю...

[SP038 3643]

2 минуты назад, MOISEART сказал:

только не сплошняком, умоляю...

Прервывистым 5/10 

[павлик 1517]

5 часов назад, MOISEART сказал:

только не сплошняком, умоляю...

Если рамку к крылу приварить, ничего не будет

[SP038 3643]

Сегодня пофантазировал на тему своей гнилой рамки лобового стекла. 

Согнул из двоечки хитрую накладку с ребрышками, чтоб не ломало. 

Нишу всю зачистил и покрыл цинковым грунтом. А потом пустил дугу и эта штука оказалась на месте. Ж0ско стало (наверное). 

Затем стало стремно оставлять этот колхоз на виду, пришлось накладку присерать. 

Таким образом, я атдрифтосрировал уголок рамки за пару вечеров после работы) 

На очереди шовчик крыши и остальная эпопея с задницей. Всё железо на жепу уже есть. 

[SP038 3643]

Вчера внезапно оказался в гараже. После импровизированного перерыва в истошных мосланиях, таки осилил дрифтовсрацию шовчика на передней стойке крыши. Справа я уже опробовал методу поднятия пенки крыши, так что слева поступил аналогичным образом. И точно также разбавил сие неблагодарное место усилительной вставкой, которая должна снизить деформации путем распределения нагрузок. Впрочем, это всего лишь мои мысли.

Выглядит сурово, но постоянные читатели, как мне кажется, уже привыкли 

Потом я всё это подбил, заварил и даже зачистил с последующей грунтовкой, а вот сфотографировать забыл  Но на следующей фотографии будет немного видно. 

Дабы не тратить драгоценное время на уборку гаража, тем более, что уборка у меня по пятницам, я зачистил, подготовил к сварке и загрунтовал эпоксидным грунтом днище багажника и его усилитель. 

В следующий раз, после уборки гаражного пространства (ну конечно), буду срезать пол багажника и усилитель задней панели. Вот это будет шок-контент, если срежу всё вместе с задними лонжеронами 

 

[павлик 1517]

Когда спилишь пол и лонжероны, там и домик панары можно по взрослому усилить

[metrolog 2033]

2 часа назад, павлик сказал:

домик панары можно по взрослому усилить

так он туда за этим и рвётся )))

[A_nikolaenko 113]

15 часов назад, SP038 сказал:

Вот это будет шок-контент, если срежу всё вместе с задними лонжеронами

Шок-контент будет если ты все срезанное обратно не приваришь. Будет забавно)))

[SP038 3643]

А @павлик как в воду глядел, когда отдавал мне задние лонжероны несколько лет назад  Сказал тогда ещё - любишь поварить, бери, пригодится

К чему это я? - А, вот, начал я пол вырезать в багажном отсеке своего болида! Всё бы ничего, кромсал без жалости, однако правый лонжерон обрёл некую подвижность, даже будучи в компании полика и крыла. Слева такого не было. 

Дай, думаю, обдеру все, чтобы варить без ароматов и загрунтовать красиво, а там совковая шпатлёвка! На лонжероне, Карл! Ни это ли фирменный ремонт Konela? Похоже на то! 

Параллельно с этими кокаиновыми зачистками, расковырял дырочку.

А потом как начал думать, что солдатик хочет... 

В 01.06.2023 в 16:38, павлик сказал:

по взрослому

... И Остапа понесло (с). 

 

Рассердился на сальник правой полуоси. Там же довоенный кастрюль плавает! 

Теперь, судя по всему, левую сторону ожидает та же самая участь, ибо чего там... Зато новое будет! 

Такого я, конечно же не ожидал, но раз уж делать, то точно 

В 01.06.2023 в 16:38, павлик сказал:

можно по взрослому

 

[павлик 1517]

А может и слева домик приварить "по взрослому", а там глядишь и параллелограмм впишется, у меня от него пару тяг с резьбой есть, ответные части добавить, к чулку приварить закладную и готово. По кочкам, как по рельсам будет ехать

Второй домик, вроде же не будет засекаться с кронштейном на балке?