Компрессор на классику

[Александр 21013 0]

Кто, что скажет? Есть ли смысл в установке нагнетателя и чего он может дать? (обещают 40% к мощности).

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

ООО "АвтоТурбоСервис" продолжает выпуск приводных нагнетателей для установки на автомобили как отечественного, так и зарубежного производства. На сегодняшний день выпускается хорошо зарекомендовавшая себя в процессе эксплуатации серия ПК-23 в различных модификациях. При плановой замене ремня (50 тысяч пробега) и подшипников (50 тысяч пробега) ресурс компрессора неограничен.

Из преимуществ этой серии можно также выделить бесшумность работы, что крайне важно для автомобилей иностранного производства, и сравнительно небольшие габаритные размеры по сравнению с другими выпущенными сериями и нагнетателями иностранногопроизводства.Диапазонрабочих давлений компрессора остался в тех же пределах: 0,5 бар для серийных моторов и 0,7 бар для доработанных под наддув. Рабочий обьем двигателя не должен превышать 3-х литров. При превышении рекомендуется установка нескольких нагнетателей.С применением высокоточного оборудования и инновационных технологий существенно снижена цена изделия, разработана гибкая система скидок.

Внешний вид нагнетателя доведен до уровня лучших зарубежных образцов. Порошковая окраска позволяет сохранять первоначальный внешний вид на долгие годы.

К ближайшим перспективам можно отнести запуск в производство установочных комплектов на Шевроле-Ниву и Ладу Калину, а также расширение установочно-сервисных центров в регионах.

Переместил в соответствующий раздел (Zver)

[serg28204 0]

Так для него на инжектор надо переходить,а там уж лучше турбину ставить!!!

[Александр 21013 0]

Так для него на инжектор надо переходить,а там уж лучше турбину ставить!!!

Посмотри мою темку, мне кажется турбина это уже будет много!!!

http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?...ic=2559&hl=

[serg28204 0]

я бы на твоем месте попробывал покататься на этом конфиге,а потом уже решил турбокомпрессор или турбину, и надо ли это вообще!

[metrolog 2168]

Вопрос, хоть и баянный... А для чего строится мотор?

Подозреваю, что для души и не для "гонок".... Если лошади будут стоять, то они застоятся и галопом не побегут.

На моторе с турбиной и пр. подготовкой овощить в ленту за хлебушком будет тяжеловато....

[31337Ghost 4]

Имхо, если турбина - то Гаретт, турба - гут, если ездим спокой и хотим "пульнуть" если что, то по меньше давление, если жарим всегда - то поболее. Сам хочу себе - но что-то не больше 1 бара

[Александр 21013 0]

Имхо, если турбина - то Гаретт, турба - гут, если ездим спокой и хотим "пульнуть" если что, то по меньше давление, если жарим всегда - то поболее. Сам хочу себе - но что-то не больше 1 бара

Спокойно почти не езжу! По кольцу педаль всегда до полика, правда больше 6200 оборотов не крутит. По городу всегда (почти) в левом ряду и иномаркам место практически не уступаю!, держусь нормально в общем потоке! Но силушки и 5-ой передачи явно не хватает! :-)

[31337Ghost 4]

Имхо надо при минимальном износе выжать максимальный кпд, вот и все

[Sam 2]

Турба нужна обязательно! Без турбы просто никуда! Просто мучение какое-то! А лучше - би-турбо! Garett 40 серии - в самый раз будет. Кладёшь парочку в багажник, естественно, со всеми патрубками и интеркулерами - и зимой сцепление с дорогой задних колёс улучшается в разы! А летом можно стартовать с launch-control тысяч с 9 практически без пробуксовки!

[Zver 101]

Ай ай ай, как нехорошо над увлеченным человеком издеваться...

[31337Ghost 4]

:D

[Guest РЫЖИК]

а как не издеваться то, если классический блок турбу не выдерживает... все к едрени фени сгорает. компрессора хватит вполне. сначала попробуйте, потом уже говорите, чего мало, а чего в самый раз. не забываем про коробку и редуктор. Снэйк на турбошахе их чуть ли не каждый раз после гонок менял (хоть спокойно трогайся, хоть в пол дави, асфальт роет и полуоси сворачивает).

Сэму зачет!!!!

ту 31337Ghost- ты еще от ская турбу посоветуй, или от вольвы грузовой... такая боооольшая, красивая, свистиит прикольно... один раз завел, один раз огнем плюнул и все труды за один раз похоронил

[Александр 21013 0]

а как не издеваться то, если классический блок турбу не выдерживает...

Так я турбину и не думаю! Про нагнетатель спрашивал!

[31337Ghost 4]

Так я турбину и не думаю! Про нагнетатель спрашивал!

Название темы "Турбонагнетатель, Есть ли смысл установки?"

Взято из Википедии:

Турбокомпрессор или газотурбинный нагнетатель — устройство, которое использует энергию выхлопных газов для нагнетания воздуха или топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания.

Так что турбо - это турбо, от слова турбина.

Все остальное просто компрессор.

[Александр 21013 0]

Так я турбину и не думаю! Про нагнетатель спрашивал!

Название темы "Турбонагнетатель, Есть ли смысл установки?"

Взято из Википедии:

Турбокомпрессор или газотурбинный нагнетатель — устройство, которое использует энергию выхлопных газов для нагнетания воздуха или топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания.

Так что турбо - это турбо, от слова турбина.

Все остальное просто компрессор.

Соглласен, написал некорректно!

ООО "АвтоТурбоСервис" продолжает выпуск приводных нагнетателей

Так а по этому поводу что скажешь?

[Sam 2]

Видел на классике компрессор Eaton (если не путаю) от Мерседеса. Где-то в интернете даже статья есть. Там параллельно устанавливали ещё и ГУР с рейкой.

[Александр 21013 0]

Видел на классике компрессор Eaton (если не путаю) от Мерседеса. Где-то в интернете даже статья есть. Там параллельно устанавливали ещё и ГУР с рейкой.

Здесь наша Питерская контора, даже москвичи обращаются за помощью в приобретении и установке.

http://www.autobot.ru/charger.html

[Sam 2]

Лично я мерседесовскому б/у компрессору доверился бы больше. Гораздо больше.

Но про эту контору слышал от знакомого, вроде, народ там действительно разбирается.

[Александр 21013 0]

А из опыта, что компрессор вообще должен и может дать?

[Sam 2]

Компрессор даёт улучшенное (увеличенное) наполнение и продувку цилиндров. Больше смеси - больше мощности!

[Александр 21013 0]

Компрессор даёт улучшенное (увеличенное) наполнение и продувку цилиндров. Больше смеси - больше мощности!

Они обещают 30-40%, это реально? Плюс к 140!

[Sam 2]

Очень сомневаюсь, что приводной компрессор даст такую прибавку даже на таком моторе. Я бы ориентировался процентов на 20-25. ИМХО

[31337Ghost 4]

В любом случае не ясно каким образом в этом моторе добились такой мощности, опять же на стоковом моторе можно куда правильнее предположить возможный прирост мощности, а тут надо тестить

[Sam 2]

Рискну предположить, что сильно задрана степень сжатия. Плюс 3 клопа на горшок. Плюс неизвестный валик. Опять же повторюсь, неизвестен рабочий диапазон мотора, неизвестно, есть ли полка мощности и момента?

Вообще, мне кажется, мотор будет не сбалансированный. ИМХО

[Александр 21013 0]

В любом случае не ясно каким образом в этом моторе добились такой мощности, опять же на стоковом моторе можно куда правильнее предположить возможный прирост мощности, а тут надо тестить

Я так предполагаю, что в голове этого двигателя много опелевского!

Рискну предположить, что сильно задрана степень сжатия. Плюс 3 клопа на горшок. Плюс неизвестный валик. Опять же повторюсь, неизвестен рабочий диапазон мотора, неизвестно, есть ли полка мощности и момента?

Вообще, мне кажется, мотор будет не сбалансированный. ИМХО

Вроде обещают 100%, что инженер с НТЦ АвтоВаз завтра даст полную информацию! (относительно полную)