• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
TonikX

ВАЗ 21011 77ГВ

309 posts in this topic

Полет-то нормальный. Не считая того, что твоя машина стоит под моими окнами и брелок орет как резаный раз 10-15 в сутки :)

Там на датчике удара два регулятора, в дефолтном состоянии она орет практически на любой шорох, так что их нужно долго и нудно подстраивать. Вышеописанный результат получился после уменьшения чувствительности на пол оборота. Т.е. надо убавлять еще.

Один регулятор - 1 уровень

второй регулято - 2 уровень.

Первый регулятор ставим чтоб на шорохи срабатывал, а второй загрубляем, чтоб только на сильные пинки реагировал и все. Как только заорет от хз чего, сразу с брелка переключаем на пониженную чувствительность (2 уровень). Вот и вся хитрость.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде не переключается.. можно тупо отключить датчик удара и все.... Как тачку под свое окно поставлю - отрегулирую как надо =))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вроде не переключается.. можно тупо отключить датчик удара и все.... Как тачку под свое окно поставлю - отрегулирую как надо =))

Переключается! Есть такая функция.

ЗЫ . У меня тоже старлайн. :twisted:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у мя тоже брелок пищал раза 3 за день о том что сработал первый уровень датчика удара(скорее всего какойнить камаз мимо пролетал), но я датчик пока ваще не настаривал)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вчера установил концевики какпота и багажника и установил электропривод замка багажника

118527962.jpg

обломно вышло с панелью для устновки, получилась слишком близко к замку пришлось удленять с помощью планки комплектной с активатором

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сурово... я думал у меня наколхожено... =)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сурово... я думал у меня наколхожено... =)

колхоз если это то что снаружи или из салона видно=)(мое мнение)

а ваще не было проволоки нормальной, пока заменил куском обычной, и метал как на зло кончился... как до дачи доберусь нормально оформлю)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

седня купил старый спорт руль FIAT, в ближайшее время займусь есго рестоврацией

118758994.jpg

118758999.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ммм, прикольный. Перешить у кожевника, перекрасить - и будет вообще улет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачётный руль!!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно не писал за последнее время реализовал более менее приличную звуковую систему(голова кенвуд, колонки 13 хенай 3х-полосные)

Назад щас ищу БУ какиенить блины нормальной фирмы 3 на 9 дюймов(если кто видел пишите в личку)

Поставили с другом мне пятиступку, терь гоняю по кольцевой на дачу не парясь что расход топлива большой)

Временный или нет этот подиум время покажет:

119296947.jpg

119296951.jpg

119296958.jpg

П.С. ищу заглушку под штатное радио...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
П.С. ищу заглушку под штатное радио...

как вариант пепельницу вторую поставить можно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я уже думал об этом, но пепельницы у мя нет)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я в свое время врезал туда аварийку, вроде даже удобно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Седня ехал с тренировки нормально завелся, пришлось включить дальний свет(кроме этого дворники, магнитола, печка), приехал к дому, заглушил двиг, захотел перепарковаться, бабац - стартер еле крутит, потом щелчки...

Сдох акум, это может быть связано с включением дальнего света? я редко его включаю...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В порядке вероятности по убыванию: старый гена, полудохлый аккум, плохая масса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у него от нивы гена...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В порядке вероятности по убыванию: старый гена, полудохлый аккум, плохая масса.

пару недель назад мерял напряжение, все в норме было... акум щас выдает 12,2

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня была та же фигня при исправном генераторе и новом аккуме - решилась установкой жилы от минусовой клеммы на болт стартера.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати и акум был горяченький када я его снимал...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько лет то аккуму? Он обслуживаемый или нет? Если да, как там электролит, не мутный? может там пластины осыпались... проверь плотность, может разбавить надо...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сколько лет то аккуму? Он обслуживаемый или нет? Если да, как там электролит, не мутный? может там пластины осыпались... проверь плотность, может разбавить надо...

что значит "обслуживаемый"?

акум купил у соседа в гараже(не мог отказать, ибо он мне с нуля помогал машину поднимать), по его словам акуму было пол года, на вид был совершенно новый. Акуму получается те пол года + я его год юзаю = полтора. Во всех шести отсеках электролит не мутный, правда в том отсеке что у плюса кислоты чуть меньше чем в остальных, но не меньше предела...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо зарядить нормально АКБ, завести машину, включить дальний+печку+музыку и посмотреть какое напряжение получается на клеммах АКБ при холостом ходе и при оборотах около 2000-3000

Значение напряжения напиши сюда.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Надо зарядить нормально АКБ, завести машину, включить дальний+печку+музыку и посмотреть какое напряжение получается на клеммах АКБ при холостом ходе и при оборотах около 2000-3000

Значение напряжения напиши сюда.

напряжометр последнее время меня никак не радует, выдает с полной нагрузкой при нажатом газе 12,5 примерно, без нагрузки почти 13, со снятой клемой) 13,2...

Седня в гараже готовил днище к зиме, где заметил непорядок с антикором зачистил, бензом залил, но промастичить не успел стемнело). Пролил лонжероны. Понял что крестовина доживает последниее недели. Не порадовало меня то что в районе стыка двига и кпп масло внизу, боюсь что сальник кпп... из двига туда масло может попасть?

Еще при не выжатом сцеплении странный тихий гул есть сцепу выжать гул пропадает, что это может быть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло из двигателя тоже может попасть, если устал задний сальник коленвала. Но, как правило, через задний сальник много масла не нагонит, много нагоняет через сальник первичного вала КПП.

По поводу гула... Ну, вполне возможно, что выжимной подшипник. А может, и валы в коробке. Уровень масла в ней проверял?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now