• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Sign in to follow this  
Followers 0
xalva

бъёт в руль

32 posts in this topic

Вот вопрос на вывешенном колесе присутствует люфт в вертикальной плоскости что это может быть? симптомы при большой скорости на кочкаш машину кидает ездить страшно а на маленкой скор на больших ямах руль прям выскакивает из рук что это может быть подскажите пожалуста

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

рулевой механизм...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В классике очень много моментов в передней подвеске из-за чего могут проявляться эти симптомы. Нужно проверять все элементы отдельно.

Проблема может быть в: рулевых тягах (наконечниках), в рулевом редукторе, в маятниковом рычаге, в подшипниках ступицы, резинометаллических шарнирах(сайлентблоки), оси рычагов болтаются.

Мне почему-то кажется что дело в тягах и в редукторе рулевом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тяги не болтаются. у самого руля люфта нет. люфт именно в вертикальной плоскости в горизонтальной нет. я склоняюсь к маятнику и к подшипнику шотя он не шумит. как проверить маятник?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот вопрос на вывешенном колесе присутствует люфт в вертикальной плоскости

Вероятно шаровые и/или подшипник ступицы... Да и рычаги вполне тоже могут болтаться

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот шаровые я недавно поменял проехал на них 3-4 тык хотя не исключён брак но всё же

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы сайленты посмотрел. А если колесо подёргать вперёд-назад и на себя/от себя?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не пробовал завтро попробую

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В чем трабл - если люфт есть значит он откудато исходит. И на сколько я помню то проблем не представляет пристально осмотреть каждый элемент подвески. Так что авто на домкрат, один дергает - второй смотрит :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всё дергали что интересно стук не отдаёт ни в тяги ни в шаровые ни в маятник качается само колесо с тормозным диском тоесть подшипник я правильно понимаю?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

был бы подшипник то качалось бы и в горизонтальном направлении.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при зажатом тормозе проверяли люфт?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет уже попобежал опять всё смотреть учту все ваши наставления спасибо большое всем приду отпишусь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче открутилась гайка ступицы подтянул всё стало хорошо на трассе не кидает всем спасибо ешё раз

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
короче открутилась гайка ступицы подтянул всё стало хорошо на трассе не кидает всем спасибо ешё раз

Гайку закернил, как положено?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

как я понял кернить надо уже не там же где и было? если да то всё закернил

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конечно в другом месте,так надёжнее!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Конечно в другом месте,так надёжнее!

а если гайка будет перетянута или недотянута? гайку новую вообще положено...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А это здесь вообще причём? С новой гайкой тоже можно и недотянуть и перетянуть!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как в другом месте, если оно со старым, например, совпадает?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

От того что на сантим гайку больше прокрутишь ничего не изменится! У меня например точно ничего не изменилось.

Это если гайку по 5 раз контрагаить,тогда могут проблемы возникнуть,точнее они полюбас возникнут. А пару раз это фигня!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

надо регулировать, чтобы микролюфт присутствовал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не будем вдаваться в подробности. Я никакой микролюфт не улавливал,просто сделал так что бы всё свободно крутилось.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

метки не совпали это только вторая проверял колесо крутится не крутится и по подшипнику болтается не болтается

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
метки не совпали это только вторая проверял колесо крутится не крутится и по подшипнику болтается не болтается

что и требовалось доказать (ч.т.д.)!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0