Передние суппорта киснут

[Shpakis 1]

Точнее цилиндры.

Немного лирики - уважаю родные классические суппорта за "неподвижность"

(отсутствие подвижной скобы, которую например на Москвиче 2141 при очень сильном ударе по тискам может

элементарно вырвать).

Но если по осени не поменять цилиндры, то после зимы, как правило, на каком-то из суппортов

вместо двух цилиндров работает один.

Второй (внутренний) подклинивает и уже сожрал колодку, поменяную не так давно.

Сегодня после работы перед выездом на КАД пришлось её менять, наружная колодка легко отжалась и вынулась,

внутреннюю пришлось забивать молотком по монтировке вместе с поршнем.

В итоге старую внутреннюю колодку вынул (тонкая - почти один металл), а новая не влезла,

как я ни отжимал и не забивал поршень цилиндра.

Внутренний цилиндер, понятно, под замену.

Ну и вопрос - реально как-нибудь предотвратить закисание цилиндров?

Замену суппортов на 08-е/12-е не предлагать :smile1:

[Sam 2]

Да, закисание цилиндров на классических передних супортах - это действительно проблема. Думаю, предотвратить это вряд ли можно совсем, но отсрочить - можно.

Нужно следить за состояние пыльников. Думаю, не помешает набить под них смазки. Не, лучше не надо, а то нагреется, и потечёт. Вот какой-нибудь спрей, не дающий резине дубеть - это вряд ли помешает. Также особое внимание стоит уделить тормозной жидкости. Она гигроскопична, поэтому следует менять её периодически. Как часто - не знаю.

[Shpakis 1]

Смазать было бы здорово - спицы смазал, так теперь шплинты пассатижами выдёргиваешь и аж сами вылетают.

Только вот боюсь, если смазать под пыльниками, то

нагреется, и потечёт

и смазываться будет тормозной диск %) :smile1:

[Даня 0]

смазать такой смазкой, которая не потечет от нагрева.

[Тим 0]

Мне мужики советовали (кстати я так и сделал)тормозуху шприцом влить!

Тьфу,тьфу,тьфу цилиндры все рабочие (причём все родные-30 лет)

[Arh 0]

У тебя нет Питерской Соли :)

[Тим 0]

Мне Тамбовской и Муромской хватает :smile1:

[Shpakis 1]

Мне мужики советовали (кстати я так и сделал) тормозуху шприцом влить

Закачать прямо под пыльники?

[Тим 0]

Вроде да,просто это не я делал а они!

[PND 1]

А мне один клубень =))) советовал касторки шприцом загнать... Я да же шприц купил, а косторки не было, так и не попробовал. Знач говорят тормозуху туда можно?

[Даня 0]

ИМХО из-за тормозухи там еще больше ржавчины будет. она ж влагу впитывает. но я сам тормозухой проливал цилиндры :smile1:

[Bobspct 1]

Хз, но мы с братом разрабатывали старый заржавевший коленвал на ИЖ Планете именно тормозухой

[Тим 0]

ИМХО из-за тормозухи там еще больше ржавчины будет. она ж влагу впитывает

Что за глупость!!!??? Отец зимой во все замки тормазуху заливал и ничего не ржавело и кстати прекрасно открывалось!

[Nikolaj 30]

Тормозная жидкость на самом деле имеет свойство впитывать влагу.

Может стоит не допускать такого сильного износа колодок - тогда и не будет закусывать цилиндр? (у меня кстати тоже закусило (и тоже внутренние) потому что колодки до металла стерты были).

[ЮрОК78 0]

тормозуху под пыльники шприцом стоит загнать только накануне (за сутки)смены колодок,тогда поршни можно будет руками вдавить

при смене колодок их разрабатываешь-и на какое-то время ничего не закисает

[metrolog 1980]

А я под пыльники графитку закладываю. Даже если смазка вытечет, то графит останется. Пыльники надо менять раз в год или каждый раз при смене колодок. Это только на пользу пойдет.

[павлик 1414]

И так же, закусыванию поршня способствует окисление цилиндра в местах с соединением с скобой, металл с алюминием не особо дружат, и его начинает сдавливать с двух сторон...

Лечить можно, достаточно сточить на цилиндре места прилегания с скобой, и подложить тоненькие прокладочки, скажем из латуни или другого материала, который не так агрессивно ведёт себя при длительном контакте... И за одно всё это дело смазать графиткой.

Покраска суппортов тоже, может замедлить процесс окисления...

Если сравнивать с цилиндром от ПП, он уже с ухами под крепление и поэтому этим не страдает, стоит он тоже внутри, и ходит в разы дольше без всякого ухода!

[Sam 2]

Тормозуху и касторку заливают не для предотвращения закисания, а для откисания, когда уже всё заклинило. Толку, как от превентивной меры, ноль.

[ЮрОК78 0]

Тормозуху и касторку заливают не для предотвращения закисания, а для откисания, когда уже всё заклинило. Толку, как от превентивной меры, ноль.

насчет касторки согласен,а вот у тормозухи проникающая способность выше,чем у ВЭДЭ

пытаясь поменять колодки пол дня утапливал поршень,не получилось,на ночь залил тормозухой и на следующий день практически утопил руками

[31337Ghost 4]

Замену суппортов на 08-е/12-е не предлагать :biggrin1:

Зря :)

[shalaev79 0]

все на много проще,я ВДешкой по брызгал,потом взял снял с помощью молодка колодку,выкачал немного,опять ВДшкой и свергу обычным маштнным маслом,3 года даже не загядываю,колодки недавно менял.работает все класс.опять маслом намазал.думаю машина развалится а поршинь еще будет живой

[Бруся 0]

наверно проще все это дело на что-нибудь поменять.. я имею ввиду супорта с колодками. должен-же быть способ ..?

[павлик 1414]

Бруся, можно, достаточно поставить тормоза от десятого семейства, вот и статья.

[Zver 101]

Менять однозначно!