• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Sign in to follow this  
Followers 0
Artemei

Жучки

66 posts in this topic

metrolog, вопросик появился. Красил пороги и подкрашивал двери, где была ржа, т.к. руки из одного места, то остался на двери переход небольшой ступенькой, можно его как-то безболезненно убрать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bobspct, если краска без лака, то совсем просто. Нужна наждачка 2000-2500, маленький брусочек и вода. Эта ступенька сошкуривается и потом все полируется хошь вручную, хошь машинкой. Полироль, например, доктар вакс крупнообразивная. Везде она есть.

Вышкуривать эту ступеньку надо в направлении с некрашенного куска на окрашенный. Чтоб сравнять именно переход и не запилить краску до грунта.

Главное не спешить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так, а если с лаком?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если с лаком, то надо вышкуривать ступень и матовать все вокруг, переливать краской заново(без заклейки), а потом все это переливать лаком. Чтоб переход краски был под слоем лака. И потом уже переход со старого лака на новый вышкурить 2000-2500 наждачкой с водой и располировать.

Можно попытаться перешкурить эту ступень и перелить лаком. Но боюсь что риски от наждачки на краске останутся и лак их подчеркнёт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, ладно, буду думать, спасибо)) Пока так оставлю, а там видно будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотку сделаю =) Да, с баллона, вариантов пока других нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Варианты есть всегда. Например воспользоваться аэрографом. Для работы аэрографа нужно давление в одну атмосферу. В качестве источника воздуха можно использовать обычное автомобильное колесо. Правда придется прикрутить редуктор, чтоб из 2-2.5 очков делать 1.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фоткал на сапог, но понять можно (кликабельно)

89787237359315710339_thumb.jpg

Аэрограф - это, наверное, хорошо, но им я вообще красить не умею. С работы, по идее, могу компрессор взять, да пулик и аэрограф купить (и редуктор к компрессору новый, ибо он сдох))), а как красить этим - хз, баллоном вроде норм получается, но не всегда.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на самом деле красить получается проще чем с баллона. давление регулируется, количество краски тоже, ширина факела (область разбрызгивания краски) регулируется.

Такие штуки как у тебя я крашу без оклейки и поэтому переход со старой краски на новую получается очень плавный.

Баллоном такое не сделать, т.к. давление там постоянно меняется и краску брызжет как ему нравится.

Твою ступень надо перешкуривать и перекрашивать. Только тогда будет красиво.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В сезон, молярно-кузовных работ, подыму актуальную тему))) Хоть я и переварил на копейке, можно сказать весь кузов, но на некоторых элементах осталась ржавчина, как бы я её не вычищал, в кратерах оставалась ржавчина. Использовал корщетки, начиная от стальных, заканчивая полимерными, поливал всевозможными преобразователями, по пять раз, да эффект более заметный, но против въевшийся ржавчины и кислота оказалась бессильна(((

И тут я вспомнил про пескоструй, на глаза попался интересный пистолет с насадками и мешком, основное преимущество, то что весь израсходованный песок собирается в мешочек и его можно использовать повторно, если очаги ржавчины на наружных элементах, то без проблем можно работать прямо в гаража, не боясь засыпать его горой песка, да и в лицо ничего не летит.

Цены начинаются от 1300р, в зависимости от производителя, песок покупал в петровиче, самый мелкий, хоть он заявлен как просеянный, не помешает его пропустит через сито. Компрессора 25л вполне хватает на небольшие участки.

DSC_2158.jpg

DSC_2162.jpg

 

 

Для начала опробовал на воротах, эффект есть)))

DSC_2161.jpg

И на крыле...

DSC_2159.jpg

 

Скоро дойду до подкапотного пространства, там есть над чем поработать. И как будет потеплее, надо будет на шниве некоторые неприятные жучки убрать, пока не разрослись...

 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

надо его будет изъять, потом, вместе с компрессором, а то у меня рама зацвела )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикольный пистолетик,надо на вооружение взять)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дядьки, а кто-нибудь химичил при удалении жуков? Я имею в виду гальванический метод: ортофосфорная кислота, кусочек цинка и разница потенциалов :crazy:

На трубе глянул: каждый третий влогер про это ролик снял :al: Мне интересно, как после такой обработки машина выглядит через год.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слышал от многих, про эту тему, даже сегодня с приятелем об этом перетирал, говорит прям чудеса с жуками происходят))) Надо самому пробовать, на шниве хватает мест которые надо лечить, пескоструй не всесилен, в глубине металла после обработки все равно мелкие точки ржавчины остаются, преобразователи ржавчины если и помогают, то очень медленно, приходится несколько раз одно и тоже место заливать, ждать...

После покраски копейки, займусь шнивой, вот и опробую этот способ.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0