ШНГ Metrolog'а

[ChesnoK 5]

Да, вот задние арки на ШНГ как-то не продуманно сделаны... вот думаю прозрачным антигравием их задуть.

[metrolog 1980]

С прозрачным дела не имел. Поэтому ничего сказать не могу. Но вот обычный, если нанесен неправильно - точно вредит. Поэтому я его убираю. На порогах пока оставлю, а там видно будет. Но кромки порогов точно буду переделывать - там уже все в сколах и начинают рыжие разводы появляться. И скорее всего там появится, после перекраски, толстый слой мастики или какое-нибудь полимерное покрытие.

[metrolog 1980]

Убрал антигравий с задних арок. Правда с левой аркой чуточку накосячил - не дошкурил в одном месте. Благо это видно только если присматриваться к арке сидя на корточках и смотреть снизу вверх. Заметил только когда лаком облил. Поэтому ничего делать и не стал. Потом может быть когда-нибудь.

Следующим этапом будут кромки порогов. Надо профилактически ободрать антигравий, загрунтовать и замазать обильно мастикой.

[ChesnoK 5]

Профилактика это дело хорошее, а то на моей двенахе небольшие очаги ржаки на днище через две зимы превратилась в небольшие дырки...

А пороги хорошо бы и внутри пролить какой-нить гадостью в виде нигрола или жиденького мовиля.

[metrolog 1980]

Пороги и полости там пролиты как надо. Я тут локеры откручивал так шурупы все в антикоре.

Тут именно хочу уйти от краски к мастике. Проще содержать в порядке - камень прилетел, кордщеткой зачистил, мастикой замазал. И не надо никакой грунтовки, шпаклевки и краски. С самих порогов антигравий снимать не буду, обдиру только кромку. А вот 3/4 нижней полки порога и кромку замажу мастикой.

Опять же битум от асфальта не надо будет оттирать.

[metrolog 1980]

Скучно без картинок... Прикреплю фотки основного средства для перемещения по городу.

По фэншую? :bt:

Тут бы еще "виточек отпилить":

Ездит на воде. Примерно 1литр на 100км. Правда в жару жрет больше... раза в два.

[Andy 0]

Что за мастика? Как наносишь?

[Wonderer 2]

metrolog, на сколько поездок крыльев хватает? :bt:

[metrolog 1980]

Andy, обычная резинобитумная с танком на этикетке. Наносить буду либо кисточкой, либо пистолетом антигравийным. Хороший слой мастики смывает за 2 года. Тут на порогах его будет песочить быстрее, мне так кажется.

Wonderer, пока пробег около 500км. Крылышки как из магазина.

Ничего я в эти выходные значимого с машиной не сделал. Только песочницу из салона убрал :bt:

Три недели назад я влил в бак чудо-средство для очистки инжекторов. Я конечно этой фигне не особо доверял, но решил поставить эксперимент. Короче, два раза съездил на дачу до применения средства в нормальном своем режиме. Средний расход топлива на 400км не удалось сделать меньше 10.5л.

Потом залил эту каку, эта кака на 90% состоит из керосина, и сгонял на дачу в том же режиме. В первый раз средний расход был 9.5л, а в эту субботу при въезде в Кронштадт было 8.9, а у дома стало 9.1л.

Видимо чудо-нано-средство все же работает.

[ghostrider 128]

metrolog, а название чудо средства можно узнать?

[metrolog 1980]

рунвай "очиститель инжекторов" 75руб. Думаю они все одинаковые... Флакушка на 55-60л бенза.

[ChesnoK 5]

Моя двенаха любила это поило - зальёшь пузырь и валит как бешеная до следующей заправки, однако форсунки всё же пришлось поменять...

Сомневаюсь я, что 200мл керосина на 50 литров бенза смогут как-то отмыть каку внутри форсунок.

[metrolog 1980]

Производители этой каки рекомендуют использовать средство каждые 5000км пробега. Наверное, если лить его сразу в новый двигатель, то проблем с форсами не будет длительное время(другое дело, какой водитель будет в исправный новый мотор лить всякое...). А вот если форсунки заросли уже, то тут только отмывка механическим способом. Внутри форсунок этот керосин точно ничего не отмоет, но вот дырочки прочистит. Он ведь там под давлением выходит. К тому же остается загадкой как работают остальные 10% состава этого средства. Может там химия термоядерная какая... хз. Моющие присадки в моторном масле ведь хорошо отмывают грязь внутри двигателя.

Главное что эта дрянь вреда не приносит. Посмотрю что будет дальше, может быть через 5 тыщь опять налью и погляжу результат.

[Medved 0]

Вечер добрый. Хорошая машинка. Хоть и маленькая, зато вездепролезаемая. Обладал я два раза шнивами. Остался доволен по соотношению цена-качество. Лифт ей пару дюймов и колеса 235. Правда все страницы не читал. Может уже стоит. Экспедиционник еще. Будет злостно смотреться и вещей покидать можно. Прошу прощения, понесло. Увлекался я этим полным приводом=)

[metrolog 1980]

Medved, никакого лифта, и экспедиционника не будет 100% - тупо в гараж не войдет. Да и стремно по асфальту овощить на говномесе. А вот на счет колес я подумаю... возможно и будут 235, но их же тяжко крутить маленькому моторчику... В качестве крышного багажника будет гибрид из обычных дуг и корзины от обычного универсального разборного багажника.

Строить из нивы проходимца очень затратно. Проще из уаза - там хотя бы есть мосты и рама.

И вообще http://sparcoman.ru/jeeporastiya-v-gorode/ :bt:

[Sam 2]

Ничего хорошего от чисток инжектора через мотор нет и быть не может. Форсункам помогает только ультразвуковая чистка. Когда забиваются дырочки - это не так страшно. Гораздо хуже, когда начинает пропускать из-за отложений игла. При этом она, как правило, снашивается с одной стороны, и форсунка идёт на выброс.

Также большое зло "самоочистка" несет для катализатора. На впуске годами копились масло/сажа, а потом всё это дружно в виде карбона отправляется к кату в гости.

Я тут про очистку недавно ещё одну интересную штуку узнал. Народ через шланг отсоса паров из адсорбера подаёт по чуть-чуть на впуск тосол! Или воду, смешанную уже не помню с чем. Вот угарная тема! Типа, как на гольф-клубе, кажется, катализатор через глушитель водой мыли.

[metrolog 1980]

Сегодня пошел забирать авто из гаража.

На недавно покрашенных задних арках наглядел неприятные сюрпризы. Пошли мурашки))) причем не по всей поверхности, а местами. И даже там где никакой ржавчины и не было.

В воскресение все было нормально. Что это такое пока не знаю. Есть два варианта:

1. Испортился кислотник. Срок его годности истек, но он хранился в тепле всегда;

2. Из порозаполнителя выходит оставшаяся там вода, ведь шкурилось с водой. И сушилось менее 12 часов.

Короче понаблюдаю еще. И может быть попробую в воскресение расковырять иголочкой какой-нибудь прыщичек, чтоб поглядеть что там поднялось.

Скорее всего это второй вариант. Я на это надеюсь. В этом случае я просто зашкурю краску 1000 наждачкой. Хорошенько просушу и перекрашу.

Хуже если все идет по первому варианту.... в этом случае под сомнение могут попасть все мои подкраски.

[Andy 0]

Погода это Саша, сыро, резкие перепады температур.

[metrolog 1980]

Andy, хорошо бы что так. В этом случае все решится быстро и без серьезных затрат драгоценного времени.

[павлик 1414]

У меня такие мурашки пошли почти сразу после покраски или на следующий день, хреновым оказался именно порозаполнитель. Как на дрожжах росли... внутри воздух..., хорошо только небольшой участок красил.

[metrolog 1980]

Склоняюсь к тому, что это именно была вода. Т.е. плохо просох какой-то грунт, потом (при покраске скорее всего) с этой водой смешался растворитель из краски/лака. Лак с краской высохли нормально, и эта плотная пленка полностью перекрыла пути отвода этой влаги и растворителя.

Скорее всего было так. Ибо порик и кислотный грунт практически наматывались на "ежовое колесо".

Короче, опять задрал все до металла. Протравил преобразователем и прошпаклевал всю арку волосянкой. Потом эту волосянку выпилил практически до металла (у волосянки лучшая прилипучесть).

Вот буквально 2 часа назад вышкурил порик и заматовал все для покраски. Завтра наверное покрашу.

[metrolog 1980]

Продолжаем малярные вакханалии:

Понемножку да по чуть-чуть но дело движется.

На неделе произвел замену охлаждающей жидкости и немножко подтюнил площадку под расширительный бачок - кусочком шумоизоляции. Дело в том, что новые бачки долго не живут. Плохие они. Поэтому надо сохранить родной проверенный.

А еще я сегодня насмотрел замену передних пружин. А я то думал какого болта плохой асфальт стал ощущаться. Ответ оказался прост:

Машина пустая и между нижним отбойником и чашкой пружины очень мало места. Зато на верхнем рычаге и отбойнике места много.

В пятницу или в следующее воскресение буду менять. Благо там все просто.

[ghostrider 128]

Cаш, не пойму пружина что ли села, или виток лопнул?

и так с двух сторон?

[metrolog 1980]

Сели пружины. Обе передние. Верхние витки сомкнулись полностью.

Либо это родные пружины, либо просто говняные попались при замене.

[ghostrider 128]

это родные пружины, они даже цвета того же что и рычаги =)