Антирадары

[artem55508 0]

Поделитесь опытом, кто что использует и есть ли смысл. Интересуют и радар-детекторы и антирадары которые глушат сигнал

[31337Ghost 4]

антирадары которые глушат сигнал

Это вобще реально? Если радар работает на эффекте доплера ИМХО можно только исказить показания в большую сторону, но ни как не "заглушить". Тем более в комплексах типа стрелка наворочен вобще полный ахтунг.

А детектор - легко, ИМХО надо смотреть средний ценовой диапазон и делов. В любом случае он будет принимать ВЧ излучение и сигнализировать о нем. Вроде как различия в них могут быть только в дополнительных наворотах, типа алгоритмов фильтрации и прочих мулек. И да - опять же ИМХО - адекватно пользоваться им можно только на трассе т.к. в городе хватает всяких паразитных излучений.

[Sam 2]

В городе нужно ездить по правилам, и тогда антирадар вообще не нужен.

На трассе - да, вещь полезная. Когда-то у меня был старый, сейчас он уже неактуален. Слышал много хорошего про антирадары фирмы Sho me. Сам посматриваю в их сторону.

[Wonderer 2]

Sam, Что такое правила? :smile1:

[Sam 2]

Вить, есть правила дорожного движения, правила полётов, правила пользования чем-либо, есть правило форума 3.13.... :smile1: В общем, правил много!

[Wonderer 2]

Sam, забанишь? :panic:

Надо подредактировать правила. добавить ссылку что правила не распространяются на администраторов :smile1:

[Sam 2]

Угу, все равны, но некоторые - ровнее! :smile1:

[metrolog 2168]

Это вобще реально? Если радар работает на эффекте доплера ИМХО можно только исказить показания в большую сторону, но ни как не "заглушить". Тем более в комплексах типа стрелка наворочен вобще полный ахтунг.

Войска РЭБ успешно глушат вражеские РЛС (радиолокационные станции). Как можно бороться с эффектом доплера - полное поглощение сигнала на цели, либо переотражение зондирующего сигнала под другим углом.

К тому есть постановщики активных радиопомех. Но в машине с такой аппаратурой я бы ездить не стал. Как бы если есть 2 ребенка и более и с женой прожил лет 20, то наверное можно и поездить на такой машинке :smile1:

На трассе лучше сиби на 15 канал, в городе камеры и гаишники стоят всегда в одних и тех же местах.

[metrolog 2168]

[artem55508 0]

ну вопрос собственно кто чем пользуется, т.е. про личный опыт. неужели здесь никто ничем подобным не пользуется

[metrolog 2168]

Я последние несколько лет пользуюсь си-бихой. А так у меня всегда стоял радар-детектор нашего питерского производства. Назывался он Saver. Ему лет 9-10 уже. За городом определяет работу мобильных(ручных) радаров и иногда треног до сих пор. "Камеры" на кольцевой, которые работают, тоже видит. (Для справки: камеры на КАД работают не постоянно, а включаются по хз какому принципу).

Дальность определения "засады" у него маленькая. Т.к. встречные дальним предупредят намного раньше. Заявленных 1-2-5км не будет точно. Если только не прямая видимость. А на прямой видимости(этим обуславливается распространение радиоволн в этом диапазоне) быстродействие радара будет всегда на более высоком уровне, по сравнению с детектором. Другими словами сотрудники успеют замерить скорость до того как запищит и заморгает "антирадар".

Поэтому, как мне кажется, будет нормально работать любой радар-детектор из ценовой категории 2300-5000руб.

[Andreko 28]

Советую посмотреть видео на ютубе пользователя rocket8999.

[artem55508 0]

Метролог, еще раз для меня глупого))) ты говоришь что радар сработает быстрее, чем тебя об этом известит прибор. Т.е прибор просто скажет тебе что скоро штраф придет? и тут же говоришь что нормально будет работать любой прибор за 2,5-5 тысяч. Но если камера срабатывает быстрее для меня это означает что прибор НЕ работает. Т.е. предотвратить штраф он не способен, только констатирует факт? Или все же есть приборы которые позволяют раньше узнать чтобы успеть сбросить скорость?

[metrolog 2168]

Ты правильно понял.

Вот к примеру ситуация. Ты наваливаешь полторы соточки по трассе питер-москва... прямой участок дороги видимость идеальная. На определенном участке никого кроме тебя нет. И тут вдруг запиликал "антирадар". Это значит что тебя померили. (смысл гаишнику лупить радаром постоянно в пустоту?). Постоянно лупят только стационарные радары и треноги.

Стационарные радары ориентированы на определенную область дороги (рабочий сектор). Все ведь видели на КАДе - радар на каждый ряд максимуму на 2 ряда. Таким образом "лепесток" излучения направлен вниз и антирадар имеет право это излучение не заметить или заметить слишком поздно. И по факту если антирадар запищал, то 80% что тебя померили.

Свою задачу на 100% антирадар выполнит только если ты едешь за кем-нибудь. Вот тогда 100% что померили не тебя и ты осведомлен о работающем радаре.

Получается такая байда - если ты вваливаешь с нарушением по трассе один, то спасти может только ксива,мигалка,номер,форма; а если едешь за спонсором, то в принципе ты защищен практически полностью. Таким образом надобность в этом устройстве весьма сомнительная.

Кстати можно в навигаторах отмечать места стоянки камер. И между прочим это уже успешно практикуется. Ну и конечно же не нарушать.

[Andreko 28]

Радар-детектор сработал за 2 км от радара.

[artem55508 0]

да с гайцами проще, больше интересуют радары без людей, которые как ты говоришь постоянно лупят в пустоту. Неужели не приборов, обнаруживающих такие радары раньше чем они тебя? и от них рация не поможет, тебе ж никто не скажет работает ли в данный момент тренога или над кольцевой камера

[metrolog 2168]

раньше их обнаружить не получиться(по крайней мере простым способом, который применен в антирадарах). Дело в том, что процесс измерения скорости происходит так: излучается сигнал; с этого момента прибор начинает отсчет. далее этот сигнал отражается от цели и возвращается в радар. Измеряется задержка сигнала. Далее излучается следующая посылка и происходит такое же измерение. И вот тут сравниваются задержки между излученными и отраженными сигналами 1 и 2 измерения и эта разность пересчитывается в скорость.

Скорость распространения радиоволн равна скорости света. Для измерения скорости достаточно всего два цикла измерения (как я написал).

А в радар-детекторе в качестве приемника используется свч-диод и диэлектрическая линза. Может видели старые советские, чаще самодельные, антирадары с пирамидоподобным куском оргстекла с четкими заполированными гранями. Это и есть часть антенной системы. Так вот чтоб антирадар понял что есть излучение, нужно либо сразу большой сигнал поймать в антенну ( а это только вблизи и будет означать 100% попадание), либо накопить статистику от нескольких слабых сигналов и проанализировать их. Вот на это и надо много времени. Сейчас антирадары все загрублены, поэтому и медленные. А если взять старые антирадары, то они будут пищать не переставая. Хоть старых радаров и не осталось, но зато появились сотовые телефоны и базовые станции, вай-фай и прочие радиорелейки.

Поэтому лучше всего найти отзывы по радар-детекторам у истинных пользователей и выбрать лучший. Года два назад я присматривался к антирадару sho-me 585 или 685 не помню уже. Народ очень хвалил.