• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Fakstrot

ВАЗ 2101 "Ласточка"

593 posts in this topic

Колодки и колодки. Как то от новодела я не вижу разницы. А выезд за город для меня вилами по воде писан

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тут тоже установил совдеповские колодки. Валялись в гараже фиг знает сколько, откуда пришли уже и не вспомню. Ставил не на копейку, но тоже на классику (почти). Диски новые, поршни утопил до упора. Так вот. На каждом колесе нормально залезла только внутренняя колодка. Нормально - это очень условно, колодки встали очень плотно во всех измерениях. Внешние пришлось подтачивать - не лезли, хоть ты тресни. Колодки визуально одинаковы, подтачивал дофига. Возможно, весь сыр-бор из-за того, что у меня ступицы чуток нестандартные. Хотя, если сместить диск вовнутрь хотя бы на миллиметр, то точить пришлось бы все 4 колодки...

Но по факту - тормозит и ладно) Посмотрим, насколько их хватит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проведен привинтивный ремонт кольца:

IMG_20210512_135220.thumb.jpg.3d8121824f4d10bb7d1ffb794eff0c28.jpg

IMG_20210512_135227.thumb.jpg.08915fce83eb69a08c541d8755397834.jpg

IMG_20210512_145003.thumb.jpg.f8cf02465c8334a5744c2141ecdd97e7.jpg

IMG_20210512_145016.thumb.jpg.41b2d7a7d0b76033b00479f47ea78fe1.jpg

Да, не идеально . Можно и материал для ремонтной шины можно было выбрать иной. Но зато не отвалится просто так, как эпоксидка или 2-х компонентный...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Fakstrot сказал:

Проведен привинтивный ремонт кольца

Надо было чуть не так: в само кольцо делать У-образный конец кронщтейна, чтобы он доходил до самого упора в глубину кольца. Тогда его можно просто заэпоксидить, он будет достаточно длинный, чтобы не выпасть. Итог - минус 2 отверстия в видимой части) Когда-то я делал именно так, до того как нашел целое кольцо. Стягивал оба края, держалось хорошо)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно завтра переделаю. Со второй стороны трещины также обнаружились

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Винты 2.5 или 3мм? - я же говорил, что могу угостить винтиками потайными М2 и гаечакми к ним...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё бы чутка зенкером пройти, чтобы шляпки потай, стояли в потай не выступая, тогда и заметно почти не будет:smile1:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять май, опять Вольво...

IMG_20210515_152730.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оказался в слепой зоне что ли? 

 

В ДТП иТП уже кудахчут: https://vk.com/wall-68471405_15080109

 

Сильно притерся или так, царапки? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Держись комрад!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Костя держись. Я конечно не компенсирую тебе эту потерю, но есть вариант. Ты Всё таки к мне ехал

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну как так? - взял же только минилифтер, а так рихтанул....

Я так предвижу что бочина в минус почти вся?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, metrolog сказал:

Я так предвижу что бочина в минус почти вся?

Минус двери. Часть заднего крыла возможно спасут. Лёша приговорил двери . Возможно еще накладку порога к списку выше. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отлично восстановлено! :2101remont::good2:

Остаётся лишь пожелать ровных дорог машинке! :cool:

 

З.Ы. Молдинг порога нужный, как понимаю, ты всё-таки нашёл?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Fakstrot сказал:

Оказывается, передние диски ранние я покрасил.

Воо, а в чатике написал, что не ранние. На фото у мойки видно, что вылет не троечный :biggrin1:

 Я уж думал, что теряю хватку. 

 

12 часов назад, Fakstrot сказал:

наш клуб не просто сообщество, а нечто большее!

:rock:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разобрал немного хлам в гараже и разул ряд колёс, что б места много не занимали. В результате я теперь видимо зажиточный чувак с дисками под колпаки:

1.thumb.jpg.acec25720448a584007c94a5477f51bc.jpg

Промазал после покраски кромки крыльев:

IMG_20210720_191207.thumb.jpg.ccf836ecca15048307faaf5f25b406e2.jpg

 

IMG_20210720_191216.thumb.jpg.28f8340b7fb5f8deb3dd0b67300acd63.jpg

IMG_20210720_191223.thumb.jpg.a4826912ec1553b1a0bf25fd5c1d4780.jpg

Ну и напялил обратно локер задний левый. Фото , увы, нет. 

 

 

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снял козырьки фар и поменял лампочки в поворотниках/габаритах. Завтра на ТехОсмотр поеду. 

IMG_20210720_191223.jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем тему зачастивших, но нафиг неинтересных телепердач:

 

Съездил я на прохождение техОсмотра.... Первое до чего докопались: фаркоп. Со мной пререкались минут 5. Мне про закон от марта 2020-го, я про отсутствие ОТТС на машину и отсутствия необходимости наличия сих документов. Но до ТО меня все таки допустили, поскольку я прямо спросил: "Значит вы мне отказываете в прохождении и я уезжаю?" . 

Посмотрели всё, нашли 2 момента: Течёт масло из под прокладки ГБЦ и люфт рулевого в диапазоне 10-15 градусов (допустимо до 10). Остальное все в норме!

Теперь вопрос : что делать с фаркопом. Нужно либо его "узаконить" в документах, либо иметь весомые аргументы со ссылкой на оф. источники МВД Гибдд. Вторых я пока не нашел.

 

А, ну и стоимость: 1000 вечнодеревянных. 

 

P.S.: PXL_20210726_194300048.thumb.jpg.9280046d2a4ccd640cc28290b895600a.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю с прохождением! Течь масла и люфт - вещи исправимые) 

За палево отдельно +. :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жара в городе ушла - самое время менять Охлаждающую жидкость :biggrin1: .

1.thumb.jpg.ccdad677245ea496c58d298e4d57e246.jpg

Для слива я решил машину выкатить из гаража капотом и ....Тара под двигатель не лезет. Ладно, поддомкрачу под передний поддомкратник. Принес туда свой гидравлический подкатной домкрат, а он не лезет! Клиренс маленький! Так я понял, что на низкой машине обслуживать что-либо будет "очень удобно". Пока отказываюсь от идеи пилить пружины. В конце концов штатным домкратом машина приподнята, затем встала на домкрат гидравлический под планкой крепления переднего аммортизатора. Тара лезет - можно сливать.

Наконец то поменял патрубок, который пережил пожар в машине и 2 аварии:

2.thumb.jpg.80acd4d2ee96121968307e26c667d21c.jpg

3.thumb.jpg.b62c9204f8fcb67ec8ed71fb79fccd26.jpg

Он не тёк, не сопливил. Но поменять давно надо было. Новый ничего особенного не представляет:

4.thumb.jpg.1dafe0d413a348e6c1fecfcde9f69bbb.jpg

А вот, что было слито:

5.thumb.jpg.99b8c37dfb07d0a8b21055ef38a6cb91.jpg

Мутноватая жижа с какой то маслянной плёнкой. Новый тосол больше доверия внушает. Ладно, перелил в нормальную тару эту чачу и на помойку отнёс.

Ну и по традиции:

6.thumb.jpg.e6fb0eaf068181ced3eb53e3709e813e.jpg

немного увлёкся на заведённую с заливкой нового тосола, немного из шланга коллектора вылилось лишнего...

 

 

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я такой же домкрат под балку сую, нормально проходит, если надо сразу повыше, то заезжаю на досочки, а на лапу домкрат кладу деревянный кубик от палета, задираю и под ту же балку подкладываю пеньки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Не было печали, да тараканы в голове побежали"

В конце Июля месяца я умудрился заболеть самой главной и хайповой болячкой последних 2-х лет (обьяснять , думаю, нет смысла какой). Поскольку от жопы достаточно быстро отлегло ( температура и слабость 3 дня только беспокоили), а чилить в 4-х стенах было совсем мрак - я таки решил попробовать воплотить свою мечту в жизнь . А именно поставить аварийную сигнализацию. В году этак 2012 (или 13-м) я уже задавал тупые вопросы на этом форуме, пытаясь установить аварийку ещё на свою 21013 (теперь я понял, почему при нажатии на кнопку тогда срабатывал гудок).

Покурив еще раз схему и прикинув писю к носу , я таки решил попробовать внедрить этот элемент к себе. Дело было во вторник, вроде вторая неделя августа была. Затариваться я решил в магазине в Буграх (кто знает, тот знает!). Но! Там я купить смог только кнопку, релюх не было в наличии... Что ж , облом бывает. На следующий день сгонял на Ушинку и купил там релюху. После сего приобретения побежал галопом в гараж и начал варганить эту вакханалию!

1.Увидел, что реле крайне плохо доступно из под торпеды 

1.thumb.jpg.5fbf8af4e4ad104f526ca990c9140f6d.jpg

Открутил блок предохранителей. Ситуация улучшилась, но не сильно. Тогда я решил в первый раз сдёрнуть приборную панель... и получилось!:

3.thumb.jpg.4bbaf43ff6c4e2582a89605c3fb1e191.jpg 

5.thumb.jpg.a8ce4b5dc66d86751e2503e2a598575d.jpg

Начал потихоньку собирать схему . Вроде все провода подготовил , обжал. Только кнопка семиконтактной оказалась.8.thumb.jpg.ec110402422b4155fa363f702748045b.jpg

Но несмотря на это аварийка все таки появилась. Да, половина проводки на скрутках/соплях. Но без зажигание работает:

6.thumb.jpg.0c789757c9be39b2b9ff0e599398b491.jpg

7.thumb.jpg.30c27145490c409bccdeddc64460d359.jpg

Думаю проверить, что происходит при включенном зажигании. Включаю его (зажигание) - релюха без нагрузки начинает неистово цокать. И ведь все правильно подключено, по схеме! 

Я в афиге с таких раскладов.... Ладно. Звоню @SP038. Он предлагает обратиться к @metrolog, поскольку тот недавно ставил аварийку себе. Звоню @metrolog. Прикончили мы тогда релюху. Ладно. Машину закрываю, ставлю в гараж.

 

Новый день. Четверг. Неделя та же. Выписался с больничного, купил новое реле. Еду в гараж . Меняю реле. Пробую . Работает почти без нареканий, но.... горит лампочка поворотников на приборке при включенном зажигании.... Ах да, предыдующая кнопка развалилась. Горит с новой, шестиконтактной. Начинает ухудшаться погода. Я начинаю загонять машину в гараж... И тут подул ветер, который умудрился сквозняком открыть водительскую дверь и начать закрывать ворота гаража. Стечение этих факторов привело к простому эффекту:

36.thumb.jpg.08e2693a915901a9c3a00781bdc172a4.jpg

"Твою мать, свежекрашенная целая ранняя дверь" - прямая цитата в тот момент. Ладно. Побежал домой, забрал набор для выправления вмятин ( с алиэкпресса месяцем ранее заказал) . Съездил и купил средний паршивости термопистолет . Начал вечером всё выправлять . Максимальный результат:

37.thumb.jpg.71b4f3ff346466decfc71f0cf336337e.jpg

Хуёво, но не так, как до этого. Полностью разочаровавшись во всем случившимся - ушел домой....

Далее была встреча клуба в августе, визиты во всякие сервисы и звонки "знакомым малярам". Короче - дверь за 12к рублей сделали. Затянуть нормально стеклоподъёмник в цену , видимо, не входило.... Однако на сервисе машина настолько всем понравилась, что они даже дверь порегулировали) . @SP038 ты извини, но они смогли твой результат превзойти! Закрывается классно теперь) 

Ладно , дверь сделали к концу сентября. Лезть к аварийке более не хотелось . Машину собрал  и оставил все по стоку.

В начале сентября на работе на глаза попался материал:

26.thumb.jpg.826ac7ed504708d55e0d05f9a92e2df1.jpg

27.thumb.jpg.9bba4ac71327e922847b32ab49b44f1c.jpg

Не резина, но мягкий. Выяснить "А что это?" не удалось. Но ценник на него очень конский. На правах "Один хрен этот кусок нормально в работу не взять" забрал себе. Попросил лазерщика нарезать мне прокладок. На прошлой неделе смог это сделать:

13.thumb.jpg.069b9b926e374fa48c426edba2519aad.jpg

После лазера материал крайне грязный, отмывать муторно и долго. Но...:

14.thumb.jpg.fc68a8186fe2b2b36f91010792b2a765.jpg

15.thumb.jpg.556853e5b6293c9d741b98ce7cc4474e.jpg

Поставил вместо своих старых резиновых:

19.thumb.jpg.7c0dbb26aa2e969b214fb4dcc18e319f.jpg

16.thumb.jpg.35b5ba0a9ebcb9b39a7f740e750c5777.jpg

18.thumb.jpg.14653d427acccbb040e07b9741eb50d0.jpg

Встали более менее по размеру. кое где чуть натятуть пришлось, но усадки не замечено. Поставил задние стекляшки, а вот передние не стал - они все в трещинах:

21.thumb.jpg.83cd407b6e4490f3d98723ad8f1c444a.jpg

Трещины лечил дома цианкрилатным клеем - хуже им точно не стало:

22.thumb.jpg.89b809edd472627afdc4d926fa10fff0.jpg

И поставил:23.thumb.jpg.696ec77153479422ccfffb45c2faff1f.jpg

24.thumb.jpg.6049c56751330f4598f9f9c656670ea7.jpg

В эту же субботу вернулся к процессу внедрения аварийной сигнализации. Подготовил всё:

Дверь, чтобы не закрывалась:

2.thumb.jpg.eecba549c2a0328877f24d72e301782d.jpg

Провода и колодки подготовил заранее:

29.thumb.jpg.05362bfe4a752a37382687cfcbcfb592.jpg

30.thumb.jpg.7722290de572b460fee0e38ea4b84b78.jpg

Пока шурудил с повторной установкой - поймал себя на мысли о возможном порче хром кольца и сдёрнул руль25.thumb.jpg.4366a7f926446f31b9e3fd63549283d5.jpg

Работать стало значительно удобнее . Однако я вспомнил об удобстве расположения колодки подрулевого переключателя и о том, что все провода там скручены и уже один раз меня подводили и почти включили пожар. В результате подрулевой переключатель был также демонтирован.

Взял другой подрулевой:

31.thumb.jpg.e295bd02f1bdfbe7d9c5982a08568048.jpg

Часть проводов было восстановлено клемным соединением, другие - качественной скруткой с изоляцией .Ну и новая обжимка со стороны колодки:

32.thumb.jpg.3b04bbe095fbc3b5e99a2d7389ab73ef.jpg

А вот при крепеже возникли трудности:

33.thumb.jpg.9b117a5d6b85e9668f2975511e356efa.jpg

Это максимум, на какую глубину мне удалост закрутить верхний саморез подрулевого. Лучше не удалось. Однако держится значительно лучше, чем мой предыдущий!

34.thumb.jpg.587b6cecdfb1e82745cdd6d8c5f105a7.jpg

А тут в расфокусе виден провод, с которого взял постоянный плюс. Естественно всё заизолировано !

Кнопку разместил тут:

35.thumb.jpg.c0e5f5a8f8d1c3224a336d1c3c14f672.jpg

Лично мне она ноге не мешает, эстетически не выделяется и не надо сильный корчинг устраивать было. 

 

Что по итогу? Аварийка есть, работает. Однако лампочка на приборке все равно горит постоянно . Почему? Незнаю... На кнопку грешу. Реле вроде все отрабатывает корректно. И после замены подрулевых ими стало приятнее пользоваться. Они мягче щёлкают, а это приятнее.

Самое главное - вся эпопея эта вовремя кончилась. Дальше будет все веселее! Почему? В моём Instagram аккаунте "Metrofaks" можно будет узнать ! Начнётся все уже в эту пятницу :good2:

P.S.: Спасибо @TER за пружинки. Поставил! Наконец крышка бордачка прекратила падать под своим весом :good2:

 

 

 

 

 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now