ШНива или просто "Батон эдиШНГ"

[Sphinx 195]

Нормально защиту доработал))

[metrolog 1987]

Прицеп это круто. Будет прицеп - захочется на него квадроцикл поставить и возить=)))) Ибо нет ничего хуже чем таскать пустой прицеп, особенно одноосный.

Но на обычной ниве фаркоп доставляет кучу неудобств при замене глушителя. Типа глушак не вынуть, а фаркоп не открутить...

У меня тоже часть масла остается на защите, хоть и в защите дырка заводская. Маленькая просто.

[ChesnoK 5]

Как дела со ступичными подшипниками? Кулаки можно было и в Питере купить...

павлик пока живёт сток с немалым люфтом, пока ничего не провернуло.

Ивека планируется в сентябре, а вот по поводу питреских кулаков я не в курсе, знаю только "фучиковские" с москивчевским подшипником и ступицей на 42мм...

Sphinx хыхы ;) по началу хотел сделать нормальный лючок в защите, но лень стала решающим фактором :smile1:

metrolog да где ж взять этот квадроцикл, на прицеп-то никак не накопить деньжат, так что буду таскать кирпичи и картофан :blink:

А глушак и фаркоп на Шниве очень хорошо дружат - одно другому не мешает, и фаркоп установился без съёма глушителя.

[павлик 1415]

Теперь есть два варианта :smile1:

http://www.cvk-spb.ru/ Здесь с ивековским подшипником по 10500р, принесёшь свои в зачёт, то -2000р.

Или подожди, в скором времени мы сами будем их делать по более выгодной цене :blink: , образец у меня есть, соответственно и все размеры.

[ChesnoK 5]

павлик главное не профукать посадку подшипника, на токарном сложно будет поймать эти сотки.

[JEKA 6]

Красиво! а я узнал,что в июне отзывали мою серию грандов на до установку фаркопа (на халяву) ,наверное в сентябре поеду.

А с гарантией я бы так не шутил,проехала она ещё немного, всё может быть,хотя-бы 20тыщ проедь.

[ChesnoK 5]

JEKA учитывая стоимость ТО2 - 9000р, до которого осталось 3000км... насчёт гарантии можно и призадуматься т.к. гарантия штука призрачная - всегда есть отмаза "Нарушение правил эксплуатации" :smile1:

[ghostrider 128]

ChesnoK, +1, на гарантию смело можно забить.

[JEKA 6]

С такими ценами на То-то я тоже соглашусь...

[metrolog 1987]

"Нарушение правил эксплуатации" :smile1:

полноприводный авто должен эксплуатироваться только на асфальтовых или асфальто-бетонных дорогах :blink:

[ChesnoK 5]

metrolog именно так!

Хотя в инструкции по эксплуатации написано примерно так:

- проезд высоких бордюров на скорости выше 30км/час может привести к срабатыванию подушек безопасности

- при проезде неровностей избегайте ударов передней частью автомобиля о землю, это может привезти к срабатыванию подушек безопасности.

О поломке автомобиля ни слова :Bravo:

Вывод - во всём виноваты подушки! :smile1:

JEKA от ценника на кузовные элементы упадёшь в ещё больший осадок - дверь задка 21000р :blink:

[metrolog 1987]

А у меня подушек нет - авто надежнее)))

"Хлопушка" там вообще золотая, хотя ничего особенного там нет. Видимо это для придачи ощущения владения современной иномаркой.

[JEKA 6]

дверь задка 21000р blink.gif

у меня по моему столько же стоит...

[павлик 1415]

Ну не 21000р, в инете, нашел за 17500р окрашенная в любой заводской цвет. Да дорого, но б/у ещё никто не отменял.

[Sphinx 195]

Если жосткость не важна то это выход,правда пока на обычную ниву))))))

http://www.drive2.ru/users/proexpert/blog/602405/

[павлик 1415]

Нам важна, у нас на ней запаска висит. Вот капот, да передние крылья можно)))

[Sphinx 195]

павлик, что то я про запаску на задней двери и забыл...

[metrolog 1987]

На правильной ниве правильная запаска всегда должна быть на багажнике...экспедиционном :smile1: :blink: :Bravo:

[Sphinx 195]

metrolog, ну тут же не клуб говномесов, все типо поджопники купили,хотя со временем может и начнется тюхнинг Шнивы под месиво.

[Sam 2]

Таз-поджопник - если не тихая кончина, то уж точно консервант для копейки.

[ChesnoK 5]

Таз-поджопник - если не тихая кончина, то уж точно консервант для копейки.

пффф... :smile1:

Дача - вот истинная бездонная денежная яма и полная кончина свободного времени, а ШНГ является средством доставки на дачу не смотря на время года и погоду.

metrolog экспидиционник это сплошные расходы - люстру к нему прикрути, джек на него повесь... я пока к этому не готов.

[metrolog 1987]

metrolog, ну тут же не клуб говномесов, все типо поджопники купили,хотя со временем может и начнется тюхнинг Шнивы под месиво.

Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?

Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. © братья Стругацкие

:smile1:

[ChesnoK 5]

ГЫ-ГЫ:

В отличии от аналогов в кулаках с 2-х сторон стоят стоковые сальники:

В общем-то как оказалось сальники не очень-то спасают подши от воды, но в купе с сальниками на самих подшах водостойкость узла должна возрасти.

Собственно ступицы сток и не сток:

На стоке кольцо сальника напрессовано, на не стоке ступица целиковая.

Теперь осталось найти времечко и прикрутить новые железки :biggrin1:

[ChesnoK 5]

Нашлось времечко прикрутить новые кулаки и ступицы, погодка конечно не лётная была...

Левая ступица: :sorry:

А правая ступица как из магазина :blink: на да фиг с ней - всё в топку!

Тем временем разборка прошла быстро - рука то уже набита :biggrin1:

А вот переставлять шаровые и всякие финтифлюшки на новые кулаки дело геморройное.

Ступичную гайку затягивал 25-ти сантиметровым воротком до пердячего пара, а при такой длине воротка пердячий пар выделяется где-то на 12-15кг - это я помню по головке блока на 2101 :ROFL:

Тянуть гайку на 20-22кг стало ссыкотно, так что думаю 12-15кг вполне хватит.

После сборки естественно поехал тестировать всю эту конструкцию и заодно на развал-схождение, как показали тесты на протяжении 700км - ттт всё пучком.

А из старых ступиц получилась великолепная гантелька :sorry:

Если у кого осталась пара старых ступиц, то с радостью заберу их на вторую гантельку.

[павлик 1415]

Я затянул как положено 20кг и то надо будет перепроверить, после обкатки могло осесть...

А старые ступицы я приберегу, они ещё хорошенькие)))