• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

577 posts in this topic

2 часа назад, павлик сказал:

Глянь каталог "Семь Океанов", у них там много разных размеров есть.

Звучит очень заманчиво:biggrin1:, я просто ввёл 5pk(нужная длина) в автопитере, через два дня примерю следующий..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240511_002727.thumb.jpg.cacb9105020a70ed26e10b7e580381dc.jpgIMG_20240511_004620.thumb.jpg.e018f65ab0f7bfaa434832ae481fdf06.jpgIMG_20240511_014306.thumb.jpg.d3f39ea02f51e075b9ebccfb262b921c.jpg

Спасибо клуптурбо за кекчественный перенос актуатора - сделал свой, из такого же пластилина, но так чтобы он не гнулся от пружины на 0.9бар хотя бы.

Разрез кольца показал существенное снижение жёсткости, так что стал фабриковать на базе окружности, добавил ребро - там где оно никому не помешает и сделал заход на компрессор в самой дальней от крепления точке, и самой ближней к нагрузкам. Попилил турбину, попилил кронштейн и всё собралось, почти без костылей.

Так же объединил распорку с планкой, так как бутербродом они не сдружились..

IMG_20240511_023243.thumb.jpg.816e923fdfdfcf548b0a8a6602eeda43.jpg

Ещё подогнул лапку актуатора, чтоб не работала на излом, в ребилде турбин это видимо слишком сложня операция, там только ремкомплекты менять умеют.. и цену себе набивать.

IMG_20240511_041309.thumb.jpg.e437d6b8c6d30f2f2e73667a042ff4fd.jpgIMG_20240511_041334.thumb.jpg.830fe4c4f1dbd3503e7c0da3214ec465.jpg

Водрузил всё это великолепие на коллектор, не без кроилова конечно, но овальные отверстия это благодать - с этим уже разобрались. Один болт потерял кусок шляпки и зашёл снизу, но довольно скоро всё притянулось и настала пора доработать даунпайп под реалии жизни бок о бок со сток коллектором. 

Дальше пришлось снять кронштейн актуатора для монтажа банжо-болтов охлаждения и покрутить (по кругу), но это уже мелочи жизни.

IMG_20240511_063314.thumb.jpg.79d6a0b07ad8cd4c4ba590d9afea528c.jpgIMG_20240511_043439.thumb.jpg.9a1bac2845ce57ea8355cfeeef350704.jpgIMG_20240511_063243.thumb.jpg.ef57a324f02787434dfd51f053b435c0.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, MOISEART сказал:

под реалии жизни бок о бок со сток коллектором. 

Я успел забыть, зачем сток коллектор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, MOISEART сказал:

чтобы не строить 10лет

Фу.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, павлик сказал:

Ну как там, уже начались метания вокруг двойки:podkat:, чтобы успеть к 25 мая?

Так а всё что выше это что по твоему?)

Сейчас просто перед пк оказываюсь под конец периода бодрствования и даже если начинаю писать в тему, рубит после первого абзаца..:biggrin1:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, MOISEART сказал:

Так а всё что выше это что по твоему?)

Сейчас просто перед пк оказываюсь под конец периода бодрствования и даже если начинаю писать в тему, рубит после первого абзаца..:biggrin1:

Ну, одно дело когда ещё есть время, соборка идёт вдумчиво, качественно, а вот когда начинает поджимать, уже собираешь с мыслями, лишь бы выехать и ногами помогаешь:locomotive:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Докомпоновал выхлоп, остаётся отнести людям с тигом и нержавеючей присадкой и купить резиночку под опору средней трубы. В паре мест хотел сделать покомпактнее, но перенёс на "лучшие времена". Банку ставил на смешные клубтурбовские подвесы, фланец средней тубы - на удивление, сошёлся с даунпайпом. Можно обварить и думать что с этим закончил. 
IMG_20240520_001222.thumb.jpg.cf53b22bb334eeb63c79ec70583feb86.jpgIMG_20240520_034651.thumb.jpg.f75cc38b416cc2ffc74381c26bba14de.jpgIMG_20240522_051759.thumb.jpg.e1a66aa32dbd62020118c1e2e202f148.jpgIMG_20240522_041715.thumb.jpg.e989d4d7dd3526431b0b96def6455163.jpgIMG_20240522_051726.thumb.jpg.f1ac1e268219092262cdcc7fc75f82ac.jpg

Пал жертвой мейнстрима - получил в спб тюнинге ликбез и стал делать впуск из алюминия, хотя думал тоже про нержу. Пока не стал лепить цельные трубопроводы, где мог соединял силиконом, где не мог - относил аргонщику в соседний автосервис. Качество конечно стартовое да и верхнюю трубу я в итоге захотел по другому пустить, но тогда я ещё успевал. Ещё один трип на Решетникова 17 и все концы будут завальцованы и готовы держать давление.

IMG_20240520_192312.thumb.jpg.3a88af7a1b45b4bbb3f055cd3efcabc2.jpgIMG_20240522_004106.thumb.jpg.7d55a7475a6dec9f6a48fe44633a4eb0.jpgIMG_20240523_220917.thumb.jpg.1e08b775200b126d291ef3674edb2575.jpg

Ешшо трипанул до фучика, там оказывается "ушла эпоха" и все скворечники порушили. А удалось найти там - китайские вентики 250 диаметра, так как один большой не влезет из-за трубы на кулер, искал толкающие 225-е "Spal"-ы, но даже за те деньги по которым их предлагают - купить их то ещё приключение. Поэтому когда мне назвали цену за это великолепие китайских не высоких технологий - я там чуть говорить не разучился. 
IMG_20240522_010241.thumb.jpg.8fdc7493e3d6e7561567a0aa594faae4.jpg
Крутятся, вертятся, охлаждение мутится. Меняется крыльчатка стороной и полярность для получения необходимостей. Гудят как старый образец ннивовских, мне такое очень нравится. Один понесу менять, так как он восьмёркой, но пока это все недостатки..:biggrin1:
 

Так жо успел сдать и получить диски с ремонта, на фотках впечатлился, на деле такое себе. Перфекцехуист отреставрировал бы лучше, но сойдёт и так.

IMG_20240513_223449.thumb.jpg.bdad3648d1c401c9ce7e95bbe5316108.jpgrhuzKK7IAuM.thumb.jpg.3f844e466edc5b6e5d08771eeeae26ef.jpgJz2Vwd3rdRU.thumb.jpg.e32605bafbf57b7871f01fed8e5fe836.jpgSVqarGL7yUg.thumb.jpg.2bad1ea4e5a68e7ef0ea0c4a869c4a76.jpgHTc5g9bg8_4.thumb.jpg.4f58e9a75d403844a9dc0c248d9ef803.jpgIPJgH9l5lr8.thumb.jpg.683f77f8dbfa8aada68291d94406a67f.jpg

Сижу мучаюсь в какую шинку отдать, чтобы всё гарантированно угандошили..

7

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, MOISEART сказал:

в какую шинку отдать

Хоффман?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая то там сложная конфигурации гуся над мостом вышла, можно было попроще и поменьше изгибов и стыков сделать, сварщик не обрадуется))

Надеюсь учел мои ошибки, то что при нагреве нержа прилично так удлиняется и может до багажника достать.

Глянь ещё болт панары, который к кузову прикручен, когда гайкой к пружине, есть шанс чашку погнуть на мосту...

Диски нормально так преобразились, главное теперь химией аккуратнее на мойке пользоваться, а то если без лака, алюминий в миг помутнеет.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, павлик сказал:

Какая то там сложная конфигурации гуся над мостом вышла, можно было попроще и поменьше изгибов и стыков сделать, сварщик не обрадуется))

Надеюсь учел мои ошибки, то что при нагреве нержа прилично так удлиняется и может до багажника достать.

Глянь ещё болт панары, который к кузову прикручен, когда гайкой к пружине, есть шанс чашку погнуть на мосту...

Конфигурация повторяет форму багажника, если бы было можно - я бы сделал, вы меня знаете я безосновательно себе жизнь не усложняю..

Есть одно тесное место, если после тестов застучит - подрежу перед фланцем к даунпайпу, придвинув к последнему.

Мост не прикручен, это просто вставленый крепёж, а чашка уже отрихтована по форме болта:to_pick_ones_nose3:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240618_033455.thumb.jpg.38283aa6933e95cea3450009598fc19f.jpg

Стал потихоньку отмораживаться от постмарафонских откисаний, ходить в гараж и даже что то там делать. Легонько напал на выхлоп, начиная с третьей опоры - осталось просверлиться в лонжерон. Снял трубы и обварил нержавеючей проволокой под углекислотой, качество конечно не то - но когда меня это волновало, если этот этап позади. Выпрессовал сайленты из ПП стоек стаба, разварю их под задний стаб и можно будет поставить автомобиль на колёса - так порадоваться..

IMG_20240619_031223.thumb.jpg.69e24b924b35125394ba9c174c81fde0.jpgIMG_20240624_063019.thumb.jpg.30b23d525741088372323f190102a940.jpg

В остальном всё кисло, убрал бардак, сдёрнул косу, приложил панель - которая то ли от шумки не встаёт, то ли от хранения форму поменяла.

IMG_20240618_014229.thumb.jpg.8ef78e224bfd472c23f6e01d86ddba20.jpg

IMG_20240618_033535.thumb.jpg.4e4553729e142bfcdb360d2ce049bc68.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

После обварки выхлопа под углекислотой, отнёс его к аргону - доварить, да размазать те сопли что не получилось зачистить после полуавтомата. Швы чуть похорошели, но не сильно.:cool: Далее удалось спрыснуть кислотником части из жравеющей стали в нержавеющем выхлопе (PS: клубтурбо) сверху дунул чёрным матом и стал прикладывать к машине. Подвесы банки были спроектированы и приварены так что гайки оказались почти полностью перекрыты банкой, благо был в гараже не один - так бы что нибудь пострадало. 

IMG_20240808_235618.thumb.jpg.1eba18db55187f57f5172300001210a7.jpgIMG_20240814_231706.thumb.jpg.a70b97ae24d6e6516bb63b23e343587f.jpgIMG_20240814_232151.thumb.jpg.65f1bd683e3b1a7dbfe771ac6fe70a28.jpg

Так же выкинул полиуретан из задних аммортов, так как тот развалился и выпал просто от стояния в гараже. Проточил на работе болты верхних тяг, под 10мм втулку ПП стойки стаба, теперь навсегда меньше на одну проблему с их заменой. Протянул тяги на сжатую, задняя подвеска по сути всё, можно снимать с домкрата. В середине этих движей собрал колёса и поперекатывал реалитет руками :bd:.
IMG_20240803_145104.thumb.jpg.9e754db28ab79a021744d752e7c84480.jpg
IMG_20240724_045830.thumb.jpg.ffcb71c4e889a75745dcde3cd50d8fb6.jpgIMG_20240725_040514.thumb.jpg.3ae4c1ce7a60fea9457ac052a789dc1e.jpgIMG_20240728_002918.thumb.jpg.05f1c67f0925537093059824125ef570.jpg

Прикрутил стул чтобы дома место не занимал, остаётся подключить гур - сделать крепление его бачка, крепление вентиляторов на радик почти готово - не прошло проверку на клиренс. Где то в углу гаража лежит проводка с косым взором и упрёком, но мне до неё дела нет. Хромульки отданы на полировку, скоро можно будет окончательно собрать стёкла и выкатить на улицу, до лучших времён успевания к майским выездам.IMG_20240801_211628.thumb.jpg.843c6428a5b0949c127f24c58fd11f09.jpgIMG_20240806_230347.thumb.jpg.641ef2642c97ac45ed1890ad81d248d7.jpg

 

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блинч, надо бы тоже что-нибудь поделать для своего проекта :to_pick_ones_nose3:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да такими темпами, её можно и в апреле на экспофорум затолкать))) Пора уже обновить клубную экспозицию, а то всё одних и тех же пропихиваем:rolleyes:

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.08.2024 в 00:41, павлик сказал:

 Пора уже обновить клубную экспозицию, а то всё одних и тех же пропихиваем:rolleyes:

Или дополнить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Fakstrot сказал:

Или дополнить

Не, надо обновлять, а то это становится однообразно. У нас не мало достойных машин, которые можно выставить, было бы желание.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240914_153115.thumb.jpg.9cdae2fbeb98c412345b888167f4b3dc.jpg

Давно что то поковыривал, но ничего существенного - достойного записи на форум не набиралось, и вот появилось время подумать, а ещё лучше - поделать. Допилил висяки в виде кожуха вентелей и кроштейна бачка ГУР, заправил баллон, скатал за материалами и кинулся на брызговик. Сильно не выводил, подкапотка всё таки, но последний слой получился большеват и так хорошо легло, что вся остальная кожура апельсина там теперь мозолит глаз.IMG_20240926_005514.thumb.jpg.d6475e28ba882089bdb2da77f0914bb8.jpgIMG_20240926_024436.thumb.jpg.9a2d6854d1f6ca8a709fcbb8982c1d57.jpgIMG_20240927_001759.thumb.jpg.6bbdcb9f8b4510dc9da1110dc4f46ac3.jpg

Кожух упёрся средними ушами в патрубки кулера, поэтому был от них избавлен и использованы заготовленные на всякий - нижние. Да, теперь не снять вентеляторы без снятия радиатора, но оно и без того было сомнительно.IMG_20240922_222230.thumb.jpg.fda11f4175d94ba0b5fed62863c58fa3.jpgIMG_20240926_024344.thumb.jpg.3717467d2d930f0d985af316365ef1df.jpgIMG_20240928_033903.thumb.jpg.7b5f34cb5241a4173c13ccea7f40cfc4.jpg

Прокрасил чёрным оставшееся от щитков, то что мозолило бы глаза за решёткой, восстановил машине зрение и стал собирать перед моторного. При повторной сборке вентики вообще не коснулись решётки, что странно.. Радик не до конца садится в нижние крепления - для надёжности придётся добавить туда болтовое соединение, в остальном собирается очень даже мило.IMG_20240928_024426.thumb.jpg.e607b8b5ea165f36374143922e20b850.jpgIMG_20240928_025529.thumb.jpg.a4d3a59fa543ba70db76f4ae18be2b01.jpgIMG_20240928_041131.thumb.jpg.1416acfeb3e4ca045e1cede34c989277.jpgIMG_20240928_041844.thumb.jpg.48f74f6161fe35721312ed94f53c1b9f.jpg

Фильтр напрямую на турбине упёрся в капот, поэтому согнул его пока под 45 со скрипом, скорее всего переделаю под не полный 90 гиб.. Верхний чардж пайп конфликтует с упором капота, но если сдвинуть его вперёд - всё закроется, алюминий на переварку уже закуплен.IMG_20240929_005054.thumb.jpg.b1727093a6932bb2a3917219a07cb7c8.jpgIMG_20240929_005424.thumb.jpg.3832368db007df12caa3d6a1a22875f4.jpg

На меня пристально поглядывает проводка, я пока делаю вид что не замечаю, но отверстие в тоннеле под неё вчера выпилил. Не за горами тот день..

IMG_20240913_231421.thumb.jpg.f339eacc9b30ae453ee3eff657f5d174.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы не пришлось делать четвертую опору двигателя, на распорку. Силикон на пайпах очень короткий и без гармошки, а колбасить его будет сильно. Можно алюмишку сверху подрезать и туда другой силикон поставить.

А так вроде нормально все вписалось и цвет черный в тему. Только я б добавил, над радиатором накладку, чтобы на скорости, воздух мимо радика не залетал в подкапотку, через огромную шель. Там прямо в верхнюю перемычку над ядром, можно резьбовые заклёпки вставить и что-нибудь красивое прикрутить и так же в черный задуть. Обычно в этих радиаторах крайние трубки, что сверху, что снизу заварены и не используются.

Я б всё же целился на апрельский  экспофорум, пускай на обкатке, но чтобы хоть как то заехать на выставку))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now