469 posts in this topic

3 минуты назад, павлик сказал:

Нормально так руль опустил))), но с кожухом будут сложности или его совсем не будет? Я делал себе рулевую колонку по центру, приборка конечно не совсем попадает в полусферу руля, приходится чем-то жертвовать, ради удобной посадки.

Карман солдата лучше прикрыть, иначе там можно будет червей копать)))

Кожух можно распилить как надо, опустил действительно сильновато, особенно заднюю часть, которая к кардану, её скорее всего немного подниму с сохранением точки руля, наклонив его ещё немного к себе - но это как сиденье привезу и окончательно всё прикину. На приборке ничего мгновенно важного показывать не будут, она сток будет, а тах и ещё чего можно будет как раз на эту коробочку кинуть, раз она такая массивная получилас...

Всегда можно было, настолько длительной эксплуатации по грунтам без мойки не планируется:smile:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20220726_221604.thumb.jpg.038eb1815a3f1e1907ded6c1a54956bb.jpg

Для выхода на финишную линию почёсываний днища, отторг мост и дал песка задним аркам, чашкам пружин и карманчик левый зацепил. А главное будет удобно перекрыть под сайлентами тяг и загерметить без извращений. На финалочку может и уроню на второй бочёк, но пока и так свои преимущества имеет.

Перед/во время песком/ка пришлось ещё немного повырезать и повплавлять, так как в левой арке было много родного слоёного пирога гнили, а в правой ещё до переворота было пробито песком окошко в полость стакана. В процессе пробило и левую зеркально как в месте крепления солдата к поперечине, так что либо ещё позаканчиваю сварочные работы, либо герметик и резиновая пробка - как антидолгостроительные меры.IMG_20220726_130459.thumb.jpg.9eb9b0ed6bb1585e6b70be959a4ed822.jpgIMG_20220726_205303.thumb.jpg.aec53ed45dbb26943ac8b0d3755c0937.jpgIMG_20220726_130447.thumb.jpg.d5bdf94bbbe06715747b3c38f3016575.jpgка

Ну и солдафоуни после песка стал получше выглядеть, а после герметика так вообще расцвёл, в открытую шикарно смотрится, может слева тоже полость поперечины открыть...
IMG_20220725_124231.thumb.jpg.c38e8f6de2051ebdce3621a724cac5af.jpgIMG_20220725_130541.thumb.jpg.4b62fbc0af6334983113b515644cc179.jpg

IMG_20220726_205331.thumb.jpg.3524e7e093037f8031dfbda1d0212b7d.jpg

 

IMG_20220726_205151.jpg

Насоздавал дюны, в след раз грунт/герметик и установка моста, передняя левая арка и можно будет выдохнуть, в июле с дном глобально будет всё. В августе подготовка к покраске - включающая расстановку нестандартных агрегатов, смежные сварки, выведение поверхностей и не позже конца месяца хочу облить...

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Домик всё равно какой то детский, без слёз не взглянешь на него))) как потом дрифтить с ним:panic: Ладно он открытый, хотя по мне четыре стенки, крепче трёх. Но надо хоть трубу поперек приварить. Чтобы на первом же бруствере его не оставить:popcorm2:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, павлик сказал:

четыре стенки, крепче трёх

Если стенка в продольной оси, а кронштейн работает в поперечной - функции её сугубо успокоительные. 

Когда она доедет до брустверов, посмотрим.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

#солдатикживи :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже хочется посоветовать вварить в солдатика кусок лома , но лучше бы косую распорку. 

Но, если этот не усиленный оторвёт или согнет, то новый будет в разы проще поставить. И меньше шансов, что там всё согнет и порвёт выше и дальше. Ну и надо учится не упираться в бруствера. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По заявкам телезрителей - не прикасался к служивому.
Попытался попытаться в прогресс, но дождь все три дня подряд размазывал мои попытки во чтонибудь полноценное.

IMG_20220729_211534.thumb.jpg.f3028fa5e1dde0ed54c6f9df07bf5def.jpg

Ну а я чо, не растерялся - соорудил раму для лежака, накидал досок и заполз в палатку под машину, и пока небеса каллировали - размазывал по швам эпоксидку с герметиком. 

IMG_20220728_151821.thumb.jpg.b36eab4d0d2852db513f0a508a8ad063.jpgIMG_20220728_195218.thumb.jpg.8ea3ad1be07e91e93b68555e57e4f725.jpg

Потом ещё поотбивал немного мастику с передней арки перфоратором и как пришло осознание что это всё некомфорт постный какой то - стал прикладывать мост и кронштейны афроапрокидывателя.

IMG_20220728_212751.thumb.jpg.1862c7f942743f1ba2cec8c4670f8803.jpgIMG_20220729_213715.thumb.jpg.8990e0a4d8408e062dbbb288949015c3.jpgIMG_20220729_220925.thumb.jpg.e9b9e6a39b0e6da869f707cb81b5a96b.jpg

На следующее утро уже на опыте закинул на бочок, разобрал разрезал подвеску и дочистил арку до благородно-коричневой палитры. IMG_20220730_121728.thumb.jpg.aa337bd0b8905e7a7d219d6747cff8cf.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видать побоялся на бок ставить, и всё же прикрутил какую то подпорку  солдата:to_pick_ones_nose3:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за того что дейли подкинула приколюх с дымком - остался один выходной на двойку, насеивал по порции на один цикл и обдавал.

Чередуя с зачисткой швов и вытиранием лепестком остатков кронштейна отбойника. Под ним нашёл дезинтегрирующийся брызговик.

Ничё, позаканчиваю ещё немного сварочных работ, а пока - пенетрируем и обмазываем.

IMG_20220804_103506.thumb.jpg.e477598834286c3985d1ad4243e2748b.jpgIMG_20220803_191931.thumb.jpg.c1c2be5aab5b906c68fb3dd8511674b4.jpgIMG_20220803_212447.thumb.jpg.dea4d380ef7b140309ddba46840ba225.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20220811_212823.thumb.jpg.97f886e7a7b65e7443befcc55459d13c.jpg

Вы знаете что я могу вам сказать, а я знаю что вы можете мне ответить - короче: смотрите.

IMG_20220810_175847.thumb.jpg.6cfb9db6c353f9ca3eeb7aeca1af1104.jpgIMG_20220810_175942.thumb.jpg.d7c1bc675aeb716c080b433d4afac80e.jpgIMG_20220810_181002.thumb.jpg.cc8d1c42b856ca123d63f797be3cad3f.jpgIMG_20220811_212901.thumb.jpg.fcc30f25c52e056c7fbcdc08ef2e4bfe.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

А буферы чо, нинада?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SP038 сказал:

А буферы чо, нинада?

Ну, если так не делать...

EAYI.gif

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

На первом же лежачем, аморты выйдут из чата:boyan:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, павлик сказал:

На первом же лежачем, аморты выйдут из чата:boyan:

Вроде как, схема не нова

Или, может, есть привычка лежачие на всяких 4х4 игнорировать)

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Kenny444 сказал:

Вроде как, схема не нова

Или, может, есть привычка лежачие на всяких 4х4 игнорировать)

 

Это условно, ям и неровностей на дороге и без них хватает. В отличии от 4х4, на классике ход значительно меньше. Рано или поздно подвеску пробьет, что в таком случае будет отбойником?))) В аморте демпфера нет, на штоке есть пару резинок между кузовом, которые не способны смягчить удар. Вся нагрузка пойдет на чашку, она у него даже не усилена, а отрывает её даже на стоке, на раз-два.  Так же есть шанс, что порвет уставшие шпильки на нижнем рычаге. И как итог, от такой работы амортизатор долго не проживет.

Схема не нова у стенсеров, которые  скребут брюхом по асфальту и подвеска условно работает с кнопки:biggrin1:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14/08/2022 в 01:16, павлик сказал:

Вся нагрузка пойдет на чашку

порвет уставшие шпильки на нижнем рычаге

 амортизатор долго не проживет

Вот и сяду у разбитого корыта, без чашек, шпилек, аммортов, с оторваной панарой и скажу - мдаа, надо было ещё годиков восемь делать, тогда бы точно получилось как надо...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, MOISEART сказал:

Вот и сяду у разбитого корыта, без чашек, шпилек, аммортов, с оторваной панарой и скажу - мдаа, надо было ещё годиков восемь делать, тогда бы точно получилось как надо...

А всего-то надо вернуть отбойники и таких проблем можно избежать)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, павлик сказал:

А всего-то надо вернуть отбойники и таких проблем можно избежать)

Таких проблем не будет, двойка ездит без них с 2016го - плаза в порядке, аммортизирует сейчас в гниве. Дальше вернётся в двойку и всё у неё будет хорошо.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так как для морального здоровья было необходимо провафлить эти выходные в городе, появилась возможность позакрывать висяки по запчастям.
На рынке был найден карданный рулевой вал 2123, дабы совместить усиленый редуктор с колонкой от 2105, к сожалению он оказался не телескопическим как казалось по фото, но это ничего - подкоректирую заодно положение руля при установке.
IMG_20220813_154243.thumb.jpg.9067d04e5bed3023183ce9b68ffede7d.jpg


Так же на том же рынке взял нива поршни, как и стоило сделать с самого начала, а не пытаться доверить расчёт луж третьим лицам чтобы степень потом была 7.2, и это без недохода. Как и планировал, буду увеличивать камеру сгорания в голове по дидовым учебникам улучшения продувки, тем самым подгоняя степень к 8.5 IMG_20220815_170539.thumb.jpg.89fb4a87ed82c47f79c79976c870cc6a.jpg

Ну и преисполнившись возможностью сборки низа, достал из гаража все маслонасосы какие лежали сверху кучи и принялся их потрошить. Нивамоторный оказался самый избитый, хоть зазоры и неплохие - в металл. IMG_20220815_225657.thumb.jpg.990b9e5e2df8c9e4effccb5639195931.jpgIMG_20220815_235823.thumb.jpg.90eb6d30c425fe5124e77ab603da06e4.jpgIMG_20220816_000003.thumb.jpg.155ebf559fbcc5d29f68f3b057c03b9e.jpgIMG_20220815_235841.thumb.jpg.0ec1a7c2c541448235a05362d7629cc8.jpg

Оставшиеся - один без сетки и с гигантскими зазорами другой будто бы готовый к установке, затянутый и с хорошими показателями. Но плоскости не помешает шлифануть и притереть. 

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покутив на встрече, дёрнул в/на хутор исполнять кузовные преображения, да блок захватил. Уже заказал подставку под него, после 23го нанётся невероятное, а пока помыть, та дела приземлённые...

Поуменьшал популяцию эпоксидки, замешивая прям в бачке и обдавая площадями. Прошёл швы U-Seal'ом и как он высок - закрыл ещё слоем по швам, отмыл и запулил крышу. После чего можно было её шумовиброизолировать - поставив усилители на герметик.
Вроде работает, надо будет полностью проклеить.

IMG_20220818_125438.thumb.jpg.c65e3d30a9783f5eb1ad622b709e8e33.jpgIMG_20220818_235417.thumb.jpg.4453932da04704be69bbee4197ecf813.jpgIMG_20220819_130342.thumb.jpg.6ec549984509f1597cd31f3b511967c9.jpg

Потом кратковременно поприбывал в ступоре - а что дальше, но заготовленная баночка шовника расставила всё в порядок. Скатал за 70ой кистью и принялся лепить, цвет Novol'а очень понравился, шансов мало но попробую найти что то похожее, так как одной банки хватило на полторы арки и пакетики сзади, и то не перекрыл.

Дальше в ход пошёл уже знакомый вам по шумке салона - чёрный Otrix, ещё баночки три - и думаю перекрою, можно будет покрасить для гидрофобности и однородности палитры. Над цветом пока размышляю...

IMG_20220819_185435.thumb.jpg.ca384edb66e52801f255a918b6c8c3ae.jpgIMG_20220819_185333.thumb.jpg.c66c9ade96f70d8bf40ec010d7309a7c.jpg

Валик по шлицам стрельнул, но по длине великоват этой колонке, значит сам рандом велел переварить её ещё раз, но теперь уже прямо и выдвинуть на себя - как раз при примерке с ковшём не хватало немного, нарощу так - всяко лучше проставок всяких за овердорага...IMG_20220819_192013.thumb.jpg.52ff117ff791836de867174787aec764.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня обганяюмт, блин(

Отстой, что для того, чтобы что-то двигалось, нужно что-то делать

Screenshot_20220820-121656~2.png

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Kenny444 сказал:

Меня обганяюмт, блин(

Как могу - придаю импульс вашему энтузиазму своим прогрессом... :panic:

Какие либо затыки помимо нежелания красить самому, имеются?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, MOISEART сказал:

Как могу - придаю импульс вашему энтузиазму своим прогрессом... :panic:

Какие либо затыки помимо нежелания красить самому, имеются?

Коллектор впускной сварить нужно и педальный узел перевёрнутый

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Kenny444 сказал:

Коллектор впускной сварить нужно и педальный узел перевёрнутый

Звучит как преграда к выезду, которая будет устранена как только на горизонте замаячит окончание малярки... 

Я у себя такое уже вижу, хоть в покраске пока и конь не валялся, знаю что иду в её направлении и она ничего не сможет с этим поделать.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Kenny444 сказал:

Коллектор впускной сварить нужно и педальный узел перевёрнутый

По моему обе позиции, не мешают заниматься маляркой. Вот если отсутствует теплый гараж, то уже через месяц время будет поджимать, а через два и вовсе будет поздно. 
У Артема хоть кузов поровнее, шанс ещё есть, но придется попотеть...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now