Posted February 5 Подраскидался вроде с работой, попробую прогреснуть для разнообразия, пока не едут подвесочные и моторные заказы - в малярку. на самом деле шпаклить не так много, единсвенный висяк это полный перекрас крыши, так как там акрил/акрил и уже были замечены равномерные пузырики на плоскости, что испугало. Да и рамку лобового обновить качественными материалами лишним не будет... Дабы мотор не висел мёртвым грузом, перед тем как дособрать низ и обвенчать лонжеронами - подготавливаю необходимые детали, сегодня зацепился за поддон. Он уже был отпесочен и худо закрыт кислотником, ему это от части помогло - я лишь для рейтинга чистанул кораликами и повторил вездесущий тут, малярный будерброд. До сих пор без идей в каком цвете что будет, пора определяться, в интернетах что ли симуляцию поискать... Развёл оказывается опять много эпоксидки и пришлось накинуться на дверь, прошлифовал акрил и по началу вообще ничего не нащупал рубанком, а затем еле разглядел ямку на уголке и ещё в одном месте, настолько ровных дверей у меня ещё не было. Передумал пылить такую хорошую дверь джетой и накинулся на капот, он предварительно вычищен от состарившихся блинчиков герметика, и, насколько это возможно без песка, гнили. Мне осталось лишь протампонить кислотником стыки металла и оттереть коралом предыдущую попытку 2016-го года с роднёй под ней, в кромочку ещё попытался позаливать. Залил эпоксидкой в один жирный слой, проложу герметиком металлы и покрашу в крем, после чего можно будет накинуть и вывести изнанку предпокрасочно. Прицел на прикручивание колёс, подготовку к покраске, если сильно обнаглею - собирание движка, ну и надо продуть все оставшиеся полости от песка и произвести антикорозионную обработку. Преследуют мысли о покрасочной камере, но я их пока обгоняю... 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 6 А масло с турбины не будет в поддон сливаться?) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10 В 06/02/2023 в 23:32, павлик сказал: А масло с турбины не будет в поддон сливаться?) так лучше? 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 10 Другое дело, а то негоже на установленном моторе поддон снимать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11 16 часов назад, MOISEART сказал: так лучше? Ты об этом, наверное, подумал и всё такое, но... Мне кажется, резьбовое от вибраций будет терять момент и потеть, есть ведь такое решение для вваривания, чтоб герметично и без рисков. Пы. Сы. Возьми у Серёги чёрный фиттинг 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11 В 11/02/2023 в 15:32, Kenny444 сказал: Мне кажется, резьбовое от вибраций будет терять момент и потеть, есть ведь такое решение для вваривания, чтоб герметично и без рисков. Пы. Сы. Возьми у Серёги чёрный фиттинг Может он взял приварыш с гранями) Если просто закрутить, потеть будет не от вибрации, а от того что при затяжке, даже если придерживать вторым ключом, есть шанс что провернется. И потом подтянуть не будет возможности, без снятия поддона... И надеюсь это не окончательное место, с болтиком поддона засекается. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11 3 часа назад, Kenny444 сказал: Пы. Сы. Возьми у Серёги чёрный фиттинг Я подобрал максимально клоунскую палитру не случайно, а резьбовое там из гидросканда с резиннкой, резьбой и втулкою... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11 Швифтанул крышу с капотом, хоть и не так быстро как ожидал... Слоёв то много и все жирные. Но это не помешало жукам поднять акрил/акрил, загрунтую по проверенной технологии, поглянем. Дверрь залил эпоксидкой остававшейся, пока без шпека. Продолжаю готовить капот и изнутри. На подвеску уже практически всё есть, осталось только амморты с нивы изъять и перевтулить... Моторчик как уже показывалось потихоньку скидывается. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 11 Кто то явно любит красный цвет, но при этом не хочет ехать в ГИБДД его регистрировать 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 27 Крышу уже давно загрунтовал, пока скидывал агрегаты в состояние для установки не нашёл существенных новостей для записи. На днях покрыл двиг темостойким лаком, подкрасив где нарушил эпоксидку и больше не увидел препятствий для вкидывания. Привёз корообку, подпилил селектор для работы задней с кулисой, собрал заднюю крышку и стало можно дружить с мотором. Маховик вроде 4кг с чем то, сцепа Sachs, выжимной тоже, за корзину благодарка @Kenny444 - сохран знатный. Вилку поставил совковую, поменял под неё шарик в картере. Подружил с коробкой и на свежеизданой лежанке отправил под машину, с незатянутыми опорами очень легко залетела балка, затем поддомкратилась коробка и с небольшими кастомизациями 3ей опоры под м10 - всё стало пренадлежать кузову. Вчера поскидал подвеску, рулевое, покрыл кулаки и отмасштабировал усилитель редуктора на нивовский... Сейчас соберу навесуху какая соберётся, заклею подкапотку и буду малярить внешку. Может по кульку что накастую... 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 8 Молярно поутешал себя прошлую недельку, по части скорости приближения к покраске - довольно успешно. Ну а по качесву подготовки поверхности выясним уже в глянце, ориентируюсь на конец недели/начало следующей. Капот перед кислотником даже споттером прошёл, смысла не много получилось, но это не приступление если тебе было весело. делай рас делай два ну и по мелочи, что вылезет после грунта С крышей такой же по удовольствию аттракцион, учитывая что эти места я уже выводил, а сейчас до сих пор как было не получилось... По выработанной методике закрываю наполнителем, чтобы не мозолить глаза тем что уже сделано и лучше видеть места приложения усилий. Так же поклеил под педальным узлом то что начинал ещё в далёком 2020-ом, осталось решить по креплению щитка гура и 3-ей точки педали газа, варить по понятным причинам нет желания. Приехала шестерёнка от партнёра, упаковка огонь, а по рабочим поверхностям пока не понятно, видимо время покажет. Да и я не эксперт, может облой на выходе с зубьев на скорость не влияет... Марафон продолжается. 10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 9 Облой и на заводских парах присутствует. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13 Произошла эпоксидка, разумеется через некоторое количество прошкуриваний, подшпаклеваний и заакриливаний. Сегодня снял последнюю дверь - протёр под ней, срубил шагрень на крыше и понеслась. Расход лютый, пол литра ушло на проёмы и низы всего с мордой. И всё в шагрени нисмотря на свежую банку 1:1. Подоозадачившись, сгонял за разбавителем и срубил недотвердевшую шаршавость. Развёл до водички и дело пошло веселей, даже потёков налил. Завтра если ничего не обломает, испачкаю в акриле, пока без дверей. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 13 Красивое! А у меня, говорят, шпаклёвка-маклёвка села))0) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15 В 14/03/2023 в 02:21, Kenny444 сказал: Красивое! А у меня, говорят, шпаклёвка-маклёвка села))0) недоточили! ой, переточили! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15 1 час назад, MOISEART сказал: недоточили! ой, переточили! Думаю, это ещё от сушки сильно зависит. Да и используемые материалы, тоже порой добавляют проблем... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15 Всё идеально делалось, на все 130к. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16 8 часов назад, павлик сказал: Думаю, это ещё от сушки сильно зависит. Да и используемые материалы, тоже порой добавляют проблем... Сколько не шпаклил - ни разу после покраски ничего не проседало. Если не загрунтовать шпек - то он конечно напитается первым что на него налить и получится ямка, но и при этом можно сошкурить берега и второй проход уже будет вровень. Такое может получиться только при нарушении инструкции пользования материалами, от спешки или по незнанию... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16 Шпакло так или иначе проседает всё. Но в той или иной мере. По техничке шпакло надо наваливать на голый металл. Не на грунт/краску/старое шпакло/ржавчину! Потом надо "чОтко по чОткости" дозировать количество отвердоса, но все же на опыте и мешают на глазок, а чтоб побыстрее сохло - побольше, чтоб подольше - кладут меньше. - это не пральна. Есть еще "правило 3 по 200", т.е. если шпакло терли 100 наждачкой, то следом надо тереть 320, а потом 500 доводить - но кто так делает? - 100 потом 220 и в грунт!, а потом все в риску и проседает. И зачастую именно грунт и проседает, а не шпакло. Есть еще надежный метод - длительная сушка. После шпатлевания и затирания, т.е. перед грунтом - оставить машину в покое на 2-3 недели, либо потом после нанесения грунта перетирать его через месяц. Тогда вероятность просадов будет к минимуму сведена. Но опять же - нет времени на медленные танцы! Резюмирую - просады это нарушение технологии. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16 Весна пришла ручейками в бокс, такую возможность упускать было нельзя и заматовав эпоксидку от шагрени и мусора всё было готово. Вначале пыльнул кремом (как думал), салон и картер печки, ничего не западозрив. А затем переклеил скотч внутрь и стал месить серо-белое. Вылил целую банку на кузов без навесного, на третий разбавленый проход открыв подачу так что даже на крыше потекло. Расстраиваться глупо, надо чаще перекрашивать. На крыше ещё нашёл следы замены герметика под рёбрами, с разницей в том что на капоте рубанок их проявил... Посмотрим как я там справился, в глянце. А если не найду такого же акрила, или\и оттенок не попадёт то будет ещё один финальный наружный слой, а пока - танцы с навесным и сборки всего нибудь. 8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16 Ну вроде уже не плохо получается, скоро уже поедет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17 Вот это поворот! Ти шо, выехать собрался? 0 Share this post Link to post Share on other sites
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)