Posted June 25 Смахнул пыль. На прошлых выходных с дверей, поэтому на этих было чем доукомплектовать кузов... Накинул впуск/выпуск, дабы проектировать распорки и обеспечение турбины. Так как маслоподача на гидронатяжитель заканчивается аккурат напротив картриджа - шланг, или трубку тянуть не далеко. А охлаждение приведём со штуцеров 2107 (троника и отводной трубки). Закатал двери перед сборкой, заодно крылья и заднюю дверь зацепил. Привёз и воткнул стёкла, хотел ещё арматурку глухих окон покрасить чтобы уже вкруг застеклиться, но усилий не хватило... Замки и ручки пока на старом крепеже, да и ручки не все новые... Это для будущего хранения без тента, так как от частых перепаковок начинает тереть краску. 10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12 На выходных удалось уделить лишь денёк, получилось что баку. Четвёрочная запчасть с готовым креплением это конечно удобно, но довольно дорого по меркам жигулей, да и в паздних баках нету противоотливных пластин. Вырезал сначала шайбу со шпильками, тк её внешний диаметр равен внутреннему под станцию, но ничего не придумав с тем что получилось, вырезал с запасом под внешний. Повыстукивал вмятинки. Снял шаблон и из 0.8 сделал латку, и ленту для стенки. По началу стал мучить аргон, но проковырявшись час просто завалил всё полуавтоматом. Зато потом, было очень удобно размазывать полуавтоматные капли, чтоб герметично и красиво. 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 12 Я б сказал не красиво, а надёжно Насос штатный будет? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 14 В 13.07.2023 в 01:45, павлик сказал: Насос штатный будет? 200л/ч 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 15 Выпрямил уши, почухал амморты, подзадул эпоксидкой. Запрессовал сайленты и установил. Повесил так же некоторые свежекупленые железяки на мотор, стал кастовать гидроусиление. Кронштейн к блоку прибил, доработав каждое из отверстий крепления и одну из плоскостей. Просверлил блок и нарезал м8. Остаётся распилить вторую половину к насосу и притворить к ней шнивовский ZF в уровень всех шкивов. 8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 25 Бак вернулся из порошка с похорошевшей внешкой, я вернулся из гидросканда с бензостойким шлангом и собрал станцию на требуемом насосе. Но объединить их не получилось, для стандартной резинки болты слишком коротки, а герметика стойкого к бензину у нас не оказалось. 8 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8 По совокупности факторов принято решение перевезти долгострой в родные края, заниматься здесь сборкой отнюдь не проще, но морально должно стать посвободнее. Тент больше не трёт краску и не аккумулирует пар, мне не нужно ездить на работу в выходные и искать там место чтобы заехать со своим; а это уже что то... Теперь будет смысл в реорганизации склада обратно в гараж, вместе с большей доступностью призваны внести вклад в постройку. По сборке остаётся: • проводка сток / проводка на мотор • магистрали топливные / гидравлические • растяжки коллекторов • обеспечение турбины • внешка / свет • привод ГУРа / генератора • пайпинг / расположение кулера • стабилизаторы 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8 9 часов назад, MOISEART сказал: По сборке остаётся: • проводка сток / проводка на мотор • магистрали топливные / гидравлические • растяжки коллекторов • обеспечение турбины • внешка / свет • привод ГУРа / генератора • пайпинг / расположение кулера • стабилизаторы Как-то и не много, а мало Хотя, с подходом, это не может быть быстро Пустите меня на Канонерку 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 8 9 часов назад, Kenny444 сказал: Пустите меня на Канонерку Добро пожаловать! Можем смастерить домик на дереве над моим гаражом, либо теремок в тупике - его ведь так и не обжили, вдруг в продаже... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 9 В своем гараже и сборка по домашнему, можно не торопиться 1 Share this post Link to post Share on other sites
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)