• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

604 posts in this topic

Значок на решётку нужен? Есть новый, правда с чёрным фоном

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Ярослав сказал:

Значок на решётку нужен? Есть новый, правда с чёрным фоном

Да/нет/наверное. У меня есть мой восстановленный, но и его не буду ставить.

Нравится вид без значка, будет как у Алексея лада где-то справа/сбоку/снизу.

Но спасибо.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, MOISEART сказал:

настроения нет

 

nRsvwgE5EWvTI6M2PeNw.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде верной дорогой идёшь и скоро поедет:good:

Ну а какие то нюансы, можно и потом переделать...

По кронштейну МЗ, на шниве на опоре двигателя сделаны дополнительные ухи под крепеж.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240408_000133.thumb.jpg.66901375a150a5d05616b100b5e4338b.jpg
 

Накинул улитку - проложить и подрезать шланги, заодно посмотреть ещё раз на трубки рампы.. Открутил последние, повертел в руках и решил попробовать согнуть - заказал трубкогиб. Пока едет - пересогнул свежее на ручник, длинны "стока на пер. правое колесо" в тот раз не хватило.

IMG_20240408_032008.thumb.jpg.f74ffb65145f7cbf9d2424ae3202bcc9.jpg

IMG_20240408_011213.thumb.jpg.ac853b2814fa5b6990baa90fa9ab1a80.jpg

Дабы прокидывать трубки в комфорте - снял кпп, которую давно не хотел снимать, но не выловленная пружинка кулисы ставила перед фактом. До этого думал проложить топливо рядом с лонжероном, но планы изменились. Будет в тоннеле почти по стоку, затем на морторный и уходить к рампе. Фильтр по плану на коробе акума.

IMG_20240410_012238.thumb.jpg.641e892355693cfda1658b86c3d634d1.jpg

Скинул быстренько кожух задней передачи, только на 30ой гайке чуть затроил, но смекалочка и разводные клещи - делают вещи. Собрал недостающие детали, вытер старые сопли герметика - намазал новыми и подскидал, 30ую оставвил на следующий заход через магазин длинных головок. А "локтайт" хорошо залочил резьбу, собирать буду им же. 

IMG_20240410_022418.thumb.jpg.de4e42a2e1e67e0392d06059261cfa90.jpgIMG_20240410_033344.thumb.jpg.edbd36860a207d820e8c5c9ca37fbf99.jpg

Как я раньше жил без продувки, как то жил и без электричества, но теперь - одно удовольствие собирать на чистую.IMG_20240410_033441.thumb.jpg.b983d79261dff4cda546f1806eae052d.jpg

 

 

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Годный контент пошёл. Нравится мне читать/смотреть/показывать сборку. Весьма компактно всё получается, в пору "плиту" сверху ставить, как на еномарках, только с надписями типа "Жигули турбо" или "автомобиль укомплектован системой наддува".

Продолжаю вести наблюдение. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фланец на вторичный вал плотно заходит? Помница у меня почти сразу его раскачало и масло бежало по шлицевой части, разбрызгивая его по тоннелю и выпуску. Валвтулочный фиксатор, нанесенный на шлицы исправил эту ситуацию и до сих пор всё сухо.

На шниве кстати, пока машина висит на подъёмнике, тоже появилась капелька на фланце(

Но я бы уже искал запасную КПП, турбо + клачи, как орешки будут щёлкать трансмиссию:popcorm2:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 4/10/2024 в 08:31, павлик сказал:

Фланец на вторичный вал плотно заходит?

Достаточно, приходится нажимать чтоб посадить. Плюс это же советский фланец на советской кпп, уверенности хватает..

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Физкульт привет отпускающимся в гараже.

IMG_20240415_233744.thumb.jpg.76b679d75cd97f717ada0ec36729b392.jpg

Такие штучки приехали поэтому воть...

IMG_20240416_002156.thumb.jpg.cf99c26e6950825473fb2a1c6a4934fd.jpg

Головка на 30 получена, но динамометр сдох (выдох, вдох), а коробке и так нужно было полежать пока я трубкогиб испытываю. Первые 1.7 метра вышли не тем боком, но как перестал думать лёжа - получился кусочек подачи до фильтра..IMG_20240417_044113.thumb.jpg.034da99b003a07cd08117271996c759a.jpg

Фильтр закрепился вот сюда, с использованием мебелного болта как шпильки и это даже работает (не проворачивается), если забивать его с другой стороны не досверлив чут чуть отверстие. IMG_20240417_023439.thumb.jpg.641deedd0922ed24c159894eab08a7fe.jpg

Далее вдумчиво сфабриковал подкапотную часть и вкинул формировать её по тоннелю. Пригодился кусок ранее забракованный, чтоб с 2.6 метра не танцевать - просто по нему потом на верстаке сложил чистовую и был образец под обратку, которая в итоге оказалась 3.7м со всеми излюбами.IMG_20240418_031540.thumb.jpg.2bfb782193e03dd0e40c24d2b83f2db3.jpgIMG_20240418_033247.thumb.jpg.4e885232f5a5085d8fd4f65aaaa63404.jpgIMG_20240421_034446.thumb.jpg.3fb5f03691926e1ceeb28c869644d7a9.jpg

Углы получились не очень одинаковые, так как трубкогиб - на большего радиуса гибе и так был в максимуме захвата, внутреннюю догибал лапками и получилось кругло. Потом перекинув хвост через мост догнул его по месту, и стало походить на правду, разве что с первого раза не разобрал кого куда и пришлось колхозно прокидывать подачу на фильтр над обраткой в районе дивана чтоб привезти к баку. МБ ещё поправлю, поменяв местами но переделывать внутритоннельое точно не буду. IMG_20240421_043833.thumb.jpg.9e4ec85bd60fa712d0f0226dac228cba.jpgIMG_20240421_040007.thumb.jpg.bf5080a48a22cdf894ddc41c45d4bf62.jpg

Держатели трубок использовал "вестовские" (где то радуется один админ), на две + одну тормозную, где не надо отрезав последнюю.. Заклёпывал 25-ыми которые тоже пришлось поискать, а мост всячески пытался помешать мне сверлить.IMG_20240421_043734.thumb.jpg.d07c28e559dcc9bee35d34a77afbf039.jpg

Далее после очередного штурма каталогов заказал шланги с нужными для меня длинами 300 и 200, и штуцеры м14х1.5 под 8мм трубку, как приедуть - завальцую концы трубок - чем "соберу топливную".

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Солидно выходит, даже красиво! Струмент хороший, я такой только в интернете видел :to_pick_ones_nose3:

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красота, что тут скажешь ещё! Чувствуется рука мастера:good2:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, SP038 сказал:

Струмент хороший

На самом деле такой себе, ролики не вращаются, оправки с облоем на рабочих поверхностях, ручки не там где было бы удобно.

 

IMG_20240416_071715.thumb.jpg.9b665236e77f9b8501d9515cfaf72d44.jpg

Продолжая тему прогресса, поиграл в маляра. Игрушки теперь пневматические и от того интересные, одним днём покрыл все
недоделки по покраске, хоть и два вида краски, и мыть пулик после грунта это каторга..

IMG_20240419_211507.thumb.jpg.d66e2930b83172cf21a0713a1b36c84b.jpgIMG_20240417_235200.thumb.jpg.e18c2fbf33a6a6c21bb8e48356f567f3.jpgIMG_20240420_000017.thumb.jpg.ebd5090fbf3ba4bed833c35cfbc7808d.jpg

Местами даже акрил мелькал... И даже в правильной последовательности.
IMG_20240416_033835.thumb.jpg.641ea69613301bd67bc249660763f9a5.jpgIMG_20240419_211615.thumb.jpg.08bfe88bfc6679a2b3cc2aaf567bab6b.jpgIMG_20240420_002450.thumb.jpg.082a8484e3486a6b6faf1a9e3d5ee234.jpg

Ну и главные противники выезда и хранения под открытым небом - арматура задних стёкол, а лючок просто попал в дурную компанию..
IMG_20240419_235951.thumb.jpg.16322d5e87537a058c7f2bdd13f07f45.jpg

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я правда, не помню какой там план по проводке, скрытая или в моторном отсеке по стоку пойдет. Протянуть по месту красиво и обжать все контакты, тоже прилично времени занимает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.04.2024 в 22:39, павлик сказал:

Я правда, не помню какой там план по проводке

Я в общем то тоже..

 

В 22.04.2024 в 22:39, павлик сказал:

Протянуть по месту красиво

Это же не наш метод.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240424_160551.thumb.jpg.0b5299d51a3952b44ca3fe2e1786b155.jpg

По ощущениям переваливаюсь с ноги на ногу, по фоткам вроде что то происходит..

После отзыва 3его лица о турбине - "так она корпуса касается", в голове поселились крысиные мысли, итогом которых и небольшого изыскательства в опыт использования - стал обмен на гибрид с меньшей горячей частью, но большей холодной, что должно лучше подходить под мой объём и вроде как не сдуваться на верхах. Люфт в тяге калитки актуатора тоже был оставлен позади вместе со старой турбиной.

Так же резьба под маслоподачу тут такая же как в тормозах автоваза, что упрощает изготовление желаемого хадлайна, но поизошло столкновение со следующей особенностью - глубина резбы в картридже больше длины томозных штуцеров, и трубка не притягивается... *присталный взгляд на токаря*

IMG_20240424_161059.thumb.jpg.ce07f7488c0b62651280d65b9c16326d.jpg

По дороге из турбомагазина озаботился желанием поставить коробку, а так как мой заслуженный динамометрик за 1.5к из максидома отказал, пришло время прибарахиться.. В "Гарвине" как то раз зацепился глазом за динамометрическую проставку, и цена на уровне или меньше куска щёлкающего металла выглядела привлекательно. Так что теперь мне пищат когда перетягиваю, игрушка прикольная - показывает на сколько в итоге затянул, единственное - память не очень удобная
IMG_20240424_183446.thumb.jpg.2a621b0e1786a008fd230f1513a625c1.jpg.IMG_20240424_162945.thumb.jpg.84439326e895f282a9c2b2cf2d00fbc8.jpgIMG_20240424_164548.thumb.jpg.a122ab5188f66be8f76c960378ab2001.jpgIMG_20240424_181603.thumb.jpg.5243eec4943ed3b361f3337ec8703c16.jpg

Трубки нигде не упёрлись, везде с зазорами и на глаз - в безопасности, махнул местами задние (под дивваном), и захотел опять переделать ту что до фильтра, в ней куча бесполезных гибов и чтоб не проходила над обраткой... Жду грёбаные штуцеры, которые в маршале стоят по 100р, а в автопитере едут по неделе, но зато в 4 раза дешевше...
IMG_20240425_042859.thumb.jpg.fe355b27f836824cd5ade471705608ae.jpg
IMG_20240425_042653.thumb.jpg.10cbace021705e30fcea612fee30cdd1.jpg

Прибрал выходы в салон, надеюсь до выезда больше их не трогать, пощёлкал коробку - все чётко, никуда не вывалиться за диапазон, а близость 4ой и задней была очевидна ещё при греках.IMG_20240425_052253.thumb.jpg.15c14d5e0c67d318f851b1b7e4744331.jpg

Критически оценил подкапотку, кинув в угол с металлом злоебучий кронштейн гура, посмотрел цены на электронасос, и заказал другой тип кроштейна..:cray: Так же хочется избавиться от нивоподушек, чтоб мотор в космос не смотрел. А так - ждём топливную, поворачием турбину, делая нормальный кронштейн на актуатор и можно будет перестать всё разбирать по многараз.
 IMG_20240425_052244.thumb.jpg.19ceafea283088fe1c666a88478fd260.jpg

9

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, MOISEART сказал:

Это же не наш метод.

Тебе в следующем году на выставке отдуваться за меня, нельзя уровень понижать:smile:

 

16 часов назад, MOISEART сказал:


Так же резьба под маслоподачу тут такая же как в тормозах автоваза, что упрощает изготовление желаемого хадлайна, но поизошло столкновение со следующей особенностью - глубина резбы в картридже больше длины томозных штуцеров, и трубка не притягивается... 

Так же хочется избавиться от нивоподушек, чтоб мотор в космос не смотрел.

Я думал на турбину банджо фитинг ставится, чего там ещё мудрить.

А под ниваподушки, я просто кронштейны подрезал и переварил вот так:

 

10-10-40-IMG_20190929_155652.thumb.jpg.33f2b38ac2f69f87c17cb236328f0489.jpg

10-12-51-IMG_20190929_155719.thumb.jpg.f2d93ba23871e4b8816d8c8df8ef4dfc.jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Динамометр меня заинтерисовал. И сколько в итоге стоимость? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Кирилл 210740 сказал:

Динамометр меня заинтересовал. И сколько в итоге стоимость? 

6500

IMG_20240426_230756.thumb.jpg.da1f7dbaf2722cefe487875133665682.jpg

Приехали шлангочки, штуцеры. Повертел в руках, приложил к кораблю - чёт придумал. Сначала попытался кастомизировать из меди но на этапе фабикования буртиков под крепление в рампу - портилась поверхность трубки, по пути меньшего сопротивления собрал на старье - подогнув его по месту и подрезав подачу, очень она сопротивлялась вальцовке - но что то похожее на грибок получилось, тесты герметичности покажут.
IMG_20240427_015113.thumb.jpg.f842a9d57d06e41b97cd9a625501f7ed.jpg

Заново согнул задний кусок до фильтра и соединил шлангами, теперь хоть без переплетения трубок.
IMG_20240427_042730.thumb.jpg.61e6d8248bc3bf31f9c0b57eb0a53656.jpgIMG_20240427_042227.thumb.jpg.4be233b0a271dedbecd925d707c59636.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240427_221604.thumb.jpg.f5bce39bdba50b1caa17cefd0aa77c22.jpg

Попытка номер три, как и разновидность кронштейна, приложил - показало на 25мм вперёд от оси шкивов. Но в данном случае нужны только доработки а не доизобретение или выпрямление чьих то нижних рук.  
IMG_20240428_010059.thumb.jpg.6416ba45379a5457a7b5fb6c43c3a96f.jpg

После смещения верхнего и бокового отверстия примерил, подточил чтобы получить одно расстояние ремня от блока , ну и на продольную соосность попытался обратить внимание. Фиксатор оси прихватил по месту уже, обрезал лишнее.IMG_20240428_021545.thumb.jpg.3617673212e78d501ceff157850c5e89.jpg


Так как болт перекрылся кронштейном, выбрал зенкером конус и собрал на потай. Придал серости. IMG_20240428_023706.thumb.jpg.ed2e74d848db38fe944c8e4d7d1091a9.jpgIMG_20240428_080402.thumb.jpg.9d62c4049e2e38c32817a63e5ebc9203.jpg

Хотел намудрить с ГТЦ и перехотел, просто подключу только перед одним бачком. Надеюсь не дриснет.

ГЦС думал не в порядке, уже почти начал перепаивать подачу, но по каталогам увидел что так и залегает на боку,
нужно лишь проставку сделать а то ход педали немного смещён.
IMG_20240428_080245.thumb.jpg.708e1a48a591fc8a8c8131f8ffab4839.jpgIMG_20240428_080255.thumb.jpg.79a46d43afe241d983a68c2989350e77.jpg

 

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так такой гтц шёл только на нивы, а там же запаска) Я поэтому кронштейн бочка сдвинул левее, чтобы шланг нормально изгибался.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алоха, гавайцы!

IMG_20240429_203434.thumb.jpg.5a9a215aa4dc959c891546c1be4b9d2c.jpg

Дошёл до работы, вырезал проставки из 6 и 8мм, собирать стал с 6ти и сразу стрельнуло: Ход не огратичен и гайки полностью накручены. Присутствует небольшое поджатие, но это можно скорректировать педалью - если посадка позволит. IMG_20240429_203454.thumb.jpg.931b1c75284a444b0eb6992f1400b0fd.jpg

Далее напал на гидропроводы, стартовал с лева и пока собирал оценил насколько плохо шлангам, они точно на случай если я успею поехать - чтобы хоть что то было. А как либо это произойдёт, либо более очевидное - поменяю на пластиковые трубки неразжимаемые. 

Справа при контрольном вывороте шланг заехал под виток пружины, поэтому развернулась немедленная кастомизация цилиндра и шланга, чтобы не мешало вывернуть под нужным углом. Обожаю свой выворот, на сток шлангах ничего не страдает и выглядит - ОК.
IMG_20240430_064525.thumb.jpg.e0e37f4c195ba70846d664b950c26cb0.jpgIMG_20240430_065147.thumb.jpg.fa87fb489bca9e83b05ed54decd61197.jpgIMG_20240429_232556.thumb.jpg.5fecd15f817ad977311bd31f75a44990.jpgIMG_20240429_225431.thumb.jpg.1f7c680421b0b485e44e700b6030575c.jpg

Дальше детский контент кончается и просьба убрать от экранов не готовых на вмешательство в винтажность классического кузова. 

После того как замена шкива на сток генертое потеряла смысл из-за несоответствия вылета, накинулся на кульки, самый подходящий заходил длинным ранером между радиатором и фартуком, но верх смотрел не в ту сторону. Но так как "боже храни админа" - ваговских кулера подарено два, на втором тоже самое в отзеркалье, остаётся только перепаковать бачки.
Нагрел обоих на воздуховодах автономки - раздуплиться, нашёл любимые клещи "и давай надсмехаться"

6630decbe6ecd_30.thumb.jpg.012d87a933fef55a7f9ec5d5020257b2.jpgIMG_20240430_042948.thumb.jpg.e3e1d8504096a04dadf9abf9ac73f977.jpg

По итогам замены получил нужную ориентацию выходов, но радик отказывался дружить и вправо ему уже особо не куда двигаться - там тоже брызговик, было принято стратегическое решение - пилить! На левом сильно меньше шпакли так как ему не прилетало, а это не дело - буду исправлять. Резал и стучал под биты - пока не смог со стоящим радиком втащить и вытащить без напрягов, дальше увидел что горловина встала на пути форсированной индукции и её ждала похожая кара. 

IMG_20240430_053149.thumb.jpg.814e779bf7bdec22fbc74eb4cfb26ffb.jpgIMG_20240430_053214.thumb.jpg.9df16d30e6d3eb74148c1d5e6ee57192.jpgIMG_20240430_053805.thumb.jpg.79b4ca87968b361db753762d601dc825.jpgIMG_20240430_063704.thumb.jpg.5b716aad7366d809df9e945ebb231caa.jpgIMG_20240430_062622.thumb.jpg.47bdf2e8bd426348bca0d9fbd7622f99.jpg

В общем теперь он туда как домой заходит:laugh:, на фото лежит на брызговике, а крепиться будет выше на сантим. Горловина переедет вперёд и вправо того же бачка, либо вообще приварится штуцер и до расширительного не будет никаких сопротивлений на пути у давления, не люблю подпёртую охлаждайку ещё с карба.
IMG_20240430_043036.thumb.jpg.78b8d792e71dc8220bd728e033479273.jpg

 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тяжко конечно турбу ставить на восьмиклопе, особенно в 01/02, вообще ничего не лезет.

Так если подумать, уж лучше мотор назад сдвинуть сантиметров на 5, тогда и кулёк фронтальный нормально влезет и пайпы будут короткими. 

Только кардан останется укоротить и моторный щит аккуратно запилить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now