Проект «VARIANT 13»

[Павел 133]

Приветствую!
ВАЗ 21013, 81 года. Возможно кому-нибудь будет интересно наблюдать за процессом, может кто что подскажет.

Мотор

– 1.2 сток

Подвеска

– сток

Салон

– требует восстановления

Кузов

– восстановленный сток

Опишу коротенько ее судьбу. Автомобиль с нову в одной семье, покупал его мой дедушка. Дедушка умер в 1991 г., до 1995 года автомобиль простоял в гараже с пробегом меньше 10 тыс. Времена тяжелые были, машину хотели несколько раз продать, но как-то обошлось. С 95-го по 2000-й дедушкин сын исколесил на машинке всю Россию и Украину, намотал 394 тыс., тетрадка с записями ремонта и пробега к сожалению была утеряна, с 2000-го машинка стояла в гараже.

В 2005-м я получил права, дал ей мелкий ремонт, машинка была на ходу и в хорошем техническом состоянии. До 2016-го я накатал на ней еще 192тыс. Это был мой настоящий боевой товарищ, настоящий солдат, заводился в любой мороз, ехал туда куда показываешь. Двигатель работал только на полусинтетике ликви с молибденом, все ТЖ тоже ликви, заправлял исключительно 95-й. В 2011-м купил новую машину, а бедняжке предстояло батрачить по хозяйству, чего она только не возила, где она только не ездила. В конечном итоге непогода и занятое место в гараже убило кузов окончательно, ржа полезла со всех щелей. Крайний раз вместо ликви залил бодягу и двигатель сразу же приказал долго жить дав клина. Как-то бабушка пожаловалась мне что ей очень жаль что машина стоит и ржавеет, рассказала как они с дедушкой её выбирали, ну и всякие воспоминания, это как-то меня зацепило. Стал вопрос о дальнейшей судьбе автомобиля. Многие назовут меня не умным, но я решил восстановить машину. Объехал многих мастеров, привозил к машине, но все что они предлагали меня не устраивало, подход барыжный ничего хорошего не сулил. И тут я вспомнил про базу ретроавтомобилей в нашем городе, как то давно мы пересекались по работе. Приехал туда, описал суть вопроса, там конечно покрутили пальцем у виска, но с интересом настоящих ретроманьяков взялись мне помочь. Основательный подход в вопросе восстановления мне очень понравился, решено было начать проект машины выходного дня с рабочим названием «VARIANT 13»

Машина на восстановлении с сентября 2018 г. Низкая скорость диктуется кошельком, отсутствием в достатке свободного времени, но еще больше поиском деталей «сделано в СССР», особенно по кузовщине. Пороги, днище, морду, ну и по мелочи, удалось найти. По максимуму все детали подвергаются восстановлению. Все проходит через песок, что красить, что на гальванику. Проводка сказала спасибо куче специальной химии вылитой на нее за многие годы и она сохранилась в отличном состоянии. Параллельно покупаю редкие оригинальные детали, хром, салон и .т.д.

На данный момент двигатель с общим пробегом 586 000 км. получил 4-й ремонтный размер и полностью готов, кузов восстановлен и окрашен, сейчас собираем ходовку. Участвую с удовольствием в этом процессе, сам крашу все детали, благо опыт имеется хороший. Фотки бабушке показываю, она аж иногда слезу пускает.

далекий 2009 год

 

 

Состояние на начало проекта

[Павел 133]

Разборка автомобиля

 

Не пойму как первьюхи фоток вставлят ((

Ремонт кузова

 

Edited September 16, 2020 by павлик
Модеретор: Фотки перезалил, надо было просто прикрепить файлы прямо с компа.

[Kenny444 800]

Очень круто, рассказывай, конечно.

[Павел 133]

Видно что на машине трусы не ездили  шток тормоза целый, шток сцепления на половину перепилен.

Подготовка кузова

 

Покраска 

 

[Павел 133]

Ремонт двигателя

 

Почему все пилоты "классики" особенно в жару чешут затылок?  

Даже на фотку когда смотришь все чесаться начинает 

[SP038 3118]

Хороший заход  Продолжай! 

[Павел 133]

Детали на дефектовку, рычаги ровные, без трещин, балка в норме, пружины подсевшие, но пока решили оставить их.
Диски тормозные и наконечники в утиль.

Все через пескоструйку

Все детали, которые в оригинале черные, красил краской parade черная, гладкая. Серый цвет получал путем смешивания черной и белой, крышку клапанов и корпус воздушника красил в серый цвет. Красил в два слоя.

[A_nikolaenko 110]

Основательный подход! Круто!)))

[павлик 1270]

Красных копеек прибылоПрям восстание из пепла))

[SP038 3118]

А не осталось ли вкладыша с описанием варианта 13? Было бы интересно узнать, чтобы дополнить статейку:

 

 

[Павел 133]

Первая партия деталей пришла с восстановления гальванического покрытия. Каждая деталь разбирается до винтика.

Все что было с завода в белом покрытии будет заново проходить гальванику. Пружинки крепления печки и двигателя вентилятора отопления в оригинале черные, пока не определился что с ними делать.

28 минут назад, SP038 сказал:

А не осталось ли вкладыша с описанием варианта 13? Было бы интересно узнать, чтобы дополнить статейку:

 

 

Я понял о каком вкладыше речь, все бумаги с авто где-то у бабушки лежат, сервисную книжку точно видел, в ней возможно вкладыш будет, поищу.

[SP038 3118]

22 минуты назад, Павел сказал:

о каком вкладыше речь? 

К автомобилю давали инструкцию по эксплуатации, там должен быть вкладыш с описанием варианта. 

 

[Павел 133]

Такая книжка точно была, при случае поищу. 

[Павел 133]

На чердаках по всему бывшему СССР хранится стратегический запас деталей, один из таких экземпляров был найден.

[Kenny444 800]

Это круто! Я себе у кота передний новый отжал) 

А вот заднего на 02 нет пока что, даже средней убитости :/

[Павел 133]

Ну да, редкая штука. Мне предстоит почти весь хром искать, задний бампер и колпаки только нашли.

[SP038 3118]

А цинковать берут без проблем, когда валом детали сдаёте? Или гальваника своя? 

[Павел 133]

Предприятие не большое, можно договорится о нюансах, особенно когда не разборные детали с резиной, или с пластиком. Берут любое ассорти без проблем, главное помыть в растворителе если уж сильно грязные. 

[Павел 133]

Заверили меня что с алюминиевой штукой все будет гуд, что учтут её наличие на детали, учли )) Забыли и растворили её.

Справа для сравнения деталь которая еще не подверглась акту вандализма.

[павлик 1270]

Можно было просто снять, всё равно же, по хорошему это узел, нужно будет разобрать и обновить смазку во втулках. А так, их по моему, до сих пор можно в продаже найти.

[Ярослав 997]

В 08.09.2020 в 20:47, Павел сказал:

Первая партия деталей пришла с восстановления гальванического покрытия.

Это где такую красоту делают? 

[Викториан 97]

В 16.09.2020 в 23:49, павлик сказал:

Можно было просто снять, всё равно же, по хорошему это узел, нужно будет разобрать и обновить смазку во втулках. А так, их по моему, до сих пор можно в продаже найти.

Абсолютно верно, на досуге покупал в движкоме ориентировочно за 500 рублей старвольтовскую

[metrolog 1889]

Серьезный подход к делу!

[Павел 133]

В 17.09.2020 в 23:22, Ярослав сказал:

Это где такую красоту делают? 

1800 км от Питера ) у нас тут есть мелкое предприятие на таком специализирующееся.

В 16.09.2020 в 23:49, павлик сказал:

Можно было просто снять, всё равно же, по хорошему это узел, нужно будет разобрать и обновить смазку во втулках. А так, их по моему, до сих пор можно в продаже найти.

Спешка в тот день помешала это сделать, кислота все расставила на свои места, теперь так и будем делать.

Собираем переднюю ходовую. Осталось дождаться с гальваники проставки тормозных дисков и можно приступать к восстановлению задней ходовой.

Вопрос был с цветом передних пружин, серые или черные, сделал черные.

В 18.09.2020 в 16:01, Викториан сказал:

Абсолютно верно, на досуге покупал в движкоме ориентировочно за 500 рублей старвольтовскую

Согласен, но хочется как можно больше родных деталей оставить, особенно с маркировкой которые.

[Ярослав 997]

2 часа назад, Павел сказал:

1800 км от Питера )

Хаха, далековато)