Москвич Юрий Долгорукий

[павлик 1880]

Можно чуть разбавить этим. 

 

[MOISEART 1836]

3 часа назад, павлик сказал:

Можно чуть разбавить этим. 

 

а я вот тоже спрашивал в магазе разбавитель для эпоксидки, эти черти мне акриловый предлагали..

он всё-таки существует.

[Ярослав 2021]

У меня кстати есть такой, но я когда разбавлял им, текли ручьи. Видать надо все-таки по весам замешивать

[павлик 1880]

3 часа назад, MOISEART сказал:

а я вот тоже спрашивал в магазе разбавитель для эпоксидки, эти черти мне акриловый предлагали..

он всё-таки существует.

Я в наличии не нашел, заказал на озоне, он там примерно 900р стоит.

2 часа назад, Ярослав сказал:

У меня кстати есть такой, но я когда разбавлял им, текли ручьи. Видать надо все-таки по весам замешивать

У меня тоже))) Оставил его для остатков, когда в банке одна густота останется))

[Ярослав 2021]

Облил

Перетер 320 и 500 наждачками, далее внутрянку обклеил скотчем и нанес герметик. 

Места протиров до металла запшикал кислотником из баллончика. 

Дальше 2 слоя базы и 2 слоя лака. 

По ощущениям базы было мало, так как в местах протиров остались проблески. Но у меня и было ее совсем немного. 

Лак почти не потек, кроме одного места на ребре, зато есть кратера - похоже нужен влагоотделитель посерьезнее. Да и в целом, косяков хвататет. Ну а так, с 10 метров будет выглядеть нормально... 

[павлик 1880]

А чего серый герметик не взял? Под серый грунт самое то. Я правда не сразу понял в чем отличие на прилавке, ценники одинаковые, а цвет не подписан, но продавец подсказал куда смотреть, тут сверху подписано.

 

 

[Ярослав 2021]

В моем автопоинте, судя по сайту, его не было. Поэтому брал на Вб, а там в быстром доступе только черный был. Для москвича пойдет

[Ярослав 2021]

В субботу отогнал копейку в гараж и занялся москвичом. 

Навесил дверь, промовилил изнутри и собрал. 

По сравнению с передним крылом видно, что качество покраски немного выросло) 

Ехал домой по дождю, и дворников хватило минут на 5, дальше они перестали работать. Нечто похожее было в прошлом году, тогда помогло пошевелить разъем, но тут ни в какую. В результате приходилось на каждом светофоре выходить и чистить стекло.

По пути с гаража заметил непривычно поднимающуюся температуру мотора. Оказалось, что бачок с тосолом пустой. Беглый осмотр течей пока что не выявил. 

Приехав домой, решил напрямую подключить моторчик дворников для проверки. Все-таки на воскресенье обещали целый день дождей, без дворников было ехать не вариант. 

Провода под рукой не было, зато так и манил провод на клапан карбюратора. Он у меня запитан от плюса от катушки, и вроде бы ничего не предвещало беды. Но чуть коснулся клеммы, как провод моментально нагрелся и задымился. 

Думал легко отделался, но, как оказалось, отвалилось зажигание. 

Виновника нашел уже на утро - отгорел плюс на замке зажигания. Припаял его и думал, что вот-вот поеду на День москвича, но нет. Внутри контактной группы тоже что-то пошло по бороде, даже подгибание контактов не помогло - при переводе ключа в положение "стартер" отваливалось зажигание. 

Заодно снял моторчик дворников, вне машины он почему-то сразу заработал... 

В общем, быстро посмотрел интернеты на предмет контактной группы, и полетел в прекрасный магазин Сколь. Но там, несмотря на наличие на сайте, вживую они остались только от 2110. 

Время уже было около 13 часов, и тут пришло осознание, что на ДМ я уже точно не попаду. Расстроился конечно, с учетом того, что последний месяц я тратил гаражные дни именно на Москвича. Жду с Озона контактную группу, надеюсь, что дело только в ней, и ЧЯ нигде не подгорел. Буду внедрять систему с доп.реле на стартер, чтобы жило подольше. 

 

[SP038 4940]

Мощную работу проделал на пути ко дну москвича. Жаль, конечно, что не смог поехать из-за такой галимой поломки, но хотя бы не промок и не простудился. Погодка на форте была "хорошая". 

[A_nikolaenko 133]

Это самый говеный замок из всего что ставилось на ВАЗовский передний привод(((
Разгружать. Что можно и что нельзя. Также рекомендую коротнуть в нем пару цепей, по моему тех, что включаюся при вкл зажигания. Только они там продублированы, хз зачем. Коротишь и избавляешь себя от массы проблем и геморроев в будущем)

Вообще советую схему его скурить. Вангую, что горе-проектанты на заводе заложили в нее много лишнего и вредного, а нужного, наоборот, не заложили. Это не Жигули, тут схему можно и нужно править)))

[metrolog 2614]

А я бы перемнкул бы провода и поехал на дно москвича. Столько времени потратить на подготовку и никуда не поехать это АБИДНА!!!

[Ярослав 2021]

13 часов назад, metrolog сказал:

А я бы перемнкул бы провода и поехал на дно москвича. Столько времени потратить на подготовку и никуда не поехать это АБИДНА!!!

Думал так сделать, но без дворников, еще и по каду, все равно был не вариант ехать... 

Собственно после проверки и чистки контактов вернул моторчик на место, дворники немного поработали, а потом снова перестали. В общем, поменяю моторчик (благо тут он как на 2108 и газели), буду смотреть дальше. Руками трапеция вроде бы двигается нормально. 

Контактную группу поменял, зажигание вернулось, так что в этом плане машина сейчас исправна) 

 

[A_nikolaenko 133]

Моторчик стартвольт бери, он работает намного лучше штатного)

[Ярослав 2021]

Давно не было новостей про бедолагу, надо исправляться

Моторчик дворников был успешно заменён летом на новодел производства Лузар, и все сразу хорошо заработало. 

Также установил регулятор напряжения с выносным переключателем. С ним зарядка стала бодрее. 

После Москвич вполне себе поездил до момента пересаживания на зимнюю конелу, которая, впрочем, уже почему-то перестала быть только зимней) 

Москвич был поставлен максимально далеко от крыши дома и успешно провёл зиму в сугробе) 

За время зимовки отрыгнула новая контактная группа) Вскрытие ничего плохо не показало, однако ж при переводе ключа в положение стартер пропадало зажигание. Плюнул на это дело и достал из запасов одну из предыдущих контактных групп, которая была наиболее живая. С ней москвич завелся как ни в чем не бывало. 

Но решил этот сезон начать сразу с кузовни, да и на копейке как-то удобнее в городе кататься) 

Осторожно, трупный яд:

Под раздачу попала задняя левая дверь, у которой сгнил низ каркаса и образовалась пробоина ниже ватерлинии. Но об этом позже) 

[Ярослав 2021]

Итак, первым делом нужно было разобрать дверь и оценить масштаб повреждений. 

Пенка состыкована из двух частей и точками приварена к подложке:

Снаружи шов зашпаклеван:

Первый донор зелёного цвета был куплен ещё в 2021, но состояние там так себе. Поэтому была произведена вылазка в прекрасный магазинчик на Гарькавого, где была найдена искомая живая красная дверь. 

Также ранее была приобретена новая пенка, но от короткой машины. Таким образом, заводская технология сварки двери из двух частей будет соблюдена) к слову, под конец зовод освоил пенки без швов, но в запчасти они так и не пошли. 

Помимо очевидного гнилья проблема была в петлях двери, так как с завода их неправильно приварили. Задняя дверь ниже передней на 5 мм и слишком смещена назад:

С горем пополам выбил пальцы петель, а затем срезал их. Одна из петель была с завода подточена (видимо дверь совсем не лезла), её заменил на новую. 

Нижняя часть средней стойки сильно ржавая, думаю, при замене порога её придется искать с донора. Пока просто приварил петлю на новое место. 

После переварки петель калитка встала достаточно ровно, что дало зелёный свет для полноценного запила) 

 

[Ярослав 2021]

Ищем живой металл:

А его нету(

Но все-таки нужно где-то остановиться:

Запилил донорскую дверь

И приварил "новую" нижнюю часть:

Недостающий кусок сделал сам

После сварки каркас выглядит так:

Можно подробно рассмотреть технолоджию удлинения. На заводе резали, похоже, зубами. 

[павлик 1880]

Как же ему плохо, что не фотка, то боль

Чувствую от обилия металла на участке, яблони хорошо растут

[Ярослав 2021]

Взвесив все "за" и "против", отвез каркас двери в песок. Очень сложая форма и большой объём, чтобы чистить это моим компрессором. 

Неожиданно вскрылся ещё один заводской колхоз - под шпаклей средняя стойка из двух половинок. 

Далее отвез в гараж и загрунтовал, заодно опробовал недавнюю покупку - вертел для покраски. Штука удобная и нужная, особенно когда нужно прокрасить со всех сторон. 

После снова отвез дверь на дачу и навесил на кузов для изобретения наружной панели. 

Выставил первый кусок:

Затем обезал второй и сварил все вместе. Не очень видно, но с черной панелью мне не повезло - она оказалась не заводской, поэтому у неё отличается форма верхнего ребра жёсткости. Сварил так, чтобы это можно было довести до ума шпаклевкой. 

При сварке конечно повело, не смотря на то, что варилось все точками и с большими перерывами. Но поскольку панель отдельно от машины, просто отрихтовал изнутри весь шов, и в итоге шпаклевки там будет не больше, чем с завода. 

[Kenny444 943]

Путь воина

[Ярослав 2021]

Загрунтовал пенку изнутри, приклеил вибру и обработал шов герметиком. 

Далее нанёс по периметру клей-герметик и завальцевал кромки, предварительно приварив верхнюю часть к рамке. 

И собственно результат:

Остаётся только покрасить))) 

[Ярослав 2021]

Загрунтовал дверь кислотником и акриловым грунтом. После полного высыхания нанёс новую для себя шпаклевку - Mipa E90. По сути это двухкомпонентная эпоксидка. Не дает усадку, то есть можно лепить из неё форму, что тут и надо было. Минус один - долго сохнет. Приехал в гараж, нанёс, и уехал домой до следующего дня) 

После нанёс универсальную шпаклевку, вышкурил и загрунтовал эпоксидником. 

А потом приехал на следующий день и решил-таки проверить плоскость рубанком - посмотрел у старших товарищей по форуму) 

И спилилось там прилично. Пришлось ещё раз финишно подмазать и заново загрунтовать. С грунтом накосячил - жидко развел и пошли подтеки. Перед покраской сошлифовал их, но в итоге под базой их все равно немного видно. По-хорошему, нужно было выждать до полного высыхания грунта и хорошенько их вышкурить. Но я все-таки хотел успеть на мероприятие) 

После покраски и сушки шагрень получилась такая:

Далее с помощью папы и деда дверь была возвращена на дачу и заняла своё место на кузове. 

Попутно решил довести внешку до приемлемого вида, заменив заднюю арку. Левое крыло было битое, поэтому на нём 3-4 мм шпэка, под которым все и сгнило. Тем не менее, живой митол был найден, и арка была внедрена, закидана шпаклей и покрашена из баллона за один день. 

Покрашено естественно так себе, ещё и краска предыдущие слои подорвала. Залипуха короче) 

Поскольку весной вернул на машину родную контактную группу, надо было закончить работы по её внедрению. В процессе она очень долго делала мозги, и я уже думал ехать домой на жигулях. Машина искренне сопротивлялась поездке на ДМ, и, как оказалось, не зря. 

Тем не менее, победив замок, выкатил москвича из под навеса. 

И, наконец, выдохнул - машина внешне лишилась всех крупнокалиберных отверстий, что дало мне полноценное право на отдых от кузовни на ближайшие пару лет. 

Посещение ДМа прошло успешно, даже удалось залутать серый задний диванчик #вцвет к передним сиденьям. 

Запомните левый борт ровным(

Особенно доставило удовольствие соревнование по перекатыванию двойки) 

Ну а по пути домой меня ждало весьма неприятное событие, которое свело на нет мою вчерашнюю радость по приведению в порядок внешнего вида. Видимо, мне даже не вслух нельзя порадоваться) 

Чо каво будет позже, но могу сказать точно, что кузовного геморроя вновь прибавилось... 

[Kenny444 943]

2 часа назад, Ярослав сказал:

кузовного геморроя вновь прибавилось... 

Ёмоё....

[Ярослав 2021]

Во-первых, хочется сразу поблагодарить павлика и JEKA) За пару дней до ДТП они мне прислали ссылку на продажу новой водительской двери. Сильного возбуждения на тот момент она у меня не вызвала, ведь я уже переваривал и красил дверь в прошлом году. В общем, если и брать, то только в запас. 

Ситуация резко изменилась по дороге домой со Дня Москвича. Каких-то 5 минут отделяли меня от дома, но в итоге домой я вернулся лишь спустя 9 часов. 

При одновременном перестроении из правого ряда в средний сзади идущая машина дала по газам (видимо,  хотел проскочить), а я в этот момент полностью потерял его из вида. Как итог - бубух. Самое печальное, что всю вину повесили на меня, так как второй водитель на момент столкновения уже полностью был в полосе, то есть по правилам я не предоставил ему преимущество. То, что поворачивать начали одновременно, правила это не волнует...

Кстати, ожидание машины гибдд заняло практически 7 часов. 

Так или иначе, надо не опускать руки и спасать бедолагу. Благо на тот момент дверь оказалась ещё не продана, поэтому попросил папу оперативно её приобрести.

С крылом все оказалось проще. Не смотря на заметную деформацию, все удалось поправить с помощью монтировки. И даже краска не сильно пострадала, только ниже ребра. 

Дверь же никак не спасти, поэтому подогнал новую:

В процессе осмотра выявлено, что внутри новой двери полно ржавчины, поэтому пришлось её развальцевать. Пенку отпесочил и загрунтовал.

.

А вот на старой двери под завальцовкой тоже оказалось уже ржавенько. Видимо, уличное хранение даёт о себе знать. Да и антикор нужен какой-то более проникающий, так как в завальцовку он никак не попал. А может и герметик водой напитывается, не понятно.

План нарисовался такой - раз уж разобрал новую дверь, то он неё и возьму только пенку. А каркас родной двери уже удалось выправить, поэтому оставлю его. Да и по зазорам рамки стекла с кузовом он стоит лучше. 

Был замят усилитель двери, который я отсверлил и выправил весом своей тушки. Остаётся только приварить его на место. 

[павлик 1880]

Казалось с новой дверью будет всё просто, но нет

Обидно что виноватым признали, теперь ещё и на все машины страховка взлетит

[Ярослав 2021]

Не прошло и двух месяцев, а дверь уже подготовлена и окрашена) 

По ощущениям, пора осваивать полиэфирный грунт. Так-то всю кривизну убрал, но рябь на поверхности все равно есть. 

Базу делал на подбор, теперь хоть что-то будет #вцвет. Оставшаяся краска позволяет покрасить переднее крыло, если возникнет желание.