Leaderboard

Вчера перед встречей умудрился поорудовать полуавтоматом - нет, ничего не отвалилось и даже выхлоп еще не прогнил. Перестала нормально закрываться водительская дверь - нужно было как следует прикладываться, чтобы захлопнуть её. Виновником торжества стало верхнее резьбовое отверстие в закладной планке под скобу замка. Мне не оставалось ничего, кроме как аккуратно заварить это отверстие, просверлить новое и нарезать резьбу М6. Результат не заставил себя долго ждать: дверь снова хорошо закрывается, а я доволен. Пока катался вчера, вспомнил про протекающие уплотнители форточек, про необходимость замены стеклоподъемников на задних дверях и про многое-многое другое. Что ж, придётся постепенно исправлять эти недочеты. Не ставить же её в гараж на лето? Конечно нет, буду кататься и постепенно прикладывать руки.

Раз уж весна радует теплом, самое время продолжать кузовню) Расчистил правый порог, подварил кривую сварку и зачистил. Наметил недостающие отверстия под молдинг. Продолжил работы по проемам правых дверей, там тоже было много незачищенной сварки. Всерьез задумался нанести первым слоем кислотник вместо эпоксидника, так как в проемах и на пороге сколы практически неизбежны. А кислотник их хоть как-то удержит. По мотору тоже есть продолжение - подготовил маслонасос. По лютой запаре ещё зимой купил на авито 2121 насос вместо 2101. Причем я естественно знал про их отличие, но при покупке вообще ничего не смутило) Сначала хотел просто перекинуть заборник со старого, но оказалось, что за годы произошло изменение конструкции - убрали металлические втулки и изменили отверстия на пластине. Пришлось брать и эти детали от старого насоса. Пластину предварительно отшлифовал, чтобы убрать следы износа. А клапан притер на всякий случай. Зазоры между шестернями в норме, а между корпусом и шестерней - даже меньше. ТЗА рулит) Сетку снимал, промывал под ней и завальцовывал обратно. Что немного смутило, это различие в длине пружины у старого и нового насосов. Но я оставил пружину от старого, раз там все хорошо работало.

Друзья! В этом году продолжается славная традиция открытия летнего сезона с коллегами по ретро-движению. Как и ранее, общий сбор приурочен к проведению "Олдаймер-галереи", ведь многие наши товарищи принимают в ней непосредственное участие. В этом году наш клуб также будет представлен с ОГИС, поэтому предлагаю открыть сезон совместно с другими автоклубами и посетить выставку, чтобы поддержать тех, кто отстаивает честь клуба в Экспофоруме. Общий сбор ретро машин состоится 11 апреля (в субботу) с 9:00 до 11:00 на парковке у ТРЦ "Лето" (на Пулковском шоссе). Старт колонны в 11:00. Едем в сторону г. Пушкина по маршруту: Пулковское ш., д.25/1 (ТРЦ "Лето") — Пулковское ш. — Петербургское ш. — стоянка для посетителей Экспофорума. Просим привести авто в порядок! Особых требований к автомобилям не предъявляют, но на развалюхах приезжать точно не стоит, прошу понять. Купить билеты на выставку можно онлайн. Для членов клуба действует скидка 50% по промокоду. За промокодом стучите в личку. Как это было раньше, смотрите в галерее:

Как будто лучше плёнкой озаботиться