butterfly1

http://img-fotki.yandex.ru/get/55/butterfl..._34df1d7f_L.jpg

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=35742860 Здесь почти вся история затенувшегося ремонта . прыжок со свалки на дорогу! Может кто подскажет как фотки напремую ( сюда вставлять?)

А чем плохо место у СКК! там где ученики катаються?!

Вобщем , занимался этим гемором на прошлой неделе! Из зап частей: кран керамический, две прокладки резиновые, два хомута на падрубки печки (так как машина новая, а заводские не очень удобные) . Разборка консоли на 21074 , демонтаж полки . демонтаж кожуха печки , извлечение радиатора печки, замена крана , чистка радиатора от всякой грязи, монтаж в обратном порядке. Заняли пару счастливо проведённых часов. Из подводных камней, скорей всего только окуратность при разборке и чательное запоминание последовательности разборки!

Ну если насчёт площадки, можно предложить закрытый участок Демитрова До Софийской, вот только как С ГИБ2Д ежёли что отмазываться даже не знаю! Приехать покататься в целом интересно. просто нужно дату по конкретней! С работой полный завал.

или из любой другой части кузова, путём не хитрых монепуляций с молоткомю дешевле.

постораемся загленуть!

Был у меня такой колхоз с набором из трёх штатных дисков ступиц и шпилек, как насчёт дизболанса сказать не могу, сильно не гонял. страшно было! а так переделка под легкосплавные диски жизненая! и бёджетная!

В этом случае лучьше гидро уселитель от шеви-нивы, должон встать почти без доводки! или с заменой шкива колена

Ну постараюсь заехать после ремонта своей! Муж довезёт!

берегите сердце вашего авто, оно тоже не вечное, если есть траблы или подозрения добавь датчик давления от шахи и датчик поставь в салон, вот и вся проблема! а вообще или масло жидкое или двига капиталки просит, тепловые зазоры так сказать (мне так старший водительна работе лапшу на уши вешает)

в копейку лил лукоил 10w40 1.2 движок летом на холостых 750-900 об.мин подмаргивала лампа давления. 21074i залили shell helix plus 10w40 зачётное беспроблем налюбых режимах и в любую погоду. прошлой зимой залили shell helix ultra 5w40 , ругался долго накрылся датчик давления, выпаривалось из под крышки и тд, вернулся к предыдущему, проблемы пропали!

като первый раз меняя колодки и цилиндры на первой 011 (финка 80 года) заломал нижний болт суппорта , поездил пару тройку дней , парураз затягивая суппорт, решил всё это высверлить, проковырялся целый день, разобрал всё ступицу, высверлил, попортив половину резьбы. но потом отъездил на этом полгода.

Ну вобщем комплект сабжа лежит в лабазе тюнинг на фучика: кнопка,реле кусок проводки ---- 1340р вот и думайте, про остольные консоли просто молчу!

Ну давичи видел сабж на фучика, лежит бухтами нескольких диаметров, по ценам не узновал.

давече прогуливался по фучика, пообщался со знакомым, прикупил лампы osram cool blue H4 60/55w / кузльтат порадовал свет белый светять лучьше! на семёре стоят кто видел тот оценил! А так по теме ! менять оптический элемент , если кастрюля жива! и однозначно галогенки!

дык у нас все дороги СУ , выбарай на в кус! ,Граждане так как никто не может скоорденироваться, рац предложение ,собраться на встрече в субботу у СКК договориться и .... магаз рядом колёса под ж... ногами, а то так ещё пол года планы строить будем!

метки эт хорошо, заводиться уже легче, неплохо бы грм на зазоры проверить за одно уж, в 3 чёрная, значит тоже работает! а диагноз мона поставить только зная компрессию!

В целом я за модернизацию системы охлождения, сам в своё время кипел и не раз! Шести лопостной вентилятор помогает, но не до конца! единственное осложнение это установка термодатчика в штатный радиатор. когда поломалась после ТО 21074i мне там что-то говорили про термостат с термодатчиком! ( ну это всё низкобёджетное, с минимальными переделками) А вообще ставить радиатор от новой шахи, алюминевый с электро вентилятором , почистить систему охлождения и в путь. ну если увас 1.9 и вы ездите на 1 передаче на 5 тыщах вам ничего не поможет!

Я!! регулярно раз в 4 дня ! Правда с матом и сереной!

Есть афигенный магаз, тонировщик подсказал, комплекс Т4 на Седова(площадь Бехтерева), Мир плёнок называеться . Выбор достаточный!

Если врезать кнопки ЭСП , то нужно брать пластиковые пустотелые! выгледят шляпно зато гемора никакого, себе сделал счас доволен! А по началу тоже не нравились! есть вариант ихДермантином обфигачить . попробую вдруг выйдет!

pitbull А с корость на звук определяеш?? а в целом зачёт ! ресталин 05 щитка! под спорт, но тогда и остальную приборку под алюминий заделывать надо!

Если старого образца 05, с выпуклыми приботами то класс, а так седьмая информативней! подгонка крепежа, не большой трабл на этом пути! положил две рядыфком и полчасика повозился! Хотя в этом отношении 06 круче!

Я с Лёхой согласна, целиком и полностью! Потому что если мы отменим или изменим порядок встреч по субботам: 1 это просто нарушение наших, уже сложившихся традиций, а второе это может привести к развалу клуба полностью или частично!! Ни того не другово мне кажется никто из нас нехотел бы! Так что ребята если есть какие то предлажения о куданибудь поехать в другое время ,в другой день, давайте постаринке свои предложения вывешивать на сайте!! за несколько дней и договариваться всем клубом...... В конце концов не совсем важно сколько нас собирается каждую субботу у СКК , главное ,что там всегда можно когото найти и там всех ждут!!