• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

butterfly1

Член клуба
  • Content count

    136
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by butterfly1


  1. Первая моя Машина ( Она же машина Мужа, третья по счёту)

    Ваз 21013 1984 г 1.3 всё близко к родному, но Руль седьмой, седенья тоже.

    Морда и крыша переварены. в 2005 замена порогов, днища . 2008 состояние длительного ремонта.

    0

  2. Вобщем , занимался этим гемором на прошлой неделе! Из зап частей: кран керамический, две прокладки резиновые, два хомута на падрубки печки (так как машина новая, а заводские не очень удобные) .

    Разборка консоли на 21074 , демонтаж полки . демонтаж кожуха печки , извлечение радиатора печки, замена крана , чистка радиатора от всякой грязи, монтаж в обратном порядке. Заняли пару счастливо проведённых часов.

    Из подводных камней, скорей всего только окуратность при разборке и чательное запоминание последовательности разборки!

    0

  3. Ну если насчёт площадки, можно предложить закрытый участок Демитрова До Софийской, вот только как С ГИБ2Д ежёли что отмазываться даже не знаю! Приехать покататься в целом интересно. просто нужно дату по конкретней! С работой полный завал.

    0

  4. Был у меня такой колхоз с набором из трёх штатных дисков ступиц и шпилек, как насчёт дизболанса сказать не могу, сильно не гонял. страшно было! а так переделка под легкосплавные диски жизненая! и бёджетная!

    0

  5. берегите сердце вашего авто, оно тоже не вечное, если есть траблы или подозрения добавь датчик давления от шахи и датчик поставь в салон, вот и вся проблема! а вообще или масло жидкое или двига капиталки просит, тепловые зазоры так сказать (мне так старший водительна работе лапшу на уши вешает)

    0

  6. в копейку лил лукоил 10w40 1.2 движок летом на холостых 750-900 об.мин подмаргивала лампа давления.

    21074i залили shell helix plus 10w40 зачётное беспроблем налюбых режимах и в любую погоду. прошлой зимой залили shell helix ultra 5w40 , ругался долго накрылся датчик давления, выпаривалось из под крышки и тд, вернулся к предыдущему, проблемы пропали!

    0

  7. като первый раз меняя колодки и цилиндры на первой 011 (финка 80 года) заломал нижний болт суппорта , поездил пару тройку дней , парураз затягивая суппорт, решил всё это высверлить, проковырялся целый день, разобрал всё ступицу, высверлил, попортив половину резьбы. но потом отъездил на этом полгода.

    0

  8. давече прогуливался по фучика, пообщался со знакомым, прикупил лампы osram cool blue H4 60/55w / кузльтат порадовал свет белый светять лучьше! на семёре стоят кто видел тот оценил!

    А так по теме ! менять оптический элемент , если кастрюля жива! и однозначно галогенки!

    0

  9. дык у нас все дороги СУ , выбарай на в кус! ,Граждане так как никто не может скоорденироваться, рац предложение ,собраться на встрече в субботу у СКК договориться и .... магаз рядом колёса под ж... ногами, а то так ещё пол года планы строить будем!

    0

  10. В целом я за модернизацию системы охлождения, сам в своё время кипел и не раз! Шести лопостной вентилятор помогает, но не до конца! единственное осложнение это установка термодатчика в штатный радиатор. когда поломалась после ТО 21074i мне там что-то говорили про термостат с термодатчиком! ( ну это всё низкобёджетное, с минимальными переделками) А вообще ставить радиатор от новой шахи, алюминевый с электро вентилятором , почистить систему охлождения и в путь. ну если увас 1.9 и вы ездите на 1 передаче на 5 тыщах вам ничего не поможет!

    0

  11. Если врезать кнопки ЭСП , то нужно брать пластиковые пустотелые! выгледят шляпно зато гемора никакого, себе сделал счас доволен! А по началу тоже не нравились! есть вариант ихДермантином обфигачить . попробую вдруг выйдет!

    0