-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
-
Публикаций
2612 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
33
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Статьи
Новости
Галерея
Формы
Весь контент Zver
-
Смотри первый чертеж, где фрезеровка под скобу на 1 мм (итого толщина ПШ = 9 мм), он самый точный. У меня вообще вот этот стоит, http://shop.b-tuning.ru/product_info.php?i...----2-----.html там вообще без фрезеровки сделано, место под посадку скобы - 10 мм, все равно встало после доработки одной из скоб (удалил наплывы литья). Так что не парься 8)
-
Резюмирую: двиг в сборе ставится на нивские подушки, капот нормально закрывается, система охлаждения остается старая (с мех. вентилятором), генератор подключается без проблем, привод газа дорабатывать не нужно, меняем только маслозаборник и поддон картера, двойной стаб ни во что не упирается. Так, или все-таки есть какие-то нюансы?
-
Могу дать померять ПШ от Костаса, ждут установки. Пока стоят от Би-тюнинга. ЗЫ: dgpi - цены просто нереальные.
-
Перетряхнул задние тормоза - поменял тормозные цилиндры на ATE, барабаны в отличном состоянии. to zordon: Передние направляющие 05-е где брал?
-
http://www.layert.ru/catalog/vaz_motor/vaz_2130.php
-
Получил посылку от KOSTASа с ПШ, перегнал машину поближе к дому, затарился 08 кулаками и модернизированными ступицами. Ждут своей очереди ВУТ 08 с остальными железками и установка водительского кресла от Форда Скорпио + перешивка салона, ткань уже заказал. Будет в 2 цвета - коричневый и бежевый. Грядет замена задних тормозных цилиндров на ATE, крестовины на Ruville и прочее. Жду, когда жена с дочкой улетят в командировку... 8-)
-
Круто! Любой каприз за ваши деньги... :D
-
Либо первое, либо второе, либо фильтр, либо ДД :D У меня движка с пробегом 30 тык, масло ESSO 10w30, с системой охлаждения все ОК, однако на холостых иногда помаргивало, сменил фильтр без замены масла (3 тык) - все прошло.
-
Умники одолели! :grin:
-
Настоящий мужчина на вопрос, кто ему больше нравится - блондинки или брюнетки, отвечает "ДА!" :D Ковка вне конкуренции.
-
Выбор "многоспицевых" одобряю, это вполне в облике итальянской машины. Лично у меня стоит PROMA RS с вылетом 34, обод - 6 дюймов, резина - 185/60R14, тормоза полностью от 2112. Примечание насчет допусков: изначально на копье стояли колесья с 37 вылетом, эти диски сняли с производста и вариант чуть с более уширенным ободом производится по сей день, вылет 29. Вывод делай сам. По поводу ширины резины - дело вкуса. Я всю зиму расстраивался, что не взял 195/55, однако летом начинаешь понимать, что для наших дорог (и бюджета) - вариант сомнительный, замятые диски менять - дело дорогое... Хотя, безусловно, на 195 резине машинка поинтересней смотрится.
-
Кто какие статьи пишет? У меня снова перекидка 14' дисков с ПШ предстоит, если это еще кому-нибудь надо - готов зафотать
-
Водителей в клубе хватает. А есть ли штурманы с опытом чтения маршрутной карты?
-
Ну, тогда в успехе питерского проекта я не сомневаюсь! :smile: Серьезно, никакого скепсиса.
-
В продаже не видел. Прикинь, можно ли вкорячить Политеховские от 08 (09, 099, 13, 14, 15)...
-
Почему без ржавчины? Это же из-за климатических особенностей нашего города. Пусть с ржавчиной! Фотошоп рулит! :oops:
-
Критику? Это мы всегда пожалуйста... :smile: 1. Темная машина несвойственного копейкам тех лет цвета - либо тунинх, либо бандитская (сознательно преувеличиваю, не пинайте, но суть приблизительно такая). ИМХО должна быть светлее и (возможно) типичного копейкиного цвета. 2. На странице нет признаков, определяющих принадлежность к городу, в котором клуб находится. Наш город - наша гордость, не надо этого чураться. Золото исаакиевского собора и т.д. и т.п.... 3. Нет приветствия на главной странице - что вообще находится на этом сайте, для кого он создан и т.п. Ну или хотя бы ссылки "О клубе" Далее - юзабилити, его ети... 3. Лучше всего читаются темные буквы на светлом фоне, это непреложный факт. 90% сайтов, сделанных Mezich или студией Лебедева (я про серьезные web-студии) сделаны с учетом этого. 4. Нет самой нужно ссылки - форум! Впринципе, как мне кажется, сайт д.б. "форумоориентированным", потому что тягать в сотый раз статьи с ЦЦ, ЕЕ, ВФТС и головного сайта - ну как-то несерьезно. 5. Еще один момент, немного напрягающий меня и на этом сайте. Шапка с навигацией в половину моего 17' экрана - это слишком много. Я конечно понимаю, у остальных пользователей, наверное, диагональ по 32 дюйма :D , поэтому не надо постоянно юзать прокрутку... На сегодня все...
-
Такое может быть, нужно смотреть по месту, что часто геморно. У меня такое было при покупке литья на Hyundai Lantra, пришлось брать проверенный вариант.
-
Немного дополню. Суппорт на ВАЗ 2110-12 один и тот же, разичаются только скобы. Как правильно подметил RR, под суппорта, отличные от 2110-12 нужны иные ПШ. Однако, для установки 15' тормозных дисков можно купить диски и скобы LGR. По поводу 13' вентиляторов - их можно поставить с ПШ и скобой 2110 и родными колесными дисками+проставка. Толщину проставки не скажу, точно не знаю. Можно поспрашивать на ЦЦ и т.д.
-
Maloj, заедешь за колесом (с 4 колпаками новыми), расскажу про установку 14' тормозов, там все просто. Смотри мануал на http://www.lada.cc/forum/viewtopic.php?t=13865 Относительно стачивания колодок - прошу не обижаться - ИМХО бред, сам ставил - ничего не стачивал, все работало сразу после установки. Суппорта в сборе (не из комплектующих FENOX!) есть в 1000 мелочей на ул. Калинина рядом с Нарвской, там и брал. Там, кстати, были и суппорта PILENGA. Operkot дело говорит, лучше самому собирать, однако геморней. Колесья с 14 вентиляторами придется ставить 14. План-шайбы (ПШ) можно взять в БИЛКОНе (у меня такие), а можно у KOSTASа. Билконовские требуют фрезеровки на 1 мм. в местах крепления скобы, у KOSTASа должно быть все ОК, на днях жду от него посылку. Приурочил замену ПШ к переходу на 08 ступичный подшипник, так что если кому нужны будут фирменные (недоработанные :smile: ) Билконовские ПШ - велкам!
-
Еще неплохо было бы поставить штуцеры латунные, чтобы избежать проблем в будущем с их закисанием. В некоторых магазинах есть.
-
Мост это задний... Издержки конструкции.
-
Привожу избыточный список, пробегись, может что найдешь для себя: 1. Питание магнитолы: питание с "+" клеммой АКБ отдельным проводом (с предом!), хорошая масса. 2. Активная антенна: кабель должен быть экранированный, надежный контакт на "массу", хороший контакт с магнитолой (питание антенны). 3. Высоковольтная часть: работоспособность резистора в бегунке (трамблер), ВВ провода (особенно, если старые советские!). П.С. антенна какая, сколько дБ уселения? Может, многовато для города...
-
Исходник чертежа здесь, http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=387 Требуется регистрация, толковый сайт...