Расскажу и я пару "весёлых историй".
Первая (не всегда лучше перебдеть, чем недобдеть).
Проходя очередное ТО, выяснили, что задние тормоза работают "вразнобой". Поменяли колодки, задние цилиндры и трос ручника, который, поездив, затянули уже сами на эстакаде. ТО пройден, талон на стекле... На следующий день поехал я на дачу (около 30 км). По дороге заметил, что как-то странно еду: разгоняюсь до 60 км/ч, пока переключаю передачу - уже 50 км/ч. Приезжаю на дачу... Задний барабан и диск - горячие, смазка вытекает, и пахнет горелым(!). Я в ужОсе, поскольку это был до кучи ещё и первый самостоятельный выезд. Оказалось всё просто - ручник перетянули, и колодки распёрли барабан так, что даже при отпущенном тросе его поджимали.
Вторая (будьте бдительны!)
Поехали менять передние тормозные шланги (на диагностике сказали, что, мол, перекручены). Приехали. Меняем. Я решил заодно поменять и колодки, ибо прежние уже лет 10 стояли. И тут... Вынимают отдельно основу колодки, отдельно рабочую поверхность. И эта поверхность разваливается в руках в труху. Сказать, что я офигел, это ничего не сказать... Сняли второй комплект - то же самое, только что "поверхность" от металла ещё не отвалилась (отвалилась сразу после снятия). Прикол, что ТО с этими "тормозами" проходился на отлично. Настораживало только, что колодка всё не изнашивается... Короче, дело в том, что при замене 10 лет назад попали на стопроцентный "левак". Чудом можно считать, что вся эта труха не вывалилась во время одного прекрасного торможения.
