Flanker

Прохожу то, что не прошёл в школьно-студенческие годы. Вот сейчас второй день прохожу Caesar III (Фаргус edition) :smile1: Need For Speed забросил окончательно после выхода ProStreet (и её не прошёл), а из всей серии самые любимые - со второй по пятую части. Need For Speed II SE - за скорость, видеоролики и фотогалереи, саундтрек. Need For Speed III - фотогалереи, погода, саундтрек, а ещё обожаю там гонять с ручным переключением передач. Need For Speed High Stakes - фотогалереи, погода, полиция и самое большое количество дополнительных машин и модов. Ну и Need For Speed: Porsche Unleashed - реализм физики, разнообразие трасс, просто приятная графика. Но, к сожалению, плохо дружит она с драйверами видеокарт :good: Новые игры не нравятся абсолютно. Взял погонять "Дюка", погонял, прошёл, снёс. Забавно, но не более ;-) После самой первой Call of Duty все стрелялки кажутся её клонами (как в своё время было с Doom, Quake и Diablo). Исключаю, пожалуй, Half-Life и Half-Life 2 c эпизодами. ИМХО действительно классно сделанные игры. И Portal с Portal 2 :biggrin1:

Мда. Всё-таки аккумулятор надо заряжать. Хотя бы раз в год. Особенно, если ездить по паре тысяч километров в год. В противном случае итогом может стать незапланированный поход до дома с аккумулятором вместо поездки на дачу. И да. С "кривого" запустить тоже не получилось :-( Вдогонку: все симптомы указывают на то, что шестая банка приказала долго жить. Досадно.

Join the club :no: Хорошая машина. Почти мой случай :smile1: Будешь оставлять в заводском виде или переделки планируются? Бруся дело пишет - зимой лучше не ездить без антикора и (опционально) локеров, а ещё лучше - совсем не ездить без крайней необходимости. Антигололёдная химия ИМХО хуже воды, а всю машину битумом/мовилем не покрыть. Номер передний советую поднять повыше, перевернув на 180° кронштейны-уголки. Меньше шанс потерять номер на каком-нибудь ухабе.

Ну, про это я как раз в курсе :smile1: Все они - не сахар, керосин и уайт-спирит только чуть менее агрессивны в отношении рук.

Поставил шипованные колёса. На даче было уже -5 по дядьке Цельсию.

ИЧСХ, никто вроде как ничего не запрещал. Магазинам просто лень вести отчётность по-честному, вот и прогнулись. Алсо, в "Петровиче" уже нет даже на сайте позиции. А потом ИМХО будет, как с марганцовкой: фасовка в минимально возможной таре. И будем покупать втридорога полулитровые пузырёчки. Frak... Век живи, век учись - дураком помрёшь :smile1:

Уайт-спирит - тот же керосин, только более высокой степени очистки. Так что нет, не прокатит, проверено. Он всё-же по-другому воняет и дороже в два раза. Но при случае проверю.

Загнал "крокодила" на "зимнюю квартиру". Выяснил, что из-за гнилых уплотнителей и забитых водостоков вода попадает в багажник. Пришлось всё оттуда срочно выгребать. В процессе выгребания обнаружились аж три огнетушителя, помимо того, который у меня в гараже висел. ... И всё-таки - непередаваемые ощущения от езды на этом аппарате. Особенно, когда осознаёшь, что тормозов нет :smile1:

Ацетон исчезает из магазинов. Ну что за жизнь. А чем мне краску разводить? Чем карбюратор и руки отмывать? Керосин не всё берёт, особенно он не берёт ту сажу, что в карбюраторе копится. P.S. Дайте уже наркоманам самим умереть. У меня в парадной был один, шприцы валялись. Да вот уже лет семь как нет...

Вообще-то, при 40 км/ч на 21013 пора включать хотя бы третью... :smile1: Честно - не совсем понял вопрос, а штатная бригада телепатов взяла отгул :roll: Если павлик прав, то - проверить ручник. Случай из моей практики - перетянутый ручник даёт именно такой эффект, колодки прихватывают барабаны даже при полностью отпущенном ручнике. А километров через 20 начинают слегка дымить и пованивать.

Не только тебя. Я как-то имел дурость принести домой новый рулевой редуктор... Старался лишний раз пакетик с ним не задевать :smile1:

Я просто оставлю это здесь. Signal 30. Всё - реально. Предупреждаю заранее о том, что детей от экрана лучше отогнать подальше... Лично мне гонок (на стоковой машине, с убитой тогда подвеской) хватило, когда на 142 км/ч у меня руль заколотил так, что чуть из рук не вырвался. Я понял, что это - предел: и для меня, и для машины.

Сегодня наконец-то выгнал "крокодила" на улицу, и решил его очистить от грязищи. Начал с переднего "подкрылья". Очистил от одного до пяти миллиметров грязи, отработки, пластилина и типа мастики - всё отходит хорошими кусками. Барабан - в норме, колодки - тоже живые - это плюс. Тормозные цилиндры закисли плотно, пыльники высохли и развалились - это минус. Рулевой наконечник - живой, как ни странно - это плюс. Но вот я добрался до подмоторной рамы, а там... :biggrin1: Как видно, "окаймлённый" рыжим цветом участок варили, причём давно и, в принципе, нормально. Но рядом со швом пошли новые трещины. Ещё одна, вертикальная - в створе рычага ближе к заднему (левому на фотографии) болту. Нижний усилитель балки также отошёл по сварке. Собрал всё обратно. Надо смотреть вторую сторону, а это пока невозможно. metrolog, если увидишь - посоветуй, как лучше быть со всем этим - варить сплошными швами или накладывать косынки?

Как бы продлевали производство А-76 и Аи-92 до конца 2012 года, только вот утвердили ли уже это решение - не в курсе. Запас немного для "крокодила", он высокооктановый бензин не переваривает. А есть ли присадки для снижения октанового числа топлива? Или придётся бодяжить "бензином "галошей"?

Так и есть, заводская деталь. P.S. Я весьма небыстр :biggrin1:

Предыдущее сообщение "сгорело", ну да ладно. Тем более, что у меня пока всё без изменений. Сейчас начинаю строить новый "дом" для своих аппаратов, с "ямой" и (надеюсь) лебёдкой. Как только, так сразу заменю КПП, и возможно - ведомый диск сцепления. Как по мне, так ему не сильно полезны вылетания передачи.

Да всегда вроде в Правилах, в "Перечне неисправностей..." была, только в чуть изменённом виде. Или ПДД тоже уже изменили?

Никакого желания противотуманный стоп вешать. Но поскольку на вопрос "Где?!" говорю "Не предусмотрено конструкцией" - и не вешаю. Делов-то :biggrin1: На вопрос про аварийную сигнализацию именно так и говорил, не один раз. Нет и всё. Дополнительные стопы - есть, повешу. Как раз весной руки дойдут. Так катафоты у нас есть - прямоугольные (на 2101) или квадратные (21011-21013). В чём вопрос? Я вот всё больше думаю про ТО на М407 - если "копейка" худо-бедно вписывается в нормы, то "крокодил", куда ни кинь - ничего не предусмотрено :biggrin1:

Эх, поздно узнал. Пока в раздумьях, шансы на приезд 50/50.

Форумчане! Выручайте советом :smile1: Никак не поставить подарник. То есть, привинтить его - как раз не проблема. Проблема в его пыльнике-уплотнителе. За 29 лет он стал жёстким и, что главное, усел в размерах. Обнаружилось, ещё когда менял крыло. Тогда просто присобачил. Сейчас встал вопрос, как установить его по-человечески. Нагрев не помог - не получается прогреть так, чтобы образовалась устойчивая деформация на растяжение. Может быть, есть какой-нибудь другой способ?

Знаю... P.S. Мне сейчас самое главное - заменить наконец КПП и обслужить двигатель.

Не пью-с. Работы много там. Текущее состояние меня и машины.

Помыл машину. Переобулся. Машина до 100 км/ч разгоняется спокойно с тремя людьми на борту. На встречу просто не успел - выехал с дачи в пол-девятого вечера :(

Трубку затыкать не надо, надо напялить на неё шланг и вывести его в предусмотренное на заводе отверстие :smile1: Оно сразу под печкой должно быть. Это если вода, а не тосол капает.

Поздравляю!