ghostrider

А как же )

Если тему Павлика про шниву почитать, то там многое можно почерпнуть, последнии несколько страниц как раз посвящены мостострою.

Швеллер приварил бы сразу , а то трамплины..

Ага, мост то пластилиновый оказался, что погнуть, что выпрямить, особой сложности нет )))

От трёх, с одной фазой ему тяжеловато будет запускаться, 2.2кВт

Приветствую всех не равнодушных к станкам! Токарный станок это хорошо, но вот для работы на нём неоходимо периодически затачивать инструмент: свёрла, резцы нужно подправлять на наждаке. Маленькое точило в гараже есть, но сверло ф50мм на нём не заправить. А по сему, прошлой зимой, был преобретён точильно- шлифовальный станок 332а. За весьма скромные деньги. Естественно он требовал ремонта: круги были сточены до основания, вал- шпиндель погнут, подшипники убиты. Но, он работал, и впринципе был комплектен на 90%. Целый год он пылился и перетаскивался из угла в угол, за это время были преобретены два подшипника и выточен новый вал, ну и добыты новые круги ф250мм. Ну и собственно виновник торжества:

Павлик сам напишет, а я фотки покажу ))

Да это не спринты, это качество нынешних подух подвело.

Ну ты на ней пёр как в последний раз, говорил надо было сразу швеллер приварить!

Прогресс определённо есть! А как там резина с шипиками, удалось её испытать или нет?

много многому рознь, за 10т.км пробега сколько масла уходит?

Если с зади снега не много, то выедет сама.

Даа, там один прыг был очень хорош, машина как мячик после приземления скакала. Ну и со стороны это достаточно забавно смотрелось, паджерик и дастер с ударом приземлялись, не говоря уже про субы и эвики, а шнива мягко шла без характерного ''ба-ба-ха'' ))

Andreko, есть ещё на авито категория коллекционирование, туда 50 бесплатных можно, раритет же )) А так на авито её вполне реально за 25- 30т.р. забадать, если она на ходу будет, а не в состоянии ''от забора''.

Пять сотен были потрачены зря. С тем же успехом эти дыры можно было хворостом заткнуть или лапником еловым прикрыть, присыпать свежим снежком и залить водичкой. Морозцем это дело прихватит и будет крепче некуда. Во всяком случае до пункта приёма металлолома до едет ))

Паджерик самый медленный был, и один тех сход- импреза не удачно прыгнула, на приземлении что-то оторвало (локер- бампер), и больше он не выезжал, может в подвеске чего загнул.

Трамплин был! Жигули летят дальше субары ))

Должно быть ооочень твёрдо ))

Не обязательно, для того чтобы понять куда прилетит клапан достаточно того, что есть. Подсобери поршневую, намаж её пластилином, накинь ГБЦ и дай метки теми клапанами которые в ней стоят.

Год дикой свиньи ))

Ну кошка эта достаточно сообразительная, понимает что если чего на капитос уронит, то из неё мигом чучелА сделают ))

Мда, с пром валом подстава конечно, надо было с самого начала самому точить.

Ну я свою каску взял и экшен камеру, хотел поснимать, но сказали, что мол у меня шлем не той системы ))) Хотя по хорошему мой кроссовый шлем по крепче будет.

Может механизм стеклоподьемника разобрать и ось укоротить? Или шайбочку выточить, чтоб зазор компенсировать?

Да, жаль только поснимать не дали, один таран чего стоил )