Nataliya

Всем привет! Попробую создать тему про свой автомобиль. Предистория. Васька был куплен моим дедом Карпинским Михаилом Михайловичем 16 июня 1978 года, о чем свидетельствует скан со старого ПТС: «Старое ПТС "Васьки"» на Яндекс.Фотках Машинка эксплуатировалась очень бережно, практически только летом, но зато очень активно. На этой машине дедушка с бабушкой, а также с моей мамой, а позднее и со мной, объездили всю Ленинградскую область, Карелию (все сразу поймут, откуда у меня тяга к этим местам). Также было много выездов в леса Белоруссии и Украины. В семейном архиве сохранилось несколько фотографий тех лет, на которых присутствует и Васька: Поездка на Украину, на берег реки Десны, поселок Сосница. Это редкое фото, на котором наша машинка видна целиком. В центре на этом фото пятилетняя я, за мной - мой дедушка, а передо мной бабушка. Мы месяц жили на берегу реки в палатках. Это было незабываемое время! Где-то в это же время, помогая деду мыть Ваську, я впервые и назвала его этим "кошачьим" именем. Имя всем понравилось, и закрепилось за машинкой на долгие годы. http://fotki.yandex.ru/users/natali-solli/view/566812/ А на этой фотографии мы на фоне Васьки перекусываем по дороге на Сямозеро - самые ягодные места Карелии. Это уже 1987 год (фотографировала моя мама). http://fotki.yandex.ru/users/natali-solli/view/566809/ Столик-то, наверное, все узнали... Было также много выездов на охоту с друзьями, во время которых немалая выносливость механизма была просто незаменима (на фото кто-то из знакомых деда после охоты на отдыхе рядом с Васькой): «старая фотография» на Яндекс.Фотках Когда дедушка уже не мог сам водить машину, Ваську по доверенности несколько лет водил мой отец. Потом машинка пять лет стояла в гараже, где бедный механизм жутким образом прогнил. Дед очень беспокоился о его судьбе, и 20 июля 2004 года я получила права и села за руль, откуда не вылезаю и по сей день. На спидометре было 115 тысяч пробега "с копейками". Сначала я ездила по доверенности, а потом не стало деда... С 4 декабря 2005 года владельцем Васьки являюсь я. Ну и понеслось... Сначала было заменено все, что на самый быстрый взгляд оказалось гнилым - это почти весь низ, "мордочка" (так у нас получился 21011-й вид спереди), задняя панель, пенки дверей. Выглядело это так: «весенний выезд» на Яндекс.Фотках Затем все это было покрашено. Затем было две аварии, и пришлось варить и менять все оставшиеся до этого "в живых" крылья. Так что на сегодняшний день "родное железо" у Васьки, пожалуй, только на крыше и осталось. Я многое вынесла из этих первых ремонтов... и потеряла очень много оригинальных запчастей, винтиков, секреток и т.п. мелочей, о ценности которых в то время даже не подозревала. Но и это тоже был опыт. В итоге, к лету 2010 года ситуация была следующей: Мотор: Сток (после капремонта весной 2010 года) Подвеска: Сток (хотя постоянно что-то меняется по мере эксплуатации) Салон: Сток (только новые резиновые коврики под ноги пассажиров и водителя подложены) Кузов - в соответствии с заводской конструкцией, но железо почти все новое Дополнительно - багажник на крыше И только я порадовалась, что все у нас более ли менее хорошо, как в июле 2010 года моего Ваську угнали... Продолжение следует...

Всем добрый день\вечер! Давно вынашиваю мысль о создании на нашем сайте информационного раздела (может быть статьи?), содержащего подробное описание модификаций автомобилей семейства ВАЗ 2101, которые выпускались в разные годы Волжским автозаводом. Причем, на мой взгляд, было бы интересно вникнуть именно в незначительные детали и отличия, которые "опускаются" во всех официальных текстах, но являются "милыми особенностями" автомобилей конкретных модификаций. Я, например, с удивлением выяснила только на клубных встречах, что переваренная мною "мордочка" автомобиля не соответствует моей модели (ребята подсказали, что на ВАЗ 2101 низ мордочки должен быть "глухим", а у меня он с отверстиями, то есть от более поздней модели). Еще пример: в небольшой статье, посвященной моделям ВАЗ 2101, вижу фотографию на которой регуляторы печки (сами ручки в салоне) хромированные, а у меня в машине они чёрные пластиковые. При этом все остальные фотографии статьи именно с модели ВАЗ 2101. Так вот интересно, такие "хром-ручки" были до или после 78-го года (в котором выпущен мой автомобиль). Думаю, таких вопросов можно собрать очень много и ответы на эти вопросы были бы интересны для многих начинающих "копейководов" нашего сайта. Предлагаю всем опытным копейководам и просто владельцам машин в "родной" комплектации выложить в этой теме сведения и фотографии, помогающие уточнить особенности отделки салона, торпеды, внешнего вида, зеркал и т.п. деталей отделки и комплектации автомобилей разных лет для последующего обобщения. Для удобства обобщения прошу указывать в начале сообщения раздел: 1. Внешний вид торпеды (оформление торпеды) 2. Управляющие кнопки\рычаги на торпеде и руле 3. Оформление дверей (дверные карты, ручки и т.п.), обивка салона и особенности сидений 4. Зеркала (салонное и внешние) 5. "Мордочка", фары, подфарники 6. Бамперы 7. Молдинги и другие особенности внешнего оформления 8. Задние фонари, фонарь заднего хода и т.п. 9. Эмблема, слово "жигули" и т.д. 11. Технические характеристики (в этом плохо разбираюсь, не знаю, как этот раздел лучше на подразделы разбивать) 10. Другие особенности Чуть позже прикреплю два "вордовских" файла, которые смогла нарыть в интернете (пока почему-то не получается).

Друзья, спасибо большое всем! Была очень рада повидаться со всеми "старичками", и не менее рада - познакомиться с "новичками" Огромное спасибо Алексею SP038 за организацию! Есть предложение повторить! Например, посетить вот это мероприятие: http://rally10ozer.ru/#_lp_block_1358216 (можно в качестве зрителей, а можно и в качестве участников).

Не мой стиль

Для владельцев ретро-автомобилей :)) будет много информации о регистрации автомобилей в РАФ (российская автомобильная федерация) в качестве "классического ТС" и получения идентификационной карты от Комитета классических автомобилей. Есть большая доля вероятности, что скоро это понадобится не только тем, кто хочет участвовать в ралли классических автомобилей, но и нам, "простым смертным" автовладельцам ретро-техники. Ну и чай/кофе с вафельным тортиком - непременно :) P.S. Fakstrot, не переживайте, было приятно получить такое (именно рукописное) уведомление :) Да и кроме Вас в нашем клубе никто не знает моего адреса, тем более с точностью до квартиры, так что авторство сообщения не было для меня тайной :)))

Всем привет! Получила "уведомление" в почтовый ящик Точнее не я получила, а муж. Чуть не побили (он решил, что кто-то меня на свидание в такой завуалированной форме приглашает) Колитесь, чья работа? А если серьезно, большое спасибо, что не забываете. 23-го я в городе и к 20.00 планирую быть у "Радуги" (естественно, на "Ваське"). Столик и термос с чем-нибудь вкусным постараюсь захватить P.S. Мой телефон в подписи актуален. Можно звонить :)

Эх... и я так и не доехала. Мы с Васькой закончили день в автосервисе, причем совсем недалеко от общего места встречи, но настрой был безнадежно испорчен ситуацией и я решила не ехать без механизма. А ведь мы с утра даже на автомойку успели заехать, чтобы к вечеру быть "в отличной форме" :(

Приложу все силы чтобы быть в ресторане. Если все складывается, подъеду между 18 и 19 часами.

Постараюсь присоединиться на каком-то этапе. Ближе к делу нужно по времени и месту более точно сориентироваться - когда и где собираются те, кто идет на спринт; когда и где те, кто пойдет на выставку (если на выставку всем вместе идти). И, наконец, когда и где собираются те, кто хотел бы посидеть в кафе.

Буду, но возможно немного опоздаю - очень постараюсь быть к 19.00

Очень-очень давно я тему не обновляла. Прямо даже неудобно как-то перед вами, дорогие одноклубники, и перед самим "Васькой", которому эта тема посвящена. Однако, мы активно бегаем :) Пару раз в месяц, и летом и зимой, ездим на дачу в Карелию (840 км, если туда и обратно) - так что очень даже активно бегаем! Этой осенью ездили с Сергеем "на бобра" (по лесу погулять, в моем понимании). Благодаря этой поездке удалось сделать классический "охотничий кадр". Последний такой кадр был сделан моим дедом 35 лет назад (он есть в более ранних сообщениях в этой теме).

Всем привет! Наклейки все еще у меня :) Могу предложить (учитывая изложенные выше просьбы "после новогодних праздников") 13 января субботу. Как раз Старый новый год отметить можно :)

Добрый день! Могла бы присоединиться к любому варианту встречи, но только 7 или 8 января (я лишь 6-го вечером вернуть из Карелии). "Васька" передает всем привет :)

Как-то с выкладыванием фотографий у меня пока не получается ничего (пытаюсь попасть в свой яндекс-акаунт, но пока не получается). А между тем, пришлось поменять радиатор на Ваське. Наш родной просто в один не прекрасный момент взял и рассыпался. В остальном - "бегаем" исправно :)

Нужны-нужны! Хотя бы парочка :) А тему отдельную нужно создать, иначе никакая встреча не состоится.

Миша, здорово, что сделали! Молодцы!

С наступившим! Здоровья, удачи на дорогах и успехов в продвижении пока еще "не бегающих" проектов!

Ребята, всем привет! Мы с Васькой все еще живы, хотя по активности на форуме этого и не скажешь. Переварила я перед весь, как и планировала. Правда, уже осенью, а не весной. Поменяла переднее стекло, которое было с трещиной после очередного камня. С момента "обнуления" спидометра набегали мы с Васькой уже 16 тысяч. В основном, конечно, в Карелию и обратно. Постараюсь в ближайшее время выложить фото процесса переварки.

Так и планируется по осени (в смысле, весь перед срезать, подтягивать и варить). Железо уже все есть, кому срезать и варить тоже есть. Так что, думаю, "прорвемся" :) И эта переварка\покраска будет мне стоить все равно меньше, чем моему отцу КАСКО и техобслуживание его 2х-летней "Шкоды", что не может не радовать :)

Муха_М, ждем, конечно! Андрей Andreko вон уже конкретные планы строит :biggrin1: К лету второй этаж доведем до ума - и можно принимать гостей.

Немного освежу наш бортовой журнал в связи со своеобразным "юбилеем" - мы с "Васькой" минули рубеж в 300 тысяч километров пробега (при этом почти 200 тысяч из них - мои, а за все годы до меня "Васька" пробежал всего 115 тысяч км). Памятное фото: "Васька"-2015 рубеж в 300 тысяч км пройден! Ну и актуальный внешний вид (правда, прямо в процессе весеннего автопробега на дачу в Карелии, так что слегка грязноват и со снежной шапкой): "Васька"-2015 "Васька" был подкрашен после зимы - пороги и дефекты ЛКП по задним крыльям "вылечены", и теперь мы готовимся к фундаментальной переварке всей передней части автомобиля (аналогично работам, которые были ранее проведены с "хвостом" - см. выше).

Думаю, учитывая реалии, JEKA прав - придется в этом году ближе к лету собираться. Хотела я в апреле что-то организовать на день рождения ВАЗ 2101, но и этого не смогу в этом году сделать, каюсь. То ли год такой, то ли я состарилась :( В общем, ближе к лету (скорей бы это лето!)

Подниму слегка "увядшую" тему. Ребята, 28-го собраться нужно обязательно. К сожалению, меня в этот день в городе не будет, НО я подготовлю и передам Андрею Andreko наше фирменное клубное безалкогольное шампанское :biggrin1: Чай, кофе, сахар, мой складной столик и одноразовые стаканчики также будут у Андрея, а вот к участникам встречи будет просьба - приехать со своими термосами и захватить печенье, вафли, пряники и т.п. на свой вкус. Давайте общими усилиями все-таки организуем себе праздник! Прошу четко отписаться в этой теме всех, кто готов прибыть на наше традиционное место встречи у "Радуги" в субботу 28.03 в 20.00 (чуть пораньше, чтобы был "разбег" для сборов) в компании друзей, термосов и "печенек" :) P.S. К сожалению, в этом году жизненные обстоятельства не дают мне возможности активно заниматься делами клуба, но я надеюсь, что "полоса препятствий" будет все-таки преодолена :) Есть мысль, подготовиться и собраться 18-го апреля (суббота) - в начале апреля по этому поводу создам отдельную тему.

Паша, с Днем Рождения! Удачи, тепла, уюта и бодрости духа на весь год вперед!

Ребята, большое спасибо!!! Паше - отдельное спасибо за черепашку!!!