• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

withouthysteric

Член клуба
  • Content count

    168
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by withouthysteric


  1. Возможно. Но дело в том, что их тут всего 3. И смысла в цифре 2 я пока не вижу. Есть предположение, что на "2" она трогается со второй.

    цифры 1 и 2 это, как верно сказали, номера передач, выше которых коробка не переключится. то есть, если ты едешь по грунтовке, и не хочешь чтобы машина постоянно разгонялась, то переключаешь селектор автомата на цифру "1", и машины тошнит на первой передаче, даже если будешь увлеченно давить на педаль газа. думаю, с цифрой "2" такая же ситуация, ее, например, можно использовать для езды по пробкам, то есть при разгоне автомат переключится до второй передачи и там "зависнет".

    про смену масла. насколько знаю из личного опыта, масло в автоматах меняется на сразу, а постепенно. расскажу на примере родительской машины. у них Opel Astra H, так там на коробке нет сливного отверстия и летом отец на протяжении месяца менял масло в коробке. он периодически, примерно раз в три-четыре дня, обычным медицинским шприцем с трубкой на носике выкачивал оттуда масло, а потом доливал свежее до необходимого уровня по щупу. сколько он выкачал и сколько залил я не в курсе. повторюсь, это делалось потому что у коробки нет сливной пробки. какая у тебя стоит коробка я не знаю, поэтому и посоветовать ничего конкретного не могу, за исключением того, что было бы здорово вооружиться мануалом по этой машине, пусть даже на иностранном языке, с ним ремонтировать и обслуживать будет легче.

    0

  2. был сегодня на даче...снега много. дорого мимо участка представляет собой просто колею, и судя по всему там уже с неделю никто не ездил. а так как мы и сами на даче давно не были решили отогнать машину в сторону, пока расчистим место для въезда на участок. точнее я это решил) за что и поплатился получасом махания лопатой) под верхним легким и пушистым снегом оказался довольно толстый слой ледяной корки... сели и мостами и днищем, с водительской стороны уровень снега был по порог!

    x_6fc4b48c.jpg

    x_3128ae89.jpg

    0

  3. да у камазов новая рейсталинговая кабина.не всем она нравиться кстати.мне нравится.

    в этом году только Чагин с новой кабиной в следующем все.

    там не просто рейсталинговая кабина, а модернизированная машина в целом. если я не ошибаюсь, то в соответствии с новыми тех требованиями у КамАЗистов появилась возможность сдвинуть центр тяжести, то есть развесовку улучшить. а это влечет за собой более серьезные изменения

    0

  4. Нужна помощь Дане!

    Надо оттащить на тросу его машину из бокса к нему в гараж, там будет доделывать мотор... Это у Дунайского виадука, гараж на Волхонском ш. Завтра он работает, в среду точно надо укатить её. Естественно не бесплатно.

    Если что звоним Дане...

    Кто готов помочь?

    послезавтра получается, то есть 5го?!

    в принципе, я буду свободен после 20:00, и буду в районе Пулково.

    звоните/пишите обсудим)

    0

  5. был на старте "Шелкового Пути", осенью 10го года, то есть совсем недавно.

    x_2f2666c0.jpg

    был поражен КамАЗами! столько напористой силы, мощи я еще не видел!

    кстати, Чагин должен выступать на новой машине, визуально ее можно отличить по линзованной оптике, и немного сдвинутой назад кабине.

    x_1b1531c3.jpg

    x_05a1a13d.jpg

    x_9e66c04e.jpg

    x_9d009bc3.jpg

    ну и конечно УАЗ-Пикап! тк сам владелец УАЗа)

    x_764b7468.jpg

    а еще порадовали технички, не могу сказать у какой команды, может даже у организаторов они были, два или три "кукурузера" сотых, с виду простые серебристые "сотки", только на злой резине и в наклейках, но при более пристальном взгляде в салоне обнаруживались спортивные сиденья и каркас безопасности.

    x_2160dc06.jpg

    x_bd7023c3.jpg

    конечно, к Дакару это не совсем относится, но все же очень близко!

    люблю ралли и ралли-рейды!

    0

  6. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    в связи с этим есть некоторые вопросы.

    1-как считаете из чего лучше подсветку-диоды,неон,просто лампы?мне больше хочется неон но где взять не большие лампы и есть ли он вообще?

    ----------------------------------------------------------------------

    обрати внимание на эту технологию. может эта информация будет полезна, если, конечно, я правильно понял твою идею

    http://www.avtolife.info/article/a-13.html

    0

  7. В принципе процесс описан в любой книге про копейки. ХХ могут быть нестабильными из-за грязи в топливной системе и многого другого.

    под итог можно подвести такой, регулировку нужно проводить на прогретом двигателе, с исправной системой зажигания и топливной системой

    0

  8. вопрос к одноклубникам!

    видел на форуме, кажется PND выкладывал, такие диски

    23869619.jpg

    давно такие хотел, поэтому нашел на Авито это объявление, хотел купить их.

    но там всего два диска, да и судя по фото, состояние весьма непонятное.

    ну и вопрос у меня!

    ни у кого случайно нет или комплекта или пары таких дисков?! готов выменять их на деньги)

    или может у ваших знакомых они место в гараже занимают?! или в кладовке пыляться?!

    0

  9. да я знаю что канадка, но прикольно вроде... может так же замутить? =))) из бампера от 07 или нивы?

    07 же пластиковый! так что от Нивы нужно брать! у меня отец все хотел заняться этим, даже затарился двумя "нивскими" балками, но до установки дело так и не дошло!

    0

  10. Не вижу смысла такие вещи покупать новыми. Отпескоструил покрасил вот тебе и новые суппорта в 3 раза дешевле.

    и все же тормоза, считаю, нужно новыми ставить, а не б/у. чтобы потом не было мучительно больно!

    0

  11. всё что ты сказал все сделанно.

    походу масло было залито плохое.двигателю не провернуться.

    у меня тоже на Патре на морозе поначалу туго проворачивается колено.

    но буквально пол оборота и "схватывает".

    хотя у меня и объем двигателя и объем масла залитого больше, 2,7л и 7л соответсвенно.

    и перед зимой я специально сменил все расходники, чтобы максимально оградить себя от подобных ситуаций.

    есть вариант кривым стартером покрутить двигатель, взболтать немного масло.

    конечно, только в том случае, если у тебя гайка на "колене" старая стоит, под "кривой" которая

    0

  12. блин машина не завдотся на морозе.

    все работает стартер едет мотор по дрыгивает но дальше дело не идет...

    что делать?с паяльной лампой что ли стоять?

    проверить системы зажигания и питания.

    а именно поступает ли бензин и есть ли искра.

    проверить воздушный фильтр, если он уже засранный, то обязательно сменить.

    ни и конечно хорошие свечи, хорошие ВВ провода, хороший контакт в трамблере.

    и подолгу не крутить мотор, во-первых аккум посадишь, а во-вторых, свечи точно зальет.

    0

  13. В первые годы жизни ВАЗа за процессом производства наблюдали итальянцы. Т.е. Всем заводом руководили(помогали руководить) они. И только, когда наладили производство и все было ОК, они уехали. И наши начали воровать с завода и делать всякое гэ.

    З.Ы. у нас в копейке тоже есть несколько болтов фиат!

    и причем тут "фиатовская сборка"?!

    просто под этой фразой понимается, что машину собрали либо в Италии, либо итальянцы на заводе Фиат в СССР. но ни первое, ни второе не подходит!

    0