7mak7cum7

отличная идея, надо переобуваться ехать;)))

крутяк)))

ОТРЕДАКТИРОВАНО 29 ноября 2011 года. Приветствую! Пришлось все удалить, так как все фото пропали, а восстанавливать некогда было. Ну вот немного подделав ее, решил отметится. Купил 21013 85г.в следующем виде: ОПИСАНИЕ: Мотор – 1.2 сток Подвеска – Аморты - СТОК(заменены прошлым летом, масляные(люблю ездить мягко :fool: ), фирму не помню...) – Колеса - корейская всесезонка, с родными колпаками... – Тормоза - СТОК(полность произведена замена почти всего(трубки, суппорта), убран колдун) вообще при торможении кидает то влево то потом в право, если левая сторона в юз пойдет, короче при экстренном торможении не знаешь какой стало мягче нажиматься и лучше тормозить!)) Салон – Торпедо - сток. – Сидухи (от ВАЗ 06) почти СТОК – Педали сток Старое Фото И после того как мне въехали в зад , она пол года простояла на улице, и очень сильно "сдала" не в лучшую сторону. Было принято решение не бросать ее, и сделать. Вскрытие показало, что металл быстро превратился в его подобие в виде ржи... Было решено срезать ВСЕ проблемные места Одним словом был срезан зад полностью. И началось восстановление Внутренние крылья не внушали доверия и были заменены И самое трудно это притвор двери Вскрытие правого порога показало, что его там нет И он был заменен(странно, левая сторона номного крепче была и есть, почему, интересно...) Я прикрутил попу своей машины))) :biggrin1: Пришло время днищу Проблемных места оказалось два И это было решено, правдо уже ночью))) И была произведена покраска, правда не очень что бы очень... Продолжение следует. Да, огромное спасибо Наталье за проводку, очень пригодилась и была поставлена, правда не до конца, из-за катастрофической нехватки времени...

31337Ghost и я так думаю, просто некогда залезть посмотреть.

на подготовительном этапе к ремонту копейки решил посмотреть как меняются болты, что крепят КПП к кузову, и что то нигде не нашел. Может кто подскажет трудно это?помню что где то читал про их замену под более лучшие... но не найти...

ChesnoK, когда подвесной менял, то все заменил, втулки с резинками новые.

Sam, metrolog спасибо, про сцепление мне тоже сказали на сто, что попал, значит центр и не оно. Кардан, был прямой, я его не гнул и т.д. , он родной, единственное что не родное это КПП, понаблюдаю за ее работай.

Возможно. как вариант.

Подушки двигателя новые, не из дешевых))) Коробка тож норма. Задняя крестовина скоро под замену, но думаю дело не в ней, так как после установки мотора и коробки это началось, зад я не трогал...

Bobspct на ходу больше, и так если газу давать то появляются дребезжащие зеркала на оборотах определенных(не помню их сейчас). Грешил на подшипник подвесной, поменял, ему был пипец, но ничего не изменилось.

да поясню, что значит раньше. Раньше это старый 1.2 мотор с 4-х ступкой, а сейчас мотор 1.3 после кап.ремонта с 5 ступкой, и вот после установки мотора началась вибрация... где там что-то не так, сказать трудно, но подозрения идут на маховик, что то не так именно в его области.

1337Ghost Вот и я думаю, стоит ли в сток его впихивать... У меня вибрация идет от 60 до 80 км\ч, вот хочу с ней разобраться, раньше такого не было, а сейчас все в зеркале расплывается при такой скорости...

подскажите, где то видел что продавался облегченный маховик, но не могу найти где. И стоит ли вообще его ставить на мотор 1.3? Что изменится? придется все снимать, так как из заднего сальника масло хорошо идет, и доливая масла я немного лишаюсь сцепления, а не доливая его лишаюсь мотора... поэтому надо определенно это исправлять, отсюда решил подумать над маленьким апгрейдом и нужен ли он вообще. Так что если есть идеи выскажите, или укажите где про них говорилось, спасибо.

не давить на газ :biggrin1: !!! а серьезно, смотреть для начала карбюратор и систему подачи топлива, топливный насос...

Рылся в инете и вот что нашел: ДВС Двигатель 21213 V-1,9 (106 л.с.) Описание: ДВС Двигатель 21213 V-1,9 (106 л.с.) - двигатель внутреннего сгорания 21213 в сборе, объём V-1,9, мощностью 106 л.с. В комплектацию входит: 1. Коленвал ход 84,0 2. Шатун облегченный 21213 3. Поршни 84,0 4. ГБЦ с увеличенными каналами 5. Карбюратор с увелличенными диффузорами "Спорт" 28/28 6. Распредвал Нуждин 10,5. 7. Шестерня разрезная 2101 8. Клапаны облегченные 2101 10. Маховик облегченный с насечками 21213. http://www.tuningsvs.ru/product_354.html Стоит ли он тех денех, и на скока он хорош?

Есть голова, хотелось бы ее проверить, и по возможности модифицировать в лучшую сторону, поменять клапана и т.д. Может кто уже делал это , и где? ну и стоимость данных работ.

31337Ghost Спасибо.

ссори за оффтоп мне видется так все это... Хотя, на выходных сосед показал что у него в старом, гнилом гараже стоит, и я увидели красную копейку, присмотревшись стало ясно, это Fiat 124, даже не поверил, но присмотрелся к ней и в самом деле, везде все на иностранном языке, и самое интересное то что она стоит в этом гараже с 80 -го года, и нигде нет ржавчины, она реально как будто тока съехала с конвейера, все железо крепкое, все на месте, но нет мотора, короче решил он ее востанавливать, благо документы все на руках. Пока ее осматривал, провалился, так как пол сгнил и внизу вода, самое интересное из чего она сделана, что не сгнила... или с применение чего...

Вот прям хочется отчет, что да как...сравнение...

Не плохо, поздравляю, и хотелось бы отчет-сравнение, этой копейки со стандартной, а именно характеристики сравнить, скока бенза хавает, динамика, вообщем всю подноготную, ну и минуса, если есть возможность, просьба изложить все))) А так, поздравляю еще раз.

Молодец, а что такое в копейке можно делать так дорого? Хотя у меня сегодня полетел главный цилиндр сцепления, штуцер сломался, во как бывает. надо тоже бортовой журнал завести, хотя не получится...

Траты намного больше на Пежо. Смотрел пыжыки, сами крепкие, в основном мотор умирает. и подвеска не айс. но затраты превышают затрат на копейку, так?

про оку правда, даже по объявам видно что дрова. Про гольф- У него карб, и насквозь гнилой, и сколько не смотрели гольфов 2, всех в топку... покажи живой пример живой машины...до 100т.р. и мы живем в 2012, поэтому 90-е можно отнести к кучерявым, или 22 года для человека это маленький срок??? возможно в твоем понимание он живет очень много? В принципе я это и хотел сказать, что у нас до сих пор не думают. А подушки через 10 лет рекомендуют менять... хотя при 100км в час они не помогут... проведи черту, с одной стороны твой опель, с другой копейка, сколько обходится в год, очень интересно, по крайней мере хоть какие то цифры появятся. Многие пересели, но никто не провел параллели...

Если думать о безопасности, то не стоит вообще старые тачки рассматривать, тогда когда они делались, о безопасности мало кто думал... Сейчас многие живут старыми наставлениями, и так же продолжают все клепать, тока уменьшают толщину железа для экономли... Тем более скорость равная 100 км в час, сложит любую (почти) машину в склеп из груды железа. А по существу Arh: 1. Ремонтопригодна любая старая не навороченная машина, это факт, но просто ли она в ремонте??? У друга Гольф 2, вот от с ним развлекается, то сверху то снизу, и ржавая основательно, а начинает искать замену, упирается в то, что большинство машин такое же г. 2. Машина кучерявых лет, либо переварена, либо это фантастика, но у многих не опрятный рыжый вид есть...А что за ним...? 3. без коментов. А по запчястям, зашел за гаражи и нашел все))) шутка конечно, но доступнее запчастей, чем для ваза, я не встречал... взять к примеру бмв, да и опель, все под заказ, и ждать. Не спасибо, назаказывался... Кстати, вспомнил один аппарат это ОКА, табуретка табуреткой, но в принципе может стать альтернативой или нет?

Сразу предупрежу, машину я не меняю, решил порасуждать. Решил поднять темку, хотя может и во флуд, еще не разобрался, но смысл такой: "Чем можно заменить копейку?" Размышления сводится, что нечем. Есть ли авто, удовлетворяющий нескольким критериям: 1. Ремонтопригодный. 2. Без сквозной корозии. 3. Мало хавающий бензина. 4. Не прихотливый. Я понимаю, копейка не идеал, но она достаточно выносливый аппарат, требующий любви и ласки))) И самое главное до 100т.р. и запчасти в наличие, а не под заказ. Прошерстив сайт авто.ру, пришел к выводу что нет альтернатив. Год можно взять любой, цена остается неизменной... до 100т.р.