JEKA

Откуда появиться хороший мотор от классики,если их дерут как сидоровых коз. я не спорю,они есть,но это не дело пяти минут.

НАХРЕНА менять шило на мыло? для начала надо узнать-полный труп мотор,или нет!я много раз встречал мигающую лампу на классике,и говёное масло было основной причиной! поменять масло хотя-бы на ESSO полусинтетическое (700р канистра)

Ты его попутно перебрал что-ли? Вообще 150 было только на спорт версии,а 20NE всего-лишь 115 кобыл! В общем тема не раскрыта нифига!найди время подробно обновить темку про свою ракету,интересно почитать,вектра всегда нравилась.

Где свежие подробности?

Твой опиль в идеале же был,сыпаться начал?

не бывает их! ободран до самого-самого железа,грунтовано кислотным и обычным грунтом и покрашено. треть суммы,а именно (4800р ремонт гбц,2600 расточка,800р перепресовка поршней+1000 фрезеровка головки дополнительная (больше 0.2мм)так что треть суммы-деньги за сервис,сам станками не разжился и не буду. 10тыщ поршневая,кольца,3 комплекта вкладышей. 2.5к комплект прокладок+500р термостат+600р болты гбц+1600р новые рокера+1300ркомплект ремня грм ,гура и генератора+1500р помпа....что-то точно забыл ещё,но это было! А,ВСПОМНИЛ! донор с хорошим номинальным мотором (хорошее только колено,поросёнок,распредвал и инжекторный обвес. 11тысяч он стоил

В общем активность на форуме опять закончилась,поэтому решил похвастаться обещанными фотками.уже собран низ мотора,блок покрашен в гоночный цвет :biggrin1: Точить колено и менять клапана не пришлось,гбц и колено были от другого мотора,и мастера на расточке сказали,что всё в допуске. Сложность в том,что мне ещё менять целиком проводку и варить кузов весь,но надеюсь к новому году мы поедем старался брать только качественные детали,и в итоге сумма уже приближается к 30ти тысячам,но надеюсь,это того стоит :rolleyes:

Выходные прошли менее продуктивно,чем планировалось,но так или иначе,продвидения есть. К сожалению,я забыл взять с собой фотик. За выходные удалось полностью собрать низ,кроме термостата и помпы,помпу банально не купили :biggrin1: следующий этап -кузовня.

А я в свои туманки ксенон забабахаю,посмотрим что получиться.. :biggrin1:

Поэтому надо фотки пальм и красот морских выкладывать,но никак не картинки дубака!

Ответ уже дан,зачем придумывать себе геморои,если комплект рулевой 2105 значительно дешевле,чем всё что угодно,с пометкой "нива"

А зачем?

Эти выходные заняты уже по самое не хочу...хотя всё может измениться конечно. Лучше заранее что-то планировать.

На деле,это очень хороший вариант! психологически,с этим долгостроем будут связаны свежие позитивные эмоции,а это добавит мотивации к завершению проекта. все знают что после полутора-двух лет-руки опускаются!

Я "за",тем более весь состав "сторожилов" на севере,тем более :biggrin1:

Мописаны в топку,а по-факту,оригинальная поршневая будет до 4х тысяч за весь комплект стоить,очень достойно по качеству. кстати-могу подсказать место на южном маршале,где это может быть в наличии,очень толковый магазин,цены ниже или равны экзисту,заменителей знают и возят больше.

Паш,а ты для клуба,со скидкой их чинить можешь?))

Павлик ремонтирует дизельные ТНВД....ему виднее!

Давайте уж трудовой десант к нему в гараж организуем,как в тащЬка на прокаЩка :biggrin1:

один в один моя проблема,в моём случае виновата приборка.

всё именно так...мотаться туда очень проблемно,но ничего не попишешь...

Транспортёр 3 стоит гораздо меньше этой суммы,тем более подпроект! ПРИМЕР

у меня на зубиле так,менял всё,осталась приборка....

Я покупал ATS летом,в комплект вошли кольца,пальцы,ну и поршни само-собой. мне обошлось СИЛЬНО дороже, 7 тысяч рублей,но качеством я доволен!

Так давайте,что вы стесняетесь-то!