-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
1.jpg.36d4bc20a6fbf36243c194616304be14.jpg)
MOISEART
Модератор-
Публикаций
683 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
193
Весь контент MOISEART
-
10 вытекших сааз'ов из10 -
он бесплатный
-
пощади маляра, у тебя всё же не делориан пообрати внимание на эти места, потом будет глаз резать
-
Выбрались с "членом клуба" в баньку парилку на прошлых выхах, заодно накинули балку на кислые лонжи, ибо погоды для покраски так и не предоставилось. Зима уже стучится (bonk meme) в хату, снежная буря сутра и леденящий бриз тому в аргументы. Недвижимость перекатили на место, на котором она ещё не стояла и законсервировали пока там. В голове идёт подбор мест под окончание малярки, так как сидеть зиму сложа ветки - довольно бесславное занятие, а если начать весной (апрель не считается) то конец если и состоится то в разгаре сезона (сухого). По сему буду готовиться к транспортным операциям, а как утвержу место работ, в пользу окажется клубный эвакуатор...
-
Нормальный ремонт, чего увязались... Да стоковый верх усилителя, потому что родное значит лучшее, а если сгнил только низ - зачем менять полностью. Вон сколько проездило и даже ещё что то осталось, функцию выполнило - пост сдало, время спортивных усилений пришло.
-
Надеюсь Алексей получает за это больше, чем могли попросить в сервисе - и не решить и трети проблем.
-
-
Выбрался навестить двоечку, да протестировать шоссейные характеристики бизнес седана. Первая уже сама стала протестовать от отсутсвия внимания, скинула тент :с Подумать о покраске или хотя бы о песочке балки - пока не получается, что не даёт собрать перед и продвинуться к окончаниям кузовни. А вот с задником впрочем всё, выпылесосил как получилось песок из лонжей крыльев и панели, подогрел тектил и законсервировал. Надел мост, как будто в направлении съёма с прикола, дальше по погоде видно будет. Такие дела, обещать ни себе ни людям ничего не буду. Забрасывать до весны тоже, проживём - станет ясно.
-
А я вот считаю бак перед хранением надо снимать, а ещё двигатель, мосты и салон разобрать. Тогда очень годно хранится А иногда и подольше, а уж как удобно всё промывать...
-
Как я понял эти уклоны коллекторов нужны любителям рейка на морду (в том числе завод), по соображениям часто приводящегося здесь в пример транспортирования картохи, либо больного вкуса творцов отдельных проектов. При ускорении шоб отливания дикого не было, надо в обратную сторону загибать по идее... И вообще карбюратор это сложно, хоть и стильно. В плане ускорений схема установки сток вебера наверное самая грамотная, под 90 градусов.
-
Не люблю картошку... Включаю сберегательный режим Ога, на экспресс москва - питер Православие обходится большими страданиями, когда хочется ехать эффективно не только по лесу... Хорошо что рядом были люди, на неоднократном примере которых выбор стал очевиден.
-
на фучах находил за 1400, в остальном там у всех по 1900
-
Жирно мажешь... Интересное технонелогическое решение со стёртой серединой лонжерона, зато наверное лифтопригодность бешеная... До снега поедет... или копейка теперь в повседневе трудится?
-
В подготовки к офроуду осилил подымание задуса, а тем самым и настроениуса и как погнал в самку устранять металлические перекаты в мосту. Звуки как в двойке тогда, разбираем право зад - ничё криминального, шарики круглые грязная смазка - есть, звуки были убедительнее. Ну и ладно, снимаем универсальным съемником все колечки друг за другом, чистим трём, одеваем поштыпник и разогреваем кольцо. Тут я повспомнил как скрипел пресс в селфи (земля ему пухом) и захотел получше прогреть... Грел пока морально не показалось что хватит, а потом до обсурдности первой степени, второй, третьей ну и финальный кружок горелкой. Беру плоскачами, накидываю на стоящую полуось, готовясь схватить и пихать в пресс, а она - бряк, и на месте... Хорошо нагрел, для приличия постучал, подавил прессом - не двигается, ну ок чё, отныне так и будем техпроцесс выстраивать. Звуков нет, по крайней мере из моста :D Повторю со второй стороны в прафилактических целях и надо бы сменить трансжижи, благо в гараже #вналичии. Всётаки их меняли последний раз далеко за паспортым интервалом, да и после ивазий в мост, грязь всё равно попадает. Далее не лишним будет махнуть грм, так получилось что у меня их два организовалось на пути к свапу 2102... И если меня потянет подмазать жуки, можно будет восрать пластиковые бампера - как логическое завершение издевательств над машиной. Ну и не за горами тот день когда придётся попрощаться с этим произведением в расцвете сил и рыночной стоимости. А почему так, вот вам тизер...
-
Так надо прост болты настройки на место вернуть, от перекрута вниз упали регулировки. Делается на споте для продолжения с мощностью...
-
Стало тише, на порядок. Но с правого, сзади, постучали... Вернее там время от времени перекатываются шарики, и это слышно когда вывешенное колесо крутишь. Планировал на прошлых выходных махнуть, но ряду причин (целых шесть) успел заняться только лифткронштейном панары, который после крайнего оффроуда стал динамическим. И сложил наш с жигулями скарб, раскиданный по гаражу - в двойку, в подготовку к консервации до весны либо переезду в покраску (что произойдёт раньше). Так что надежды на теплую осень меня больше не посещяют... Узнать бы под какие мосты он сделан, но чтобы его воткнуть на 2123-ий я его достаточно долго точил напильником так как из-за установки в распор не совпадали отверстия. Теперь же он видимо раскачался и ослабил затяжку, что я и грезил решить - только повода не было. Откопал в огороде кусочек 4мм-очки, выпилил прокладку и проотверстил всех троих. В мосту как раз были технологические полукружки вырублены, в них м10 и вписал. Пожертвовал болты заготовленные на рычаг двойке (абида). Собрал всё сначала, потом обтянул и пошатал - ходить будет.
-
Не понимаю фобий сверлить пороги, если машина на каждый день - замучаетесь отмывать скотч при подкрасах от песка, а если не на каждый день то ничего и не успеет случится с ними. А на пролитых полостях, с грамотной установкой клипс - не внятные усложнения... Сделал бы себе так: Клипсы с (обоже) отверстиями в пороге, установка молдинга на герметик (не каменеющий со временем)
-
Оно на фото
-
После затыка по двойке, получилось что пришло время подлатать поджоп. Так как мы те, кто мы есть делаем всё наоборот, сначала делаем развал - затем разбираем подвесон. Подшипникши решил сам не перетыкать и кажись угадал, так как дядя в серваке долго со ступицы обойму сковыривал, пока не получил согласие на использование универсального съёмника. Если не считать шлифовку мной стопорного кольца, при сборке, сервис был оказан. Перетыкнул ещё колодки, Лада спорт больше года отходила, по проточенным лепестком дискам. Износилась ровно и до заклёпок.
-
Чёт подзалип... Помазал кисточкой в один цвет, доразвернул шатуны, скоро что то должно произойти,.. но пока надо освободить разум от жигулей.
-
Капля форевер!
-
По фонтаночке, с кайфом.
-
Да поехали уже по московскому, сколько можно нюни распускать... Или хотя бы по Ленинскому и затем на стачек. Одним и тем же маршрутом - скука.
-
И двух месяцев не прошло...
-
Осень'езировало не слабо, с отпусками в этом году я промахнулся полностью. Когда не лило, был в позе сверху, когда темно холодно и сыро - зашторивал палатку и суетился под тёплый бриз BORK'a. Дочистил отставшую эпоксидку в салоне и закидал "антигравием", после чёго всё же пришлось достать песок и отбить изнанку усилений солдата от гари и термообработанных грунтов. Закидал обратно по шаблону, и дотёр каучуком. Накинулся на подкапотню - потёр коралом, пошуршал реноватором и понял что это не то всё. Сгонял в райцентр, у них фракция была только 0-2.5, делать нечего взял за 600р 100кг - лучше так чем никак. Поставил самое большое(маленькое) сопло и пуф - забило. Увеличивал до 6мм, увеличивал в том числе посадочные размеры - запихать сопло от взрослого пескоструя. Вроде с горем вышел на режим, но песок перерабатывается в миг - на два лонжерона и часть моторника в салоне ушло почти всё, немного капот прошёл на остатках. Надо что то среднее просеять из этого всего многообразия пыли и камней, тогда заживём. А ну и так получилось что пока тужился под кампотом - отрезал щитки. Всегда они мне не нравились, как теперь - нравится. С ценами на NOVOL пошёл пробовать мир бомжа и дешмана, пылю джетой про. Вроде кисло, вроде 2К, но очучения уже не те, конечно. Увидимся на "Рифе".
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)