Пришло время рассказать немного о своей копейке с довольно интересной историей. В октябре 2024 года я задумался приобрести себе первый ретро автомобиль в качестве подарка на 16 лет и до получения прав привести автомобиль в отличное техническое и внешнее состояние, чем занимаю по сей день. Стал листать различные доски объявлений и искать подходящий и интересующий меня автомобиль, рассматривал и ВАЗ 2103 и ВАЗ 2105, но окончательный выбор пал на копейку ранних годов выпуска, 2 ноября 2024 года мне попалось объявление о продаже ВАЗ 2101 73 г.в. в довольно редком сером цвете, так как тройка которую я ездил утром смотреть меня не устроила по цене и состоянию было решено связаться с владельцем и договориться о встрече вечером. Приехал я за 100+ километров от дома смотреть копейку, всё устроили и были отданы 180 тыс. вечно деревянных рубликов за неё и вот здесь начинается самое интересное, мотор у неё немного подстраивал но я даже не думал чем в итоге это обернётся, выехали мы в сторону дома и спустя 4 километра заглохли на половине съезда на КАД, стоя посередине съезда и почти перекрыв дорогу мы с другом который помогал мне перегонять машину пытались отремонтировать трамблёр чтобы вновь появилась искра и мы продолжили свой путь к дому. Спустя 20 минут проведённых на диком холоде трамблёр так и не получилось оживить и мы стали ждать помощи, минут через 10 остановился парень на Хонде и предложил дотянуть нас на тросе до ближайшей заправки. Приехав на заправку я позвонил своему деду и объяснив ситуацию мы стали ждать его приезда. Спустя час ожидания мы прицепили копейку уже к Хюндаю моего деда и поехали в сторону дома, оставшийся путь мы замерзали в салоне копейки и в итоге к 2 часам ночи мы приехали домой, а забрали мы копейку примерно в 21:00. Как оказалось то она уже состояла в автоклубе и про её прошлое рассказано в теме бывшего владельца.
За почти 2 года владения многое успел сделать с машиной, обслужил подвеску и был частично покрашен кузов, осталось только провести капитальный ремонт двигателя.