Ghost1969

Еще прокладки и сальники. 21011 от 2101 отличается только объемом цилиндров?

Оказалось, у меня двиг 21011.

При отключенном акке двиг работает?

Из-за проблем с логистикой возникла идея: переставить с тестевой 2101 двиг на мою 2102 на время капиталки двига оной. Но там двиг настроен на раритетный 72-й бенз. Лишнюю прокладку-то выкинуть из-под головки блока можно. Карб моей 2102 перенастраивать не хочу. Она нормально поедет с чужим двигом?

Если бы эти паразиты грунтовали перед покраской (про ортофосфорную я вообще молчу) купил бы новые.

А как насчет области установки покрышки? Давление держать будет?

Доброго. Сначала грунтовку, потом - краску.

Составил список того, что точно надо менять: Цепь 2101-1006040 Башмак-натяжитель цепи 2101-1006090 Успокоитель цепи 2101-1006100 Ведущая звезда (коленвала) 2101-1005030 Ведомые звезды (распредвала и привода) 2101-1006020 - соотв. 2 штуки. Сальник коленвала ВАЗ-2101-2107 передний 2101-1005034 Сальник коленвала ВАЗ-2101-2107 задний 2101-1005160 Маслосъёмные колпачки / сальники клапанов 2101-1007026-01 - 8 штук Прокладка крышки двигателя 2101-1003270 Прокладка головки двигателя 2101-1003020 Прокладка задней крышки блока 2101-1005155 Прокладка передней крышки двигателя 2101-1002064 Прокладка картера двигателя 2101-1009070 Прокладка помпы 2101-1307046 Прокладка помпы 2101-1307048 Помпу врядли надо снимать: я ее менял в прошлом году. Правда, без проверки зазора, ибо было не на чем (не было корпуса помпы) Есть дополнения?

Еще бы вменняемый онлайн-каталог найти... Вот тут https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2101-3/val_kolenchatyiy_i_mahovik-79/ на эскизе двига вобще (и коленвала в частности) тупо нет сальника коленвала 2101-1005034 ... Капиталить будет мастер. Мне бы список каталожный номеров сальников, маслосъёмных колпачков и т.п.

А какую книжку? Дефектовать я не возьмусь, мне хотя бы список деталей без ремонтной группы. Мой мастер с характером, список дать не пожелал. Ну сальники и прокладки - понятно. Что знал, написал в первом посту. Но я же не моторист. У меня Ершов Б.В., Юрченко М.А._ Легковые автомобили ВАЗ.(1983) ВАЗ 2101-2102, издан 3 РИМ 2005 ВАЗ 2101, 21011, 2102Ю 21013 издан 1995 Москва, Легион там нет ни слова о капиталке.

Есть мастер по соседству. У меня машина 73 года. Купил 20 лет назад. Езжу не зимой, к теще 30 км.

Доброго. У моего двига безбожно-сизый выхлоп из сапуна. Спросил Гугл про детали без ремонтной группы. Как-то неполно ответили: Распределительный вал — меняется при износе кулачков или шеек. Клапаны и их пружины Маховик Шатуны — не имеют ремонтных размеров под поршневой палец. При повреждении отверстия верхней головки шатун бракуется, хотя нижняя головка работает со стандартными вкладышами, которые имеют ремонтные размер Шкивы (коленчатого вала, распределительного вала, помпы) — меняются при износе пазов или зубьев. А рокера, цепь, успокоитель, звезды цепи, топливный насос? Все надо менять, или что-то можно и оставить? Какой прорядок дефектовки з/ч при капиталке?

Разве что левым сверлом. Может расшатать резьбу. А потом экстрактор. Попробую постучать а потом выкрутить. Паз под шестигранник - неплохая идея. Далеко и неудобно тащить полуавтомат. Да и искры никто не отменял...

Пока только 1 идея: приварить полуавтоматом вороток к винту чтобы выкрутить. Я этим способом выкрутил ВСЕ винты и шпильки. Но жалко стоковые винты.

От греха я попробую LUBRICO Titanium CDX 5W-40 DPF, API SL/CF, ACEA C3 4 л (СТ-00167164)