• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'доработка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
    • СОБЫТИЯ
    • АТРИБУТИКА
    • КОНКУРСЫ
  • ЖИЗНЬ КЛУБА
    • НОВИЧКАМ
    • ВСТРЕЧИ КЛУБА
    • КОПЕЙКИ КЛУБА
    • ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА УЧАСТНИКОВ КЛУБА
    • ВОПРОСЫ/ОТВЕТЫ/ОБЪЯВЛЕНИЯ
    • ОБЩЕНИЕ
    • АВТОСПОРТ
    • ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
  • РЕМОНТ И РЕСТАВРАЦИЯ
    • ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    • ЭЛЕКТРИКА
    • САЛОН
    • КУЗОВ
    • ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
    • ТОРМОЗА
  • ТЮНИНГ И МОДЕРНИЗАЦИЯ
    • ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
    • ЭЛЕКТРИКА
    • АВТОЗВУК
    • КУЗОВ И САЛОН
    • ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
    • ТОРМОЗА
  • ГАРАЖ, СЕРВИС, ОСНАСТКА
    • РУКОВОДСТВА, ЛИТЕРАТУРА, ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
    • СЕРВИСЫ И ПОМОЩЬ ОДНОКЛУБНИКОВ
  • РАЗНОЕ
    • МАГАЗИНЫ
  • КУПЛЮ / ПРОДАМ / ПОДАРЮ
    • АВТОМОБИЛИ
    • АВТОЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
    • ОТДАМ / ПОДАРЮ / ПРИМУ В ДАР
    • РАЗНОЕ

Календари

  • События

Категории

  • Справочная информация
  • Ремонт и обслуживание
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Подвеска
    • Тормоза
    • Рулевое управление
    • Электрооборудование
    • Кузов
    • Салон
  • Модернизация и тюнинг
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Подвеска
    • Тормоза
    • Рулевое управление
    • Электрооборудование
    • Кузов
    • Салон
  • Производство комплектующих
    • Чертежи и эскизы
  • Советы бывалых копейководов
  • Спортивные и специальные автомобили
  • О клубе и сайте

Категории

  • Новости клуба
  • Партнёры клуба

Формы

  • Заявка на фестиваль "Время Жигулей"
    • ФИО
    • Марка автомобиля
    • Модель
    • Год выпуска
    • Цвет
    • Гос. номер
    • E-Mail
    • Фотография автомобиля
    • Автоклуб
    • Участие в спринте
    • Зачетная группа
    • Телефон для связи
  • Анкета для вступления в Клуб
    • ФИО
    • Дата рождения
    • Псевдоним на сайте
    • Город, район проживания
    • Телефон для связи
    • Марка и модель автомобиля
    • Цвет
    • Год выпуска
    • Гос. Регистрационный номер
    • Фотография автомобиля спереди 3/4
    • Фотография автомобиля сзади 3/4
    • Тема своего автомобиля на сайте клуба



Фильтр по количеству...

Автомобиль


Тема автомобиля #1


Автомобиль #2


Тема автомобиля #2


Автомобиль #3


Тема автомобиля #3


Тема автомобиля #4

Найдено: 2 результата

  1. Книга больше для себя любимого, но полезное там есть, и даже очень! Приведённые в книге способы и методы доработки двигателя в той или иной степени относятся и к классическому двигателю ВАЗ. Modifying & Tuning Fiat/Lancia Twincam Engines — Guy Croft (.pdf, 95 mb)
  2. Совсем недавно мне в руки попали вилки 1-4 передач для сборки боевой КПП Zver'я. Их особенность заключалась в том, что они сделаны из убитых, сточеных стоковых вилок методом наплавки в местах рабочих поверхностей. Но самое главное, что сделана третья опора для муфты. Хоть они не имеют антифрикционного бронзового напыления (которого обычно итак как кот наплакал), третья опора должна быть очень кстати. Она исключает болтанку муфты на ступице и тем самым исключает перекос при зацеплении с синхронизатором на шестеренках. Имея в гараже парочку убитых вилок решил повторить этот конструктив. Начал прорабатывать этот вопрос и взял на работу муфту и навареную вилку для проверки твёрдости. Значения следующие: Муфта - 58HRC Вилка без покрытия - 10 HRC (сырая, литая) Вилка с навареной поверхностью - 5-10 HRC (ещё мягче, чем литьё). Не знаю, чем были наварены вилки у Zver'я, может быть хитрым электродом, который даёт 40 единиц, но по виду - тоже обычныая Св08г2с. Твердость не замерял. Короче говоря, скоро буду собирать себе новую коробку и хочу туда поставить такие вилки. Посмотрим, как они себя зарекомендуют. Жаль, конечно, что напыление сделать негде)