Поиск сообщества

По заявкам клубящихся... Представитель 17го модельного года, эксплуатируется с января 2018 в режиме дом - работа - дом - дача. На сей день успела накатать 73к, третий заход волжского полного привода в семью. Кондей, электростёкла, жопопёки. Ко мне попала так как замена ей, искомая Батей с нового года наконец воплотилась в виде LR, ну и ещё потому что двойка стоит разодранная на даче. Такой я её получил, заводскую обувь надели тк готовились продавать, но что то пошло не так. Что видят нормальные люди - нива как нива, что вижу я - да от чего же перед так завален, какого чёрта! И поехал в интернеты за лифт комплектом. Самое простое - усиленные подушки под пружину взял в движкоме, в ниве купил стальные шайбы туда же. Посмотрел на лифт чашки за 4к и оказался на фучика где взял проставок под туже чашку и шар. В первые же выходные заехал за метизами и полетел на даучу всё это внедрять, хоть и лил переменный дождь за пол дня снял чашку с правой стороны, и стал прикидывать. Поняв как там всё работает, а главное как это всё не будет работать с проставками, в частности стабилизатор крепление которого придётся переворачивать, пружина которую без стяжки я хрен воткну и привод, что по неподтверждённым данным упрётся в чашку. Тут я, что для меня не свойственно - подумал, и не стал впихивать всё подряд с кроиловом и сваркой, сойдя на то что мне хватит и пружинных гейнов в клиренсе. Вторую сторону сделал за пару часов, вспомнив что это жигули. Ах да, защиту ещё прикрутил, прост. Сняв с домкрата - обнравел. Клиренс по порогу выровнялся, то что и требовалось. Ну и поставил литьё, так, резину докатать. Ах да #2: Присрал баранку с двойки практически сразу. Вроде бы и можно ездить, делать двойку - но нет. Подошедшие расходники опять переориентировали на полнприводные жигули. При приближении к остановке, томоза делали тяжёлое тррррр. Ясно, значит колодкам финита. Пропытавшись в гараже, отложил и сделал уже на даче, опять не выделив время на задний привод. Какое либо описание здесь излишне... Разве что новодельные пальцы и шплинты говно. (Самара) Как я и предполагал вторая машина это не помощь и не выручка первой, по крайней мере не всегда, если её обслуживает тот же человек, или если у него навязчивая идея тюнинговать всё до чего может дотронуться. Не знаю сколько ещё удастся на ней покататься, надеюсь лишь успеть существенные работы по нольдва поможет произвести, а так жига как жига, на 1.4 тонны. Бу. Писаут.