kot_vasya, да, действительно. Вчера посмотрел - уха нету. На прошлых выходных снял балку, лобовое стекло, педальный узел и торпедо. Поставил  под кронштейны задних реактивных тяг стойки, так, чтобы машина стояла на колесах, а подвеска не работала. Вчера думал как закрепить машину, чтобы не вытянуть её лебедкой из гаража. В итоге взял стальной буксировочный трос, завязался за задний мост к середине гаража и натянул талрепами все это дело. Ну и заодно к кронштейну бампера. Определив направление вытяжки, пришлось дырявить порог гаража (швеллер) и нарезать в нем резьбу для того, чтобы закрепить на нем такую вот колхозину: Лебедку зацепил за болт балки (сначала за передний, потом за задний). Таким макаром я вернул рулевой редуктор и моторный щит на место. А вот дверь водительская подвинулась, но совсем мало. Зюга, которая мешала вытащить ГЦС выпрямилась. А верхняя часть брызговика вовсе начала отделяться от щита. Далее в работу пошла тяжелая артиллерия (гидравлика). Тяжелая она пипец, но чудотворная Парочка приёмов и дверь встает на место, закрывается без регулировки замка. И зазоры в норме, даже молдинг оделся: Осталось угол рамки поправить и готово Померил диагонали, все в пределах +/-2 мм. То есть можно уже кастрировать мятое железо. Дождусь комиссии метролога и пилить начну!