ChesnoK

:shock:во дела... павлик строит танк :biggrin1:

С Днём Рождения! :smile1: И это... чтоб рычаги домиком стояли :biggrin1:

metrolog под задние пружинки надо было подушки толстые поставить... Как будто 2 мешка картохи в багажнике валяются. Думал передок осядет и будет всё ровненько, но ничего так и не осело, пришлось таки ставить толстые резинки.

Рычаги домиком - ништяк :biggrin1:

С Днём Рождения!!! :biggrin1:

Примерно понял... на рестайле там сплошной ластик, но от этого не легче - между пластиковым порогом и железным куча каки собирается, поэтому железный порог я замазал толстым слоем пушсала, а стык арки и пластика проклеил уплотнителем.

metrolog как-нибудь зафоткай это опасное местечко и где там дырочку проковырять. А так по кромке порога 3 или 4 дренажных отверстия отверстия есть.

С момента последней записи прошло 9000км - пожалуй самые весёлые 9000км из всех остальных тысяч километров :biggrin1: Вскоре после замены колодок, а точнее где-то в апреле в каком-то из апрельских говен я расфигачил пыльник заднего шруса на заднем кардане. Узнал я об этом по дороге в город, кардан истошно похрустывал при разгоне и на кочках. Вскрытие показало - хорошо бы таки шрус поменять... но жаба взяла своё и поменял только пыльник (занятие очень муторное, в этом шрусе очень много деталек в отличии от передних шрусов) + набил смазкой с каким-то супер модным SMT и тихонечко похрустываю уже почти 9000км тьфу-тьфу-тьфу :oops: А шрус на СИМовский кардан нынче 3 рубля стоит... Далее где-то в мае из лужи из под встречного спринтера прилетел камешек в лобовое стекло, выстрел был прицельный - прямо в центр между жабо и дворником. Поменяли по КАСКО. На этом приключения не закончились. Давным-давно после первого ТО начала греметь цепь при запуске мотора, по книжке это допускается, но хорошего в этом мало. В конце концов решил избавиться от этого грохота - заказал натяжитель ISAI, через месяц забрал его на почте и полетел в гараж выкидывать ненадёжную гидравлику, а по дороге захватил успокоитель и прокладку клапанной крышки. Успокоитель взял на всякий случай и в общем-то "всякий случай" случился: Как оказалось гремела не цепь, а сломанный успокоитель стучал по ГБЦ пока цепь не натянется как следует. Успокоитель поменял, гидравлику выкинул: Теперь тишина, ничего не грохочет и гидрики перестали постукивать. На этом нипруха не закончилась :panic: На смену предыдущим гадостям пришёл водительский стеклоподъёмник, сначала хрустел, потом после середины стекло еле опускалось, хотел было уже ехать в гарантийку, но тут откуда не возьмись вместе со стеклом из двери вылезло нечто: Да-да, это шумка которую я налепил в прошлом году. Эта зараза отклеилась от двери и прилипла к стеклу. Извлечь пережёванный и прилипший к стеклу кусок сплена оказалось непросто... Представляю как бы сервисмэны у дилера угорали. Сделал вывод - нефиг клеить в двери всякую фигню. Немного спустя опять непопёрло: Налетел на какую-то железяку которая пошкрябала локер и пласмасску на пороге да и колесо в помойку - внутри разжевало боковину до ниток. Пока с камерой внутри висит на запаске. Следующей подлянкой стал скрип при повороте руля, а скрип непростой - ещё и в ноги отдают какие-то щелчки. На шнивофоруме начитался страшных историй про левый лонжерон от которого отрывает ГУР :shock: , оказалось неправда :smile1: На вывешенном передке скрипов никаких нет - значит тяги или шаровые и снова неправда :smile1: Оказалось Шериф скрипел гад такой: При кручении руля ГУР и правда стоит на месте, а вот лонжерон чуток играет и появляется этот скрип, вылечил резиновыми подкладками. Ну и последняя бяка это задняя полка которая провисает без всяких на то причин. Вылечил болячку алюминиевым профилем 15х15: Теперь на полке можно кирпичи возить :sorry: Вот такая вот история самых геморройных девяти тысяч километров

павлик слышал информацию, что сворачивают они производство... Почитаю на досуге про них как следует, а то у меня нижние рычаги уже в обратную сторону смотрят :biggrin1:

Это называется "лифтофилия" возникает после покупки жыпа :biggrin1: А стоковые пружины действительно гэ... за полтора года просели зверски. Кстати павлик похоже урвал последние рейды.

Да там стрелка не погнётся - 1 оборот КВ - 1 оборот стрелки, так что всё пучком :biggrin1:

Ухх... походу пора завязывать с гаражом :biggrin1:

Хых :biggrin1: 100% не натянутся :sorry: Лучше собирать всё из дюймовой водопроводной трубы да и стенки у неё потолще.

Ай... немножко не успел :biggrin1: С Днём Рождения!

Есть такое дело, на Ниве в отличии от ПП с кувалдой и монтажкой особо не развернуться, а монтажку вообще упереть некуда.

Чего только не найдёшь на просторах гаража :smile1: Завтра попытаюсь в гараже откопать эту штуку и отзвонюсь.

Не знаю зачем эта штука, но что-то похожее есть:

павлик наверное так и задумал ;) Надо переднюю балку от Шнивы ставить и рассекать по говнам ;-)

Надо докатать стоковый Континенталь, а потом уже Гудрич A/T 215/70R16 или что-то вроде того.

И фото-видео заснять. ;-) ;-)

Новости с полей ;-) Первым делом поменял салонный фильтр. После ТАЗа 2112 замена фильтра одно удовольствие, было бы... лючок в жабо оказался приклеен на кузовной герметик, так что просто поддеть отвёрткой не прокатило и пришлось аккуратно вырезать герметик. Через некоторое время на свет показался грязный и пыльный фильтр: Лючок промазал силиконовым герметиком и поставил на место. Печка дует лучше чем с новья :sorry: да и всякой вони в салоне прибавилось, видать всё таки есть толк от угольного фильтра - до замены вонь в салон почти не проникала. Далее наступила очередь передних колодок, за 21000км они стёрлись на половину, но надоели мне своим скрипом, поэтому решил поменять. На замену взял TRW и приступил к делу, предварительно изучив матчасть: За год эксплуатации пальцы в суппорте успели подзакиснуть: Но самый секас начался при сборке, по совету бывалых заточил пальцы под конус: И всё собралось легко и быстро. И самое главное сделал Шниве подарок на 8-е марта: 4 дицка под летнюю резину. Диски точно такие же как и стояли на машине с салона, в итоге получилось бюджетно и практично - не пришлось разоряться на 5-й диск для запаски ;-)

Колёсья очень круто смотрятся ;-)

Геморное это дело, помимо пистонов они ещё и скотчем приклеены.

Надо летом снять бампер и глянуть, что там за резинки такие, заодно мовилем збрызнуть лонжероны и подбамперное пространство и бибику пацанскую поставить, а то "второрядники" и жопошники не особо очкуют :biggrin1:

А это что за резинка такая? там же вроде между крылом и бампером зазор в пару миллиметров.