Александр 21013

Второе объявление реальное, первое должно быть не дороже! 50000 за первую Копейку это не реально))))))))))))))))

На ходу то нормально, но всю правду о моих поступках за рулём уже писать боюсь, критика начнётся...)))))))))))) :biggrin1: 150 ехал и запас очень приличный))))) :panic: Есть и минусы((((((( Очень не любит жаркую погоду. Бензонасос находится почти вплотную к выпускному коллектору и если на улице более 25, (сегодня было 33 в тени), то он очень этого не любит, причём самый стойкий Пекар. А Guttmann полное говно для такой температуры (во всяком случае при расположении на моём двигателе). Нового Guttmann хватило на 50 минут работы, после этого он перестал качать бензин!!!!

Павлик! Супер! (Не прошло и года :biggrin1: ) Диски долго ждал, они же вроде их под заказ делают?

Сегодня отправил письмо на АвтоВаз "Добрый день! Я волею счастливого стечения обстоятельств стал обладателем ВАЗ 21018 1979 года выпуска с РПД 311. Вся информация, которая есть в интернете это то, что была выпущена опытная партия 50 машин , в течении года все машины были отозваны на завод и у 49-ти двигатель РПД 311 был поменян на обычный поршневой ДВС ВАЗ. Можно ли с Вашей помощью узнать судьбу 50-той ВАЗ 21018, единственной по сути дела оставшейся из всей опытной партии. Есть подозрение, что я стал обладателем именно этого автомобиля. Данный автомобиль сейчас находится в хорошем, рабочем состоянии. Буду рад любой информации по моему вопросу." С уважением, Алексеев Александр.

Очень полное и доходчивое видео по регулировке и настройке карбюратора Солекс.

Наверное ты прав, но я больше эту информацию изучал для своей роторной, а там как раз Солекс 21081. Смысла ставить 073 нет. Мне эта информация пригодилась. Результаты думаю пойму завтра.

Вчера в интернете нашёл интересную информацию по роторной классике. Инструкцию по эксплуатации и инструкцию по ремонту 21059 и 21079. Если интересно кому, могу выложить на форуме)))))))

Ну советы грамотных людей только укрепят моё мнение)))))))))) :smile1: Тогда: пекар или Guttmann :friends:

А у нас сегодня было +30 в тени! И чего то бензонасос "Рони" не очень захотел дружить с жарой! Надо что то делать))) :smile1: Там ещё бензонасос СССР стоит! Какой лучше поставить?

Антоха! Спасибо! Надеюсь скоро сможешь её не только увидеть))))))))))) :smile1:

Ещё видео ВАЗ 21018 (Роня).

Да, да! Именно так и было! Второй двигатель лежит у меня. А вообще капиталка этого двигателя 20-22 т.р. Запчасти у людей есть! Там особо нечему ломаться. Четыре вращающиеся части (Не считая колёс) :smile1: Саня! Напрасно! Надеюсь к концу лета добраться! (На РОТОРЕ) :friends: Сейчас ещё немного видео выложу)))))))))))

Спасибо! Конечно! Но чуть позже!

Коля! Спасибо! Буду новую инфо по машинке выкладывать)))) :smile1:

И чем закончилось там?))))))))))

:smile1:

Петя! Я консультировался с компанией из Таганрога, которая занимается восстановлением РПД. Они сказали, что лучше всего, без доработок карб 2108. А настройки моего РПД в первую очередь завязаны в равномерной подачи бензина, воздуха и необходимой порции масла. Вот этим в ближайшее время и планирую заняться!

Спасибо! Она одна из 50-ти выпущенных 21018 осталась, в остальных ещё в 1979 году убрали ротор и поставили обычный ДВС.

Спасибо! Сейчас немного приведу все настройки в порядок, потом отпишусь! Но ощущения превзошли все мои ожидания!

ВИДЕО по работе ВАЗ 21018 (Роня) с двигателем РПД 311 :smile1:

http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434598/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434599/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434600/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434601/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434602/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434603/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434604/ Рычаг управления подачи масла http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434605/ http://fotki.yandex.ru/users/bpp-spb/view/434606/ Чуть позже будет Видео!

За игру со Спартаком обидно! Но всё же МЫ ЧЕМПИОНЫ!!!!!!!!!!!!!! МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!! :smile1:

Павлик! чуть позже нафоткаю! Впечатлений много!!!!!!!!!! :smile1:

Спасибо! Сейчас позвоню)))))))))) :smile1:

В сентябре 1988 года купил я свою вторую машинку(первая была 2101 1972 года) ВАЗ 21013 1983 года с пробегом 22000 км., после аварии, морда и зад битые, но на ремонт приехал своим ходом. За месяц мне на СТО её сделали как новую, с белого цвета она превратилась в голубой адриат. В Конце декабря отправил я свою жену с сыном в Ленинград на самолёте, а сам поехал на машинке. Продолжение чуть позже, надо к футболу готовиться...!!! :smile1: