Andreko

Вообщем меня поняли только павлик и Arh. Я надеялся, что напишут типа "проверь работает ли N датчик в XXX моторе, если нет то менять его дорого 10000 новый стоит", "посмотри как там вот эти хитрые резинки в подвеске, если плохие то их менять дорого, лучше совместить с тем то и тем-то и встанет тебе всё в 15000р". Вместо этого вода вода. Sam сохраняй спокойствие, твоя позиция давно ясна и если смотреть абстрактно, то ты во многом прав. Бюджет 50-55, больше не увеличится, кредитов не будет, за авто старше 22лет я больше отдавать не собираюсь, разговоры про "нормальный вариант 100-130р стоит" можно не писать, т.к. 6 летние стартуют с 450р. Такая моя философия. Спешки нет, просто сейчас рынок тихий и возможно поймать более-менее подходящий вариант. Весной-летом цены и кол-во покупателей (дачников) будут другими и поиски можно будет сворачивать. Если не куплю, то не расстроюсь. Всё к лучшему. :drinks_drunk: Кстати Ford Mondeo 1 универсал тоже можно рассматривать, но за 50 я за полгода штук 5 видел. :good:

Поздравляю! Желаю успехов во всех начинаниях!

С таким приспособлением легче менять? И в каталоге написано для 2110, но думаю для всех моделей должно подходить. http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=20857

Всем спасибо. Поиск приостановлен по финансовым причинам. Для меня остались открытым вопросы: 1) Что на фотке сверху, что опубликовал метролог. Подозреваю, что какой-то привод. 2) Фотки как должен выглядеть идеальный порог снизу. 3) Геометрические параметры багажника универсала: ширина 1150мм и высота 890мм проема двери, ширина между арками, длина при сложенных сиденьях от хлопушки до сиденья заднего дивана.

Открыл сезон у Радуги: http://video.yandex.ru/users/lan1149/view/8/ Места немного, скорость пешеходная. Катался долго, злой дяденька-охранник приехал только спустя 35 мин.

Поздравляю! Желаю поскорее начать и закончить необходимые дела с копейкой. :drinks_drunk:

metrolog, а есть фото снизу порога пассата, как он должен выглядить с завода. Яндекс мне что-то не помогает. Я фотки сделал проблемных мест, но сейчас мне их не выложить.

Ладно откроем карты :drinks_drunk: Смотрел это чудо: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55721222-93d7.html Ко всему изложенному автором в объяве следует добавить замену ручек открывания дверей снаружи и внутри, ручку открывания капота, водительский уплотнитель, правое зеркало, вытянуть передок и пассажирскую дверь, замазать жучки и видимо положить болт на сгнившие поддомкратники с правой стороны. Ещё не в родном птс осталось места. Я уже созрел на него, но меня опередили на пол дня. Обычно такие машины до 50тыс. уходят за пол дня, этот провисел на авто ру 1,5 недели и 3 дня на авито. Из чего я делаю выводы, что такие машины покупают по принципу "ездит, а больше мне ничего не надо"

Поднимем холивар! :drinks_drunk: Кто что скажет про Volkswagen Passat В3 универсал. Часто встречаю их по городу, много их в продаже, цены различаются в 3 раза(50-150 тыс.р). На профильных форумах всё неоднозначно. Есть люди, которые хвалят, но всё больше становится тех кто говорит, что машина уже выработала свой ресурс и сыплется без конца и немецкая надёжность погибла от 10-12 летнего проживания в России. Хотел бы услышать мнения, за что их любят или любили и их недостатки. И про двигатель. С двигателем 9А 2.0 136 л.с. есть варианты в комплектации GT с электропакетом. Но, много тем на форумах "9А не заводится", "плавают обороты на холостых"и т.п. Вообщем это попадалово или нет? И может на пальцах кто-нибудь объяснит различие в эксплуатации мотроника, KE-Jetronic, дегифант. P.S. Копейку ни на что не променяю, просто не совсем понимаю миф про надежность пассатов и транспортеров 3/4 поколений и ценообразование на них.

Ну если были норм свечи, то значит фильтр спасает. Надо тоже мне инжекторный вколхозить, но руки всё не доходят.

При многочисленных заправках на Фаэтоне образуется нагар на свечах, хотя хороший топливный фильтр на инжекторных моторах возможно может спасать от этого. Ghost, когда будешь менять свечи, то посмотри нормальные они или нет. Для Шпакиса: Лукойл на 5-м Предпортовом проезде также следует проезжать мимо. На нечетной стороне Витебского пр и на Московском ш до КАД проблем не было.

Участники автопробега Мышкин 2013 собрались для обсуждения поездки в 2014 г. Фотки мероприятия:

Итак, сегодня удалось позаниматься голубой 2101. Авто стояло кажется год без движения и у него была проблема с карбом - переливал. Саша выкрутил и почистил свечи (были черные), наливал бензин в карб я пытался заводить. Не получалось, посадили аккум, поставили его на зарядку. Мы подкачивали бензин бензонасосом вручную, но бензин не шёл к карбу. Решили съездить на заправку за свежим бензом и опустить шланг прямо в канистру. Приезжаем с заправки, отсоединяем шланг от стальной трубки и через секунду полился бензин. Видимо было воздушная пробка. Снова всё собираем, пытаемся завести, но уже пару раз коротко. Тщетно. Прицепляем единичку(я за рулём) к Опелю(Саша), с первой же попытки заводится на второй передаче, но так как опель на липучке, ему не хватает тяги он замедляется и 2101 глохнет. Сделав ещё 2-3 попытки выезжаем на ровную дорогу. Вторая, заводимся, еду, включаю нейтралку глохнет. Впереди крутой спуск. Пытаюсь завестись с закрытым подсосом и газом в пол. Заводится, 2-3 мин держу газ нажатый, двигатель прогревается, но печка не греет. Выхлоп с черной копотью. Кое как доезжаем до гаража и загоняем в гараж. Фотки: План работ (на мой взгляд): 1 день: Снять карб, разобрать почистить, собрать настроить. Заменить топливный фильтр. Попутно, покрасить кастрюлю, заменить воздушный фильтр. Выкинуть маслоуловитель или его подобие, т.к. из-за него не вывернуть первую свечу.Накачать колеса. 2 день Снять клапанную крышку, покрасить, отрегулировать клапана, проверить установку зажигания. Заменить масло и масляный фильтр. Поставить реле на включение вентилятора радиатора. 3 день: Прокачать тормоза. Проверить, тормозят ли задние колеса. 4 день: Съездить оформить в МРЭО. 5 день: Разобраться почему не греет печка. Заменить хомуты и шланги под капотом. 6 день: Починить брелок сигнализации или купить его на Юноне. 7-12 дни: Заменить лобовое стекло. Заняться устранением жучков. Проверить полики бензобака и запаски. Принять решение менять или забить. 13-18 дни: Прочие работы. Arh хотел бы поучавствовать в автопробеге Мышкин 2014, так что помощь одноклубников в восстановлении 2101 была бы весьма кстати.

Мотошлем

Я делал летом на Витебском 1 "Автоэнергия". Можешь сам наблюдать за процессом, всё сделали аккуратно.

Точно приеду, но скорее всего опаздаю. К 21:01 точно буду. Ghost, если не сложно, то отметь заезды на парковку в панорамах. Я пока не определился на метро или на авто приезжать.

На Типанова/Ленсовета только на Москвичи были редкие детальки. На Вазы редкостей я там не видел, а на расходники ценник был в 2раза выше , чем в Би-би + хамство продавца в подарок. На Ушинского норм магаз, я там купил дюжину прокладок под задние фонари по 20р шт. Из редкостей там есть хром кулиса кпп, и хром окантовка дверей по периметру стекла.

Нет, это издержки производства. :unknown:

Запихал светодиоды, предоставленные Ghost в подфарники:

Я поеду, только 28 работаю. Возможно опаздаю на 30-40 мин., но это будет известно только 28.

Я за пиццерию. Можно в той же, что и в прошлый раз собирались.

Современная книга по ремонту 2101 и 2102: https://vk.com/doc203643333_249534468?hash=...08fae82a43c477b

На Благодатной между Витебским пр. и ж\д нормально настраивают и меняют карб. Мастер, который мне настраивал будет работать 15 и 16 декабря.

Не совсем по теме, но тоже интересно: Авто-тест Lada Niva 1.7 от ADAC http://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-...spx?IDTest=4692

Вчера прошёл год. Вроде кто-то собирался из X-race на кладбище. Я с ним тоже лично знаком не был, но на встречах часто встречал.