Sphinx

Все началось еще с покупки машины)) мне не нравилась гп в редукторе)) очень нравилось как машина прыгает при любом нажатии на газ на 1 и 2 передаче но 3к оборот на 5 передаче это 100км и ни какой экономичной езды по трассе и не пахнет, что бенза что масла))) Так как стоял редуктор с блокой хоть и узкий лишаться блоки не хотел соответственно замена редуктора и перекидывание потрохов пока оставил. Начал смотреть в сторону кпп, оказывается самая распространенная кпп гетрег 220 которая у меня и стоит имеет пятую передачу прямую то есть меня по меркам норм машин 4х ступка)) начал искать кпп, ставились еще 240 и 260 гетраги и они с 4 прямой 5 повышающая, то что нужно. Но 240 на мой мотор не ставился а 260 ставился на 3 разных мотора. Нужно искать именно от моего ибо наклон моторов разный и кулиса раком встанет если кпп не от моего мотора. их мало и 260 гетраги любят ставить на жзет ценники космос. Нашел в Башкортостане, кпп с обрешеткой и доставкой вышло 7к. В питере первый ценник кпп на мой мотор от 15к. Повезло 1.кпп пришла с рцс ибо он у нее свой)) 2. с подшипником живым ибо он у нее свой)) 3. с мотора 2 литра у нее малая эластичная муфа как и у меня,иначе менять хвостовик кпп а он у нее свой и с моей кпп не подошел бы)) меняли на эстакаде у гаражей, эстакада для гномов, сидя недостать до кпп и встать не получается))Ноги болели еще неделю.Ничего не фоткал так как холодно и темно,начали в 11 утра закончили в 21.... Столкнулись с тем что все болты звездочки, на пятерке откручиваешь кпп и наклоняешь ее вместе с мотором и откручиваешь верхние болты кпп,сдесь мотор стоит уже упертый в щит моторный и его не наклонить, очень долго снимали. Болты крепящие муфту на хвостовике м10 у меня муфта крепится м12, больше не меньше. Рассверлил хвостовик. Все поставили, прокачали сцепление, кулису нужно перебирать ей плохо. Все работает теперь 3к на 4 передаче это 100 на 5 2400 где то. но прыть на 2 пропала)))Блока тоже уже не блока,но об этом чуть позже.

Все началось с того что мне на пару дней дали седан на м60 на перешитом салоне и выхлопе ,ну и блокировке докучи ))) у меня была 34 но 5серию я по деньгам не вывожу)

А забыл дописать про отпуск ))) Ребенку пофиг на горы она хотела на море. Поэтому на обратном пути заехали на Азовское море на 4 дня. Тусили в кемпенге. 500р за место под машину и палатку есть питьевая вода ,посуда и хоть какой то туалет что для девочек хорошо .и выход сразу на песочный пляж. Ну а дорога домой скучная и нудная.

Тоже очень нравится. Придется после гаража перчатки одевать, что бы не загадить )) ну, с завода они все в коже шли, но ее все потом обдирают. мне он тоже без нее достался

С машиной особо ни чего не ломается )) купил и поставил комплект родных стеклоподъёмниов и цз.к сожалению не фоткал .весь набор ,все активаторы моторчики и проводка как дверей так и салона. Снял сиденья и ковер все положил и подключил 4 провода в блок доп приборов,поставил в блок предов 2 преда и 1 реле и все работает. В бороде с обратной стороны есть выштамповки по ним вырезал отверстия для кнопок. Купил ориг касетную магнитоллу с паролем и живым экраном .на ней есть отдельно кнопка ам волн .вместо них впаял блютус и аукс.теперл он включается с кнопки и моДно слушать музыку с телефона . Так же докупил всякие мелочи сломанные виде оконтовок ручек,пепелку и т.л.салонттерерь весь целый и собранный . Перешил мтех руль в кожу с М строчкой ))) пока ещё не поставил .

Потом мы поняли что рядом очень много красивых мест и решили ехать не по асфальту а по перевалам .так поехали около 60км)) иногда цеплял выхлопом и порогами.иногла приходилось выходить и подкладывать или убирать камушки Потом мы посмотрели что до кармадона где произошла трагедия с Сергеем Бодровым ехать три часа и мы по собственным религиозным убеждениям не могли не заехать )) А там ещё нашли Даргвас , это город мертвых .Осетины раньше не хоронили а строили семейные склепы и просто складывали через маленькие окошки тела туда .Как говорят местные за последние 5-10 лет разграбили кости на сувениры.

Следующая остановка Эльбрус,приехали в гостишку в 24 часа ,ехали по серпантину ночью в морось так что ни чего не видно. Да и утром сам Эльбрус у подножья не видно(( Поднялись на подьемниках.погуляли .было пасмурно и не видно вершину .расстроились .Пошел снег и мы замёрзли и пошли в кафе, пока сидели вышло солнце и разогнало все тучи и вид стал просто бомба.погуляли часа 4,спустились и пошли спать .

Семья переносит просто супер.Мелкой 5 лет.

Это точно незабываемо )) очень крутой Трип . Но на самом деле стремаемся,очень не хочется не доехать до цели и встрять в жопе где нить . Радует что семья может ехать со мной двое суток ,проехать 2300 на обратном пути и спать два раза по 4 часа в тачке ибо очень хочется домой )) В Элисте смотреть мы не нашли что поэтому поехали в Пятигорск )) Нас там порадовала погода в 46 градусов,это достаточно тяжко переносится и моими и новые газелевским насосом,мысли что не доедем посещали все чаще Там чуть погуляли по центру ,поднялись на какую то гору и нашли ворота солнца ,они же порода любви .Посмотрели на закат чуть чуть и поехали к Эльбрусу.Навигатор писал что к 23 ночи приедем. Забронили гостишку,дороговато там конечно все .

В Волгограде погуляли ,поели и так как был день решили не останавливаться и двигать дальше. Следующая остановка была Элиста. Это степь с температурой за 40 и на все протяжении мы нашли одно озеро и от оно зацвело )) кое как покупались с ребенком что бы не перегреться и поехали до города на ночлег )Новый насос как вы понимаете в такую жару не гудел первые 20 минут после заправки ,пока бенз холодный. Потом тоже орал как не нормальный .И всю дорогу у меня в голове не проходила мысль что если он отрыгнет в степи то это жопа

Решили мы значит поехать в отпуск и чёт нас бомбануло поехать на Эльбрус )) а там и мест много красивых. Ну решили и поехали ) Выехали вечером и под раннее утро проехали МКАД ,чуть поспали в тачке,поели и поехали дальше . Не доезжая 300км до Волгограда после заправки машина не завелась, попробовал ещё пару раз и та же херня .Попросил жену покрутить стартером а сам пошел трогать бензонасос ,а он горячий и не шумит.на улице около 35 в тенечке )) Че делать хз ,насоса нет,рядом ни хера ,хоть тормози газель и скручивай с нее. Нашли магаз в 20км.покурили постоял и машина завелась .помчали туда .Приехал а магазина нет,на карте есть а его нет )))) Насос орал так что на 60 даже с моим выхлопом его было слышно отчётливо . Нашли ещё магаз типо 24 часа. Приехали ,там стоянка ,шашлык и магаз. Купил от газели насос.попросился на газончик что бы не в песке и пыли менять и полез менять .Провозился пару часов ,поменял,завел ,все ок. Выезжаю,разгоняюсь до 5 передачи и она начинает срать и троить и глохнет.скатываюсь в поле ,уже стемнело и опять хз что делать )))) снял шланг с рампы, воздух есть а бенза нет .короче нашел порванный шланг от бага до насоса ,пошел 3км пешком до магаза за шлангом,вернулся ,поменял пол фонариком и асистирующей женой ,все завелась и ок. Ночь, куча звёзд пора спать )) пришлось опять в машине,палатку лень расставлять было )

пластик чет совсем говорят кривой))я бы больше хотел облить ее нормально.но как обычно денег нет)) За то привода норм теперь)))

Чёт с ней ни че не происходит особо. Как появился сухой асфальт начали хрустеть оба привода .задрало.Позвонил Игорю и привез ему и Паше все для переходников .Парням спасибо сделали быстро и качественно как всегда. А было сделано следующее.Переходники под привода от е34.там и палка и гранаты больше .сами привода с разборке были разобраны ,смазаны, одеты новые пыльники и все это установлено .Так же поменял один ступичный подшипник и уронил машину с домкрата когда уже одевал колесо.

Спасибочки всем ))

Всем Привет. возник вопрос,купил движок 1.6(ваз 2106) решил вскрыть его посмотреть в каком состоянии заодно и колечки поменять,оказалось там стоят поршня 82.4 от восьмерки. у восьмерошных поршней лужа большая следствие понидение СЖ которая и так небольшая. Собственно вопрос что лучше оставить 08 поршня и фрезернуть гбц или поставить ниво шатуны и 2112 поршня или ниво поршня ставить? нужно ли как нить доробатывать поршня и на сколько фрезиь гбц?в зависимост от выбора поршней. П.С чуть позже собираюсь ставить вал мм72,надо расчитывать сразу на него чтоб ни чего ни где не встретилось. Может кто нить делал похожий конфиг.

Как мы так могли пропустить?!Спасибо Павлику что поздравляя 31337Ghost Он вспомнил и об этом замечательном человеке,которая так усердно занимается клубом,сходками и различными мероприятиями.Всего тебе наилучшего и С Праздником!!!!

Собственно тема по усилению кузова у нас на форуме имеется,по чему бы и не завести такую. Давай те делиться опытом,советами и предположением где и что можно пилить что бы облегчиться не особо потерять жёсткость. А то давно я что то болгарку не держал в руках))

аххах хром богатство 80))

обновлю чуть чуть. После установки чипа машина стала странно работать на холодную,связался с парнем который их пишет,говорит ты первый с такой проблемой. Долго думали что делать и пришли к выводу что не зря на сток чипе есть наклейка,и выяснилось по каталогам что это ,стоковый, чип от 2литрового мотора. Или меня пред хозяин обманул или его в сервисе где он делал мотор сказали что блок 2 точили под внутрянку 2,5.Получается у меня низ 2 литра накрытый башкой и всей обвеской от 2.5 и получается всего лишь 150сил.С одной стороны обидно,с другой ездит и не трахает мозги)) так же поставил радик чуть больше обьема,не фоткал.И понял почему она на скорости греется,перед радиком стоит вентиль который должен стоять за радидиком,и своим кожухом он перекрывает пол радика,ищем к лету вентиль кондея от чего нить и ставим его)

Чуть обновлю записи ) Не работал гудок,точнее я его не нашел физически ,нашел реле и пред ,они есть ,пошел по проводам и нашел разъем ,присрал от волги одну факолку .Теперь дудит. Вентиляция картера была на улицу,точнее под капот .купил на алике маслопомойку и поставил .она с отделителем,мне понравилась,проверим как работает . Поставил чип ,он программно отрубает лямду,ее у меня и не было )) Так же подвернулись немецкой конторки пружины в круг чуть толще и под занижение .как обычно хочешь все сделать красиво получается как обычно. Пружины оказались от 36 кузова ,зад встаёт норм а вот с передом проблемы .они идут на расширением ,верхний виток такой же в диаметре как и у трицака а нижний шире и не лезет в чашку. Пружины все равно уже купленны.перевернули пружину,сверху поставили чашку от 10 она чуть больше в диаметре ,подрезали ее ,чуть погрели край и подогнули ее что бы точно не вывалилась из чашки,теперь вмеру упруго и вид имеет )) Ну и сгоняли в Карелию )) красивых вам видов .

опрашивает наличие карбулятора ))))

а потом по заводу 1л на тысячу км это норма.

поршни размокают ибо выехать из двора и не крутить больше 2 не возможно))

С Днем Рождения!

Я бы сказал древняя)) ну как бы если делаешь где то за деньги то норм исполнения ,если сам тогда вообще не понятно.