Sphinx

Ну без мотора тяжело подгонять,но вроде должны поместиться не касаясь решетки и соответственно движка.

Давай давай,интересно почитать про закраску мелких очагов.

Сейчас думаю о врезке маслофорсунок в блок.Знаю что они нужны или когда крутишь до усеру или при турбо моторе,но скажем запчасти не очень дешевые в моем моторе да и на ресурс мне не наплевать,а лишняя смазка и охлаждение мне кажется будет не лишнем :smile1: Ну собственно про низ и впуск картина для всех стала более понятна. По охлажденю решил пойти таким путем,купил радик с нивы,брал б\у,вместе с ним отдали патрубки,но их я поменяю,и трубку с гайкой под датчик вентиля.Двойные вентиляторы взял новые. По пути домой из гаража увидели на скамеечке творение детей,не смог пройти мимо и не сфоткать)))

Nikolaj, Смотри Л\С

Nikolaj, ты зареген на кадетт клубе?

Так то да.Не знаю особенность моторов опель или в моем что то не так было,но до 3 он не ехал вообще,а потом такой пинок был аж до отсечки,у меня на 6500 стрелка тахометра отвалилась,мы с другом просто в угаре были)) Nikolaj, а подрамник не очень бюджетно,если руки из нормального места растут то есь фото отчет как его ставить.но что то застремало меня самому ставить,не дай бог не ровно выставишь)))

Потому что купил битую вектру за копейки,снял для кадетта,20хе,заднюю балку дисковую,коробку,передние тормозилки под 15 диски от вектры Б. Нашел даже людей которые подрамник с вектры а поставят на кадетта чтоб он не дриснул,планировалось маленькое корчевание)))

Nikolaj, я когда искал как перевести на январь поподались или 18не или 20не а мне нужен был 20хе)))про него долго не мог найти.

Sam, :smile1:

metrolog, можно конечно,когда своего собирался собирать тоже хотел сразу на январь перевести.Где то на калибре статья есть.

Живой такой аппарат))На Калибра клубе и на опель иногда проскакивают довольно дешевые варианты.

Спасибо организаторам.Все очень понравилось!!Рад был познакомиться в живую с теми кто прибыл на встречу.

Лично я раньше 19-30 скорее не смогу,так что приеду с 19-30 до 20.

Да Да давай те в 19-20 начало.Приеду сто процентов,может не один.

Shpakis, Ну дитей пока нет,а если заведуться дома вонять маслом,обезжиркой и всяки ми моющими средствами в первые года жизни ребенка не собираюсь)))Но если мама с ребенком будет заходить проведать в гараж то не исключено))))

Беда случилась,пока мыл их вчера уронил и откололся кусочек круга,куда дудки креаятся.Не страшно но обидно что руки из Ж..ы растут.

павлик, У этих заслонка чутка меньше чем у блэк топ.парень говорит ему расчитывали под 6-6,5 тысяч оборот,посмотрим))ну за 3500р. я и такому коллектору рад)))дросселя отмыл более менее но сфоткаю завтра к вечеру. Народ подскажите.Приложил прокладку к ГБЦ,подпилил ее под канал,что можно нанести на прокладку,чтоб не повредило прокладку,и отпечаталось на коллекторе при прислонении,хочу подогнать все чтоб адских ступенек не было.И чтоб оттиралось или смывалось на ура.

Там наверно давление как у Ибадулаева)))

)))рад как слон :smile1: если отмою сегодня то еще зафоткаю,ну и надо подгонять все))

ghostrider,Почему это от мото?это сильвер топ левиновский..Дудок нет.немогу формулу найти для расчета длинны впуска чтоб заказать определенной длины дудки.

С помощью ударной отвертки отвернул дросселя от сток коллектора,прокладочки даже не прилипли.Сфоткать их по отдельности не успел,завтра до разберу,отмою и еще пофоткаю,так же купил прокладку коллекторов надо начинать подгонять коллектор к гбц,да и на всякий случай проверить стык дросселей с коллектором,мало ли какие ступеньки будут. А вот еще,рампа приехала без зажимов для форсунок,долго искал где стыбзить,нашел у друга приоровскую рампу и взял от туда))) Ну и сами фотки. Так же немного напрягло что форсунки расположены очень близко к самими дросселям,но за такую сумму не выбирают,да и смотря видео записи шахи на которой они стояли,она валила и это главное)))

мое ИМХО два разных,да даже одинаковых усилителя не подключить в мост.

firesmile, Ага!!!ты был прав.

На работе не скинуть ни как,дома вечерком скину фоточки,ни как в домашних условиях дросселя от сток коллетора не открутить)))

В общем что может быть лучше 1.9.Наверно только 1.9 с инжектором и распредвалом.Так как мотор 1.9 с распредвалом у меня уже собирается и карбюратор меня полностью не устраивал и решение перейти на инжектор было окончательным и без оговорочным.Оставался вопрос со впуском, его у меня еще не было, естественно в связи с малым бюджетом присматривался к формашевскому ресиверу и какой нить 52 мм дроссельной заслонке.Но лазив в инете и смотря интересные мне машинки увидел как один человек продает коллектор под дросселя на классику за копейки, а так как впуска у меня еще не было.Это объявление стало мне очень интересным.Дросселя мне очень нравятся своим звуком, может я и больной так как участвовать на этой машине я вряд ли где буду, а ставить дросселя из-за звука подразумевают это.Полазив еще нашел и сами дросселя в довольно отличном состоянии, но вот не задача хватало только на дросселя.Пообщавшись с Petrpetr(на Драйв2) он согласился придержать коллектор аж две недели до моей зарплаты.За что ему Огромное Человеческое СПАСИБО!.Заказал дросселя, я весь извелся пока ждал, так как их с начало неделю не могли отправить из-за сложившихся ситуаций, а потом они почти две недели ехали до меня.Так что коллектор и дросселя приехали почти одинаково.В месте с дросселями мне прислали прокладочку под дудки, а с коллектором шла соответствующая ему рампа, коллектор очень понравился, швы красивые, короче качественный коллектор за офигенную сумму. Дросселя приехали со сток коллектором,еще не разобрал их.Фотоотчет вечером!! В общем рад как слон.Скоро буду (Ө-Ө-Ө-Ө).