Sphinx

31337Ghost, варить не умею,хотя и сварочник есть,да и рампу классичемкую уже продал.Деньги нужны)))

31337Ghost, Да!!Фото отчет позже,коллектор под дросселя делался на рампе опеля,прислали вместе с рампой вот и думаю как это реализовать.

а вариант если отросток с нипилем,я так понял дня проверки давления в рампе,его выкрутить,на него шланг,регулятор давления и обратка?

Sam,Не знал,спасибо,значит будем замыкать,как при их промывке,со временем воздух все равно выйдет. Просто на обум собирать не хочется,мало ли кто есть кто катается с такой системой.

а у меня насос выносной от волги,он без регулятора и рампа тоже без обратки и регулятора. ghostrider, ну я думаю если форсы открыть на минутку то воздух выйдет. павлик, мотор то заряжен а вот форсы над коллектором,получается не очень рядом с пауком. Просто я подумал чтоб трубку не тянуть,поставить насос в багажнике,после него тройник и в одну сторону дальше к рампе а в другую регулятор и в бак.думал все подключу и замкну форсы чтоб открылись и чутка систему прокачаю.надеялся что поможет.новый насосо покупать что то не вариант. :smile1:

ghostrider, а разве он с начало не накачает это давление в рампу,а потом уже сработает регулятор?

Парни нужен ваш совет.Есть рампа с форсами,хз от чего,вроде опеля какого то.в ней нет обратки,если я после насоса в багажнике или перед рампой воткну тройник а от туда регулятор давления выносной и в бак обрано,такая система будет работать?

Major_Drinkins, По усмлкам наверно не подскажу,просто паял усил для дома 2х120ват. И при слабом блоке питания,потом исправил,когда нормально качаешь низы просидали.Так что надо брать мощность усила с запасом.

Проще упить нормальный усил чем два подключать,а если уилок в мосту будет выдавать 150 а саб на 250 то при очень низких басах или мощном звуке,звук будет просаживаться или похрипывыать.31337Ghost правильно написал он не раскачает саб.

И мне понравилось,там точился и балансировал.

wolverine, вот сдесь http://rastochka.spb.ru/index.html

metrolog, У нас в магазинчике ваз,предлогали обычную и такую,думаю малоли кривой влезит пусть будет.Сам был в шоке что так насверлили,на 1.8 тоже крутил его не плохо без балансировки,но раз так сделали значит надо,обидно не дай бог что. ghostrider, Может и из-за корзины,незнаю...

Немного продолжу по двигателю.Тут выражу огромное спасибо Павлику у которого в свое время купился облегченный маховик.на 1.8 я этот маховик поставил так как есть,вместе с коленвалом 2130,но при сборке этого мотора я решил все же от балансировать все это дело и вот коленвал вместе со шкивом,звездой,маховиком и корзиной сцепления были от балансированы.

Поздравляю с Днем Рождения!!!

На опеле с 1.3 и задними барабанами,так же как и на нексии стоят навинчивающиеся цилиндрики на гтц.

wolverine, Тогда жду фото отчет.

Говорю же турбу просто хочется собрать,толку от нее не много.общаюсь с парнем на дросселях и максимум облегчения,в этом году обещал из 14 секунд выехать и смотрю допустим на 2108 16в с очком надува она из 14.5 не ыезжает)))да и судьба опеля не известна,так что давайте копейку обсуждать.Она турбой не будет ни когда.

Sam, Приятного аппетита. Скажем так есть большое желание собрать самому турбо мотор,очень большое.Про 300-350 сил думал тогда когда были довольно приличные деньги и которые потратил не на то что копил.Сейчас осталось желание собрать бюджетный турбо,ради того чтоб собрать.А еще часто посещают мысли собрать его как есть и продать,или по частям,так как сил собрать его нету.Подталкивает то,что на копейки детей будущих возить сыкотно,а через пару лет они будут,лучше купить хоть подержанную но нормальную иномарку.и оставить для летних покатушек копера. Наверно взрослею :smile1:

31337Ghost, Это не ко мне.скорее это вы все герои,собираетесь и собираете народ,и много чего полезного советуете в каких то мелочах на которые яб и внимания не обратил))

31337Ghost, На самом деле поучаствовал бы где нить,но желательно где малая вероятность попортить машину внешне,так как она одна.например в драге мож летом где нить закатнусь))

Я очень хочу приехать и сделаю все возможное,так как в клубе относительно давно зареген а людей мало знаю))Куда ехать мне в принципи все равно,куда скажете.Может приеду с женой.

Wonderer, Лет это всего 204 лошади,хотел собирать на ТД 04 или ТД05 с нормальными шатунами до 500 сил и поршнями,все из германии под заказ и снять хотяб 300-350 сил,на моно приводе больше помоему безсмысленно. 31337Ghost, Пока что секрет,уже весь извелся потому что долго едет посылка,а поделиться с кем то хочется,вот и решил заинтриговать моих читателей))))

Пару лет назад,когда у меня была другая копейка и я был молод))Ездил на ней и учился нормально ездить и соответственно по путно ремонтировать,слава богу серьезно она не ломалась.Перебрав всю подвеску и пол мотора,а тк же всю проводку и торбеду от 06 стало скучно.Мне захотелось больше динамики и скорости-мощности.Я начал лазить в инете и искать разные способы увеличения мощности.Опустим расточку блоков и распредвалы. Сначало наткулся на распространенный теперь уже вариант это Турбо. Перечитал очень много инфы по подбору турбины,разжатию мотора и т.д.В тот момент копейка продалась другу и был куплен Опель.Потом случилась беда,у меня отняли права.На тот момент у меня была Н сумма денег и люди которые привезут из германии запчасти под опеля,от известных производителей чтоб подготовить опель под турбу.Но беда не приходит одна,Пришол военком,деньги все просрал короче.Опель разобранный.... Ходил пешком и отжимал тачку у друзей))) Потом купил эту копейку,а все это время я читал про разный тюнинг как больной,не знаю почему меня туда так втенуло. Но копейку в турбо версии ну не как не укладывалась у меня в голове.Для меня копейка это Рэтро или Ресто,много хрома и максимум стока(хотя поездив очень долгое время родные сиденья захотелось поменять). Турбу я вижу в своем Опель Кадетт который стоит в гараже уже два года без продвижений,нет финансов на него вообще.Вся загвозка в кузове,тормоза там все дисковые,мотор сток 150 сил.Он 3-х дверка,маленький,относительно прочный и легкий.В моих глазах хорошая болванка для турбо корча. Еще вариант это компрессор.Тоже вариант ни чего,подешевле чем турбу и может даже попроще.Но как то это не серьезно и он в моей голове тоже не прижился под капотом копеечки. И остался последний вариант это оставить Атмо.Вот сейчас мотор в стадии сборки,Думаю 1.9 мне хватит))думал соберу на сток запчастях,но почитав еще теории понял что это будет трактор)))нашел ауди шатуны,ковку ставить из принципа не хотел,долго и упорно искал по всем каталогам поршневую от ино и нашел.Заводить такой мотор на карбе желание сразу отпало,мучиться с холостыми и подбором жиклеров надоело! Почти все купил для инжектора,и смерился с Формашевским рессивером под капотом и каким нить 54мм дросселем.Но случилось НО.... Очередной раз лазив в инете наткнулся на статейку про доработку атмо мотора,про этот тюнинг я уже давно читал и много слюней было выраненно на монитор и клаву.И снова забрызгав моник слюнями я пошел рыться по сайтам на которых продают такие детальки.Я был под аффектом и мой мозг был затуманен и я не понимал что делаю,но результатом я оставлся доволен.Правдо задерживается в дороге. Я потратил все последние деньги на достройку мотора и отстройку мозгов.Ни осталось ни копейки.И я заказал......... Скоро продолжение...

тоже вариантик ни чего,но больше понравилось как на 08 сделано,наверно так же попробую только на классическом.

да у меня где то новый классический лежал.попробую из него что нить намутить.