Sphinx

:smile1: могу скинуть фото гомогенизатора для продуктов,для металла его нет,я так понял.не металург я,просто стал интересен ваш разговор про закалку и нашел вот это слово,оказалось что такое умное слово кроется всего лишь за термической обработке металла.и в нем используется температура 0.8-0.9 от температуры плавления сплава. :ROFL:

может быть Гомогенизация.

Всем привет!!!Может кто знает где купить прокладку ГБЦ 21213 металлопакет.Желательно в Питере. И еще вопросик.где можно доработать ВАГовский шатун под классический вкладыш.В механике был послан,в мотор технологии тоже,вроде как согласились но неизвестно,надо смотреть в Гаранте на салова.Доберусь туда только в выходной.

Там блок точил и колено балансировал,так как в механику воообще нет желания обращаться после последней сборки мотора,они сказали что у них оборудования такого нет. На какое же дерьмо я подписался,где не прочтешь да ауди шатун там фигня доработать везде делают))))а оказалось что фигня но ни где не делают. У же все есть для сборки,отбалансированое,расточенное,а застрял с шатунами. В выходные доеду до Гарана может там возьмуться.

там такие не приветливые люди попались.позвонил им говорю нннада прокладку есть в наличии или нет?они типо вы себе,то не получится работаем с поставщиками,говорю а точки розничные есть или что нить где можно купить.был ответ ищите на рынках и повесили трубку. И еще вопросик.где можно доработать ВАГовский шатун под классический вкладыш.В механике был послан,в мотор технологии тоже,вроде как согласились но неизвестно,надо смотреть в Гаранте на салова.Доберусь туда только в выходной.

не уверен что она серийно ставиться.в питере нашел контору,позвонил а они работают только оптом.контора фритекс.а по отдельности ни где не видел.

Да магазинчик супер,был у них пару дней назад,нашел ништяк в виде заглушки бензонасоса и трамблера,а прокладки металопакета у них нет :smile1:

в яндексе выдает или в украине или в питере но оптом.Вот думаю стоит ли искать и ставить.Хочу СЖ около 11.5-11.8.

С Днем Рождения!!! :smile1:

Собственно двигатель в стадии "Накопил деньги и пора заказывать запчасти" :biggrin1: Часто видел на разных форумах что ищут,да собственно у кого есть деньги покупают и ставят шатуны 146мм.Вот только цена у них дико кусачая. Вот лазив сегодня по сайтам наткнулся вот на такой товар http://www.alsport.ru/index.php?route=prod...;product_id=849 Очень плохо что не указан размер пальца да и размер нижней шейки шатуна. Полазив по инету почитав статьи про дефектовку двигателей нашел вот что Дефектовка деталей двигателя 21126 Номинальные диаметры шеек коленчатого вала, мм: – шатунных – 47,830–47,850. Дефектовка деталей двигателя ВАЗ 2106 Номинальный диаметр шатунных шеек 47,814-47,834 мм Чтоб особо не париться можно шлифануть колено классики до размера первого ремонта приоры. Вот у меня допустим есть колено 84мм.И блок от нивы. Значит по моим расчетам высота блока 214,58 От сюда вычитаем подьем колена 42мм и длинну шатуна 146мм.Получается число 26.58Получается мне надо искать поршни с компрессионной высотой 26-26,5мм под диаметр пальца такой как в шатуне. Не подскажите какая компрессионная высота у поршня от Приоры,что то не найти. P.S Ткой мотор имеет место быть или я где то ошибаюсь или не так посчитал. Не знал в какую ветку написать,поэтому написал сюда.Сильно не пинать.

Тему можно удалять!!!! шатунная шейка приоры 19мм а классическая 27.

Походу они подходят.Оставил им комент про шатуны,говорят что да,на приору и 146 мм. :biggrin1: вот что еще вычитал Номинальная толщина вкладышей, мм: 21126 – шатунных – 1,723–1,730. 2106 - шатунных - 1,723-1,730. Толщина вкладышей одинаковая.Едем дальше. нашел только такие данные на классический шатунный вкладыш Ширина, м: 0.063 Высота, м: 0.025 Длина, м: 0.11 Вес, кг: 0.177 что у них тут ширина я так и не понял,не может он 63 мм в ширину быть.Может у кого нить есть вкладыши шатунные,надо ширину узнать. Ширина вкладыша 21124 - примерно 20.5 мм. Ширина вкладыша 21126 - примерно 17.2 мм. Остается только то,что у них диаметр шатунных шеек на коленвале чуть больше.Либо покупать номинал вкладыши и в конторе пусть допуск на зазор промериют.Типо ГУД значит собираем если нет покупаем первый ремонт и перешлифовываем. Как то так. Попытался посчитать характеристики двигателя поправьте если не те цифры указал. Ход поршня - 84 мм Длина шатуна - 146 мм Диаметр цилиндра - 82,4 мм (диаметр выбрал такой что ремонт в 83 оставался). Объем камеры в поршне - 3 куб.см (у стока 0,125,но у нас проточка под биг клопа). Недоход поршня - 0.5 мм (выбрал столько чтоб подзажать мотор,гбц не хочу сильно пилить). Объем камеры в ГБЦ - 31 куб.см(все потому же,не помню но у стока вроде 39?!). Прокладка - 6.1 куб.см(не уверен). Количество цилиндров - 4 шт. Получилось вот что Объем двигателя - 1.791 куб.см Степень сжатия - 11.47 :1 куб.см R/S - 1.73 вроде все. :Bravo: P.S Жду советов,мнения и исправлений от местных ГУРУ по движкам.

Вот и я подумал что поднять R\S двигателя будет очень не плохо,тем более по такой цене. Поставить приоровские поршни и сделать проточки под клапана,ну и подзажать СЖ под 11 - 11.5 На самом деле тоже напрягло что они только у них продаются.Я без колес сейчас и не уверен что смогу добраться до АЛ Спорта чтоб снять замеры с них.Если доберусь то и узнаю есть они в действительности и какие размеры.Если не смогу то доберусь до местных магазов и обмерию классический шатун и если есть в наличии то приоровский. Плохо что приоровские поршни максимум 83мм,хотел квадрат сделать. А вот еще интересно приоровские шатуны и поршни на 08 колено встанут?Просто вкладыши шатунные идут 2101-2108.Значит они одинаковой ширины,толщины и в диаметре,если встают приоровские на 08 то и нам встанут.На 10-ое колено встают приоро шатуны. P.S вот нарыл Дефектовка двигателя ВАЗ-2111-2112 Промерьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала. Номинальные диаметры шеек коленчатого вала, мм: коренных – 50,799–50,819; шатунных – 47,830–47,850. дефектовка деталей двигателя ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 Номинальный диаметр шеек коленчатого вала, мм: коренных 50,799-50,819 шатунных 47,830-47,850 Осталось померить ширину шатуна,прокрутится он на колене или нет.И существуют ли они в жизни.

подобрать какой нить насос с иномарки карбовой.На них же ставили эл.бензо насосы.Только надо знать давление и производительность обычного. Вот к примеру http://www.autozapchasti-online.com/detail..._37_34_34_1.htm применялось BMW 2000-3.2 (E9) 2.5 CS 09.74 - 03.76(год выпуска) 110(кВт) 150(лс) 2494(обьем) должно подойти и для заряженных авто. Родной оставить,только шток убрать,если электро накроется, вставляем шток и едем дальше на механическом насосе.

Серая 2101 куплена весной.Эксплуатировал с момента покупки до середины сентября.Встала на переделки,планирую за зиму все собрать и с весны 2013 начать снова эксплуатацию.

отлично :biggrin1: тогда мотор соберу,начну ковырять подвеску сориентируюсь с длинной и напишу.

просто я собираюсь ставить укороченные сошки и расстояние между наконечниками увеличится,стандартная накручиваться будет на полтора два витка если вообще будет. Когда поставлю,замерю, либо оба наконечника длинных ставить либо попрошу муфту подлиннее.

а можно ее сделать длиннее стоковой на треть где то?

собственно по мне даже на холостых подмигивание это не хорошо.Поменяй масло с фильтром,на фильтре не экономь.Сними поддон и посмотри на засор "душа" заборника масляного насоса.не поможет значит капиталка.Если ехать далеко и стремно ,думаю что в ближайшем сервисе снять и поставить поддон не дорого будет.

сейчас в БИ-БИ продают сигнашку Alligator TD 320,цена чуть выше 2500,какие там рубли и копейки не помню.Я как раз собирался на днях покупать.Удачно зашол))) http://www.sigauto.ru/alligator_td320.shtml

жость

часть мотора все равно распродана.постановка с ним уже не катит))))хотя доки на машину которую пилил из за мотора есть,следовательно можно и на мотор доки сделать.конечно налог больше будет...будем смотреть по ситуевине.все равно надо с начало подрамник,потом покрасить и собрать как было если вспомню :biggrin1:

друг купил вольво по доверки,поменяли движок,пришло время переоформлять,сняли с учета без проблем.а когда начали ставить на учет в нашем районе мент посмотрел номера и сказал атата.и в платное ездили и все без толку,потом поехали в тоже где и снимали и там норм поставили даже не смотря на номер двигателя.у меня тоже опель кадетт , 1.3 выкинул и ставлю 150 сил,надеюсь что проскачу,так как машина не на меня сейчас оформлена.

очень интересная тема.готов скинуться на пробный экземпляр и в последующем на готовый продукт))))

С Днюхой!!!! :smile1: