Sphinx

Для меня 260к за 2003г. Авто в семье 7 или 8 лет. Обслуживалось только в субару клубе.гонял млм друг или его отец . Единственный косяк на холодную 4 горшок постукивает

вчера ехал с работы при торможении были адовые звуки сзади,а при троганье удары,оказалось что задний левый суппорт открутился,одного болта вообще не нашел ,второй витка 3-4 руками открутил.именно задний левый,проверил все. посадил на слабенький фиксатор. Так же предложили субару форестер 2,5 атмо на автомате 2003г. В раздумьях.

так то оно да,только гнилое и заварка чуть чуть отнимает комфорт ,но перед зимой точно снимать не буду)))

Вчера поехал вечером в гараж,прокачал тормоза,к сожалению пока не опробовал. У печки появился напор,но как то не особо,но за то теперь дует теплым из всех воздуховодов,так что теперь тепло,хотя сейчас и не такие холода что бы проверить)) так же пытался настроить правую фару,светит в небо и все,потом случайно заметил галочку,только прямо около машины,и понял что кто то когда собирал фору линзу не правильно поставил,провернул ее на 180 градусов,разобрал фару,перевернул линзу,все огонь,свет есть теперь))так же отдуплился задний ход,теперь норм загорается.

в выходные снял весь выхлоп,запарился без ямы это делать,вварил два стронгера,особо тише не стало,при разглядывание поближе резонатора стало понятно что его кто то вскрывал и внутренностей там нет совсем,вот он и резанирует)) так же дособирал все остальное и прокачал систему охлаждения,на улице относительно тепло поэтому пока не понятно.Так же тормозов вообще нет,нужно прокачать. и не понятно почему правя фара светит вообще в луну.так же перестал гореть задний ход,проблема в концевике который год назад менялся.думаю забить хер и вывести кнопочку))

Тоже хочу))) в клубе давно а не одной нет ))

давно этим интересовался даже видео находил там четверка на полном приводе,если еще мост ты запихаешь нивовский без проблем то с передом проще к своим лонжеронам приварить куски нивовских со всеми креплениями рычагов и т.д они вроде шире жиговских и как раз чуть в нахлест стоковых привариваются.но запары очень будет много

На фотке который ближний это кондеевский, Нет они на постоянку приклеены))) Там по бокам идёт холодный воздух задним пассажирам в обход радиаторов .их заткнул чем попало)) На первой фотке видно под радиатором в пластике дыра не очень аккуратная .вот теперь через нее задним пассажирам идёт воздух как и всем ,через радиаторы . Да теперь и на калине Sp038 печка норм и надеюсь у меня,зимы не будет )))

В субботу собрал корпус печки на столе .проклеил паролоном заслонки и стык воздуховодов с печкой.так же снял остатки стокового паролона с радиаторов и тоже их проклеил .корпус делится на две большие половинки и ещё штуки 3-4 маленьких части.так вот на самых больших было очень много поломано месть под защёлки и так образовывались щели.эти две половинки я собрал на герметике.потом все затолкал на место.прикрутил и начал собирать торпеду с проводкой .что не работала сигналка и майфун.оказывается забыл про массу и ещё пару проводов .из за этих поисков не успел все собрать.но печка шумит и вроде как появился напор.осталось чуть чуть дособрать салон и под капотом шланги,жабо,и дворники и прокачать систему.

Да,крыльчатка железная. А потому что летом не нужно и лень )))

Ах да,забыл ещё написать. Пару месяцев назад появился стучек с переди мотора .думал может все же прикончил его.но так как была до этого вяскомуфта с поломанными лопостями думал может это помпа.пока телевизор был снят я скинул ремень генератора и помпы и завел машину.тишина,только форсунки пощелкивают.так что поменял помпу,купил hepu.помпа шаталась и стучала даже в руках .

с кузовом не вышло.Ездить надо так как возможности поменять машину нет.Решил более менее привести в нормальное техническое состояние и ездить пока не сгниет. первым делом я поменял телевизор,он на болтах,задолбался его натягивать,тачка вся кривая ни фига не сходится по креплениям,так же были поменяны петли капота(как оказалось с обоих сторон стояли правые) и аморты капота.Так же поменял фары,я плохо вижу хоть по ночам и в очках но свет отвратителен.Были за дешего найдены новые дэпо. Поменял порванный сайлентблок на рычаге,а вместе с ним и на остальных 3х рычагах,шаровые которые возил на восстановление еще агонь. Стойки стаба и резинки переднего стаба.Очень не хотел менять аморты но справа был полумертв.так что передние аморты и опорники тоже заменены.аморты спереди монро. сзади как писал правый аморт вытек в хлам и за собой порвал опорник.Так же были просевшие пружины.аморты от е39 купил каябы.бюджет иссяк так что опорник задний купил один,второй живой.на пружины денег не хватило,но чашка под пружину на 39 кузове выше на 5-8см тем самым машина не опущена теперь))) так же взорвал салон и вытащил корпус печки,его еще не собрал так что про печку позже.

Пока ни в чем не уверен но на встречу и на картинг хочу ))

как проходят будни красной?

Значит не правильно понял тебя )))

Мне кажется это программно .врят ли твоему мотору не хватает 5 в отсечку крутануть .

Я думаю он и дальше должен не плохо и с пользой крутиться,но сыкотно )) Поздравляю !!! Надеюсь зима будет морозной и все озера позамерзают ))

ооо и даже так))

Вроде симпотичная.850к в максималке.

Норм )) Я так на шкоде,выкрутил,помазал гермитосом и обратно вкрутил.все лето откатал и продал так же )))

С Днем Рождения !!!

Надо доставать колодки от гранты спорт )) Тоже не вижу смысла просто диск увеличивать.

А кронштейн норм )) Очень много на похожих кронштейнах на БМВ ставят тормоза по мощнее.у всех ходит ни разу не слышал что бы что то случилось.