Sphinx

да уж тяжкая и долгая беготня...

сначало на заведенную посдергивай высоковольтные провода по очереди посмотри изменится стук или нет.и на каком горшке.

Это уже хорошо.просто надо повыкабениваться немного ))

офигенно выглядит.

ну рассказывай,как настроился,сколько заплатил и как едет. Требую подробности!!!))))

Да уж.досталось машинке.рад что сам цел. Сочувствую.. Хреново когда делаешь машину для себя и кто то ее разносит.

ООО масло пушка-гонка))) так полагаю SP038 будет шить)))

а ты в субботу хочешь уже по полной настраиваться?всмысле дубасить на все деньги или все же какой то обкаточный режим будет.

С Днем Рождения!!!

уже не первый раз слышу,и сам сталкивался что метка хер знает где.у нас так на ниве мотор не заводился и незаводился,а потом как еб..нет и маслозаливную крышку вместе с щупом нашли метров в 5 -6 от машины.

проехал 1к км,поснимал все катушки на просмотр течей масла в колодцы.в 6 котле опять эмульсия,а точнее какая то кака. И в этот раз это не масло а куча воды и остатки ее выкипания.единственное объяснение как она туда попадает,именно над 6 котлом находится форсунка омывателя стекла,или она течет или рядом с ней протикает вода под капот и попадает прямо в 6 котел.

ОООО,многим этого не хватает))

Крупная девочка и дата просто Огонь))) Поздравляю!!!!

В выходной поснимал поочереди все катушки,на каждую есть реакция. Потом вытащил все катушки и свечи.в 6 горшке весь наконечник в каком то говне,свеча тоже. Заранее были заказанны 6 свечей и 6 наконечников. Также снял клапанную крышку что бы прокладку промазать герметиком.так как текло в свечные колодцы,новую купить не смог,каки много особенно в змейке вентиляции картера.все вычистил,промазал и собрал обратно. Пока работают все 6 котлов,ровнее на хх работает и на газ как то реще до 1,5 откликается.пока все. P.S забыл,ещё померили компрессию везде 14-14,5.может компрессия и масляная так как мотор масло жрет. И ещё давление топлива померил.3 атмосферы и 3,5 если вакуумный шланчик снять.потом пережал обратку на пару сек.довануло около 5,5. Теперь точно все)

Два года назад на шоссе революции ставил БМВ тоже смотрели все.

Ах вот оно что.ну поездием понаблюдаем. Так же сегодня машина стала Толи Вольво Толи Ауди Короче теперь у меня рядная 5.один горшок явно не хочет работать. Так же начало иногда буксовать сцепа.

С наружи по верх всех крышек проворачивается кабель на шпильку вот его открутил и все прошло,потом привередливый и все ок.все это время заряд на аккуме был на заведеную

Померив утечку правильно я офигел значение было 3,7А. Надежды что это что то маленькое не было но преды выдернул все и реле и магнитолу ,ни чего не изменилось.до сиги не добраться остался гена и стартер. Открутил под капотом клемму + которая идёт сначала на сатрет а от него на гену.и все прошло.потом приложил обратно и опять началось.до стартера не добраться.открутил от гены и ток утечки с закрытыми дверями показал 0,04А.но самое интересное что прикрутив + к гене обратно ни чего не произошло.ток утечки остался 0,04.в общем то собрал все как было и сегодня утром все завелось и все работает.для меня не понятно как через соединение клеммы с кабелем утекал ток.иои же это гена. Так же выхлоп прекрутил.прямоток из сток банки шляпа.сзади ещё ни чего а в салоне не очень.

вот оно что......ну тогда выхлоп доделаю и займусь,но приборчиком аккум проверю. вот балбес то,зачем учился 4 года.

ну я щуп перетыкаю где предел 10а а сам мультиметр тыкаю на 200мА. с лампочкой проверю,на работе обещали приборчик дать он показывает ток и примерную емкость акума.

е31 не мой бюджет ,я эту то содержать не могу. именно таким,но я езжу неделю уже так,приезжаю,снимаю клемму и ухожу домой,утром накидываю,завожусь и еду.и так далее. у меня вопрос странный ток утечки как правильно мерить через + клемму или через - ??

Обычным мультиметром.

39 не нравится. нашел старый аккум,зарядил,тачан заводится на нем нормально.померил ток утечки минут 5,не более 50мА.Вернулся через 4 часа тачан мертв. Вчера снял весь выхлоп от гбц и до конца.Коллектор,точнее коллектора крепятся 24 гайками,в принципи они норм открутились,но только они,дальше выхлоп пришлось пилить и вытаскивать частями,после чего все отломалось,высверлилось и приварилось новое.Так же было замечено что резонатор с завода прямоток,так же вскрыл банку и сделал из нее прямоточную.Установить успел без света только коллектора,приемные трубы надо на эстакаде ставить а времени уже было начало 12.В субботу доделывать пойду.

в общем то как обычно новая запись новая проблема. За ночь полностью в ноль высаживает аккум. и ни как не могу понять что.сидел пинут 5 с амперметром мерял ток утечки,показывает 45 мА .По идее это норм и не должен он садиться,или ночью что то происходит или это новый аккум которому и пол года нет,но у меня нет ориометра и нагрузочной вилки. Что еще это может быть?или как найти?Сидеть всю ночь с мультиметром не вариант. так же сегодня отвалился от штанов выхлоп,орет как газель за то заводится с рокотом добротного в8)))буду снимать смотреть что отвалилось или прогорело. Скорее всего ни чего не открутится и еще что нить сломается.

Спасибо большое.