-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
Sphinx
Член клуба-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
32
Сообщения, опубликованные Sphinx
-
-
Зашел в гараж,увидел жигу,захотелось купить диск побольше на болгарку....
Чет вообще не стоит на жигу и хз как собирать ее с таким чувством,только на отье..сь.
Вывесил мотор и разобрал всю подвеску и снял балку,помню что мне не понравилось крепление рейки которое я тогда сделал.Отпилил все нахер и сварил новое.
Паша тогда писал что в сайлентах рейки есть выемки под специальный выступ,паша как обычно выточил что то красивое,я же пошел другим путем,нашел гайки подходящие по диаметру и высоте и приварил их,где начало выемки и конец.Типо ок))
Поменял нижние шаровые на верхние,дристеры говорят так лучше,вкинул балку и переднюю подвеску на место,рейку пока не ставил.
Дальше посмотрим.
4 -
Звонит как то осенью друг,он в мотосервисе работает и говорит,у тебя есть шанс поменять свою чесотку на нормальный мотоцикл.
История такая,приехал клиент на ремонт сигнализации,ее починили,собрался он уезжать,заводит мотоцикл и слышат они тук...и мотор заглох и стартером не провернуть мотор.Его заклинило....Собственно мотоцикл загнали обратно в сервис и начали разбирать.Кто то своими очумелыми ручками лазил в мотик и уронил закладную гайку из корпуса воздухана в сам корпус.Не известно сколько она так каталась но хорошо что она провалилась в мотор на холостом ходу.
Цилиндр не повредило,на гбц пару вмятин и трещина на поршне.Все разобрали,блок отвезли на восстановление хона и клиент пропал.Звонит через пол года и говорит я купил себе новый мот из салона этот продай как нить ,типо мне даже фоткать лень.Друг хотел его взять на перепродажу но ненашел денег и позвонил мне.Я согласился его забрать.
Теперь вводные данные.
Suzuki bandit 1200s. 2006г. Это простой рядный 4х цилиндровый мотор,воздушно-маслянного охлаждения,карбюраторный. литор двести)))100 сил и я второй владелец.С завода стоит ABS,так же японец поставил датчик температуры масла и тюненх подношки с регулировками по высоте и куплен он за 130к с разобранным мотором.
Так как делал для себя, с япы заказали комплект колец на все поршни,новый поршень и палец,маслосьемные колпачки и куча разных резинок и прокладок.Все собрали,завелось без проблем.Запы где то в 40к обошлись
Спидометр явно врал км на 20.С кофром он ехал честных 240 км/ч.Была хоть какая то ветрозащита в виде стокового верхнего оптикателя.Чем дольше ездил тем больше было как то не удобно,Но он оказался не сильно шире 400 и на нем в городе было комфортно,один раз прогрел масло до 150гр.после чего остановился и курил долго пока не остынет.
Прокатался на нем я только один сезон ,около 5к км и следующей весной его продал.Почему?Это будет следующая часть.
3 -
Ну пожалуй пора))
В детстве мотоциклы и всякая нечесть прошли меня стороной,ни у меня,ни у друзей их не было.Гоняли на великах,закладывали до подножек и так далее.
Потом друг купит ВМ,тот про который я писал,я на нем покатался и понял что хочу мотик.Но покупать китайский,хоть и новый,мотик я не хотел,смотрел в сторону старого японца,хотел CB400 как у Игоря был,но они почему то ценились в составе 400 кубовых мотиков и стоили чуть дороже чем остальные,мне на него не хватало.А хотелось и я купил за 90к Suzuki bandit 400 красноголовый,у них клапанная крышка красная и типо он на 8к оборотах шевелит распредвалы и подьем увеличивает клапана.
Проблем было с ним достаточно,но он мне нравился.
Научился ковырять карбы)))потом пропадала искра на двух котлах,оказалось кто то в мозги лазил и плохо пропаял контакты.Так же вилка была мягкая,Игорь мне ее перебрал,мы подложили пружинки гбц жиги и залили масло погуще и вилка стала чуть жестче и приятнее.
В итоге я 2 года отьездил не совсем легально на нем,потом открыл категорию и еще два года на нем накатал.
В итоге я его полностью разобрал,отпесочил рамы и клапанную крышку и покрасил порошком в красный,стоком он весь черный был,поменял почти все подшипники,поменял кольца и маслосьемные колпачки ибо иногда на светофоре догонял запах масла))выкатился после всего этого два раза на нем и продал за 100к.Почему продал напишу позже.
фоток до нет почти.
В итоге он выглядел так.
3 -
Знакомая херня,выход из насоса прямо под трамблером.я тоже разок так горел.только масштаб бедствия раза в 3 меньше был.
0 -
это когда битую часть привязывают к ЛЭП на территории гаражей и массой машины вытягивают.
У каждого свой стапель походу))
1 -
Может когда нибудь и дострою....
0 -
Постараюсь ,но не уверен.
0 -
С Днюхой )))
1 -
площадка под аккум остается под капотом?
0 -
вопрос теперь в том как сделать так,что бы это не повторилось.
-1 -
я в shoei гоняю,фирма хорошая,не дешевая,выцепил очень дешего на авито))почти новый.
0 -
Если нужна будет помощь на выходных звони!!!
0 -
Если мне не изменяет память вот срисовки с поддона Зверя.Типо печатаешь на а4 и получается нужный размер.Но это не точно.
1 -
Есть подробности какие?
0 -
Я под большим вопросом...
0 -
-
А подробности где))
0 -
С Днем Рождения!!!
1 -
Всем Спасибо!!!
0 -
Я пропустил много встреч, эту нацелен посетить ))
1 -
С Днем Рождения!!
1 -
С Днем Рождения!!
0 -
Пока планирую приехать,но не точно.
0 -
С Днем Рождения!!!
0
в АРХИВ
Опубликовано
Снизу все равно все сгниет))