Sign in to follow this  
Followers 0
31337Ghost

Выбор литых дисков

56 posts in this topic

а это не твоя стоит на 9-й советской

Просьба не засорять топик. Для такого рода вопросов есть личка. (Zver)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

во первых разговор идет о колесах, а не об особенностях классической подвески. ту зверь- а если еще до кучи сделать отрицательный развал (управляемость всеже интересней получается) то колея для тебя будет хуже самого страшного сна. также кто мешает сделать зад по возможности жестче и ниже, чтоб он работал в основном приблеженно к нулевому уровню (относительно смещения моста)

во вторых- не надо путать ширину диска (j) и вылет диска (et). Blake- а попробуй с нулевым вылетом, "весело"будет, обхахочешься.

никогда не понимал любитей "арбузов", машина вообще толком не управляемая и подшипники только успевай менять.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15го радиуса

15-го радиуса даже для внедорожников будет многовато :) Вспомните геометрию: два радиуса = диаметру! А теперь прикиньте диаметр диска, если 15" примерно 37,5 см!! :) PS: А "R" в маркировки резины говорит лишь о том, что шина радиальная...

Можно я позанудствую?

Почему 15-й радиус это многовато?

И где ты сейчас в продаже видел "диагональную"??

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему 15-й радиус это многовато?

Геометрию изучал в школе?

D=2R

Диск диаметром 75 см все таки многовато для жигулей)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну и чем оно многовато? 15 катки в самый раз.

хачипури на 17 катаются и не парятся=)))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
во первых разговор идет о колесах, а не об особенностях классической подвески. ту зверь- а если еще до кучи сделать отрицательный развал (управляемость всеже интересней получается) то колея для тебя будет хуже самого страшного сна. также кто мешает сделать зад по возможности жестче и ниже, чтоб он работал в основном приблеженно к нулевому уровню (относительно смещения моста)

во вторых- не надо путать ширину диска (j) и вылет диска (et).

По пунктам:

1) у меня сейчас отрицательный развал, как машина едет с ним - я в курсе, с "колеей" все в пределах нормы.

2) насчет сделать зад пожестче - у нас разговор про колеса, а не про подвеску. Нулевой уровень смещения моста=нулевая работа аммо=вварены ломы

3) виноват насчет ширины-вылета, после продажи Blake'ом разварок решил, что он говорит про ширину. Меньше вылет - сильнее "шкивает".

ну и чем оно многовато? 15 катки в самый раз.

хачипури на 17 катаются и не парятся=)))))

4) Товарищ VRshastik поднял старый избитый вопрос, а именно - спутал радиус с диаметром.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0