• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

operkot

Член клуба
  • Content count

    70
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by operkot

  1. Не знаю, у нас на гаражной помоечке довольно часто можно найти гнутое/колотое литье. Я себе из таких дисков проставки и сделал. Так что не надо утрировать, господа
  2. На фучика в алспорте лежат за 1тыр с копейками
  3. проще наколхозить из ненужных легкосплавных дисков, вырезав болгаркой срередину и облагородив напильником :smile:
  4. + адын Или здоровым напильником, а карб в тисках зажать. Можно и фрезернуть :smile: В мурзилках по карбам еще написано, что можно нагреть нижнюю часть карба, поставить его на ровную плоскость, а сверху куярить по нему киянкой через деревянную проставку, но силумин штука хрупкая...
  5. Кто-нить на спринт Мир автомобиля в воскресенье поедет?
  6. Человеки, кто-нибудь собирается ехать???? Чем больше копеек - тем лучше 8-) http://www.farexpo.ru/auto/program.php Автомобильная Федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Акционерное общество закрытого типа «FAREXPO» приглашают Вас принять участие в традиционном ралли-спринте для автолюбителей и спортсменов, проводимом в рамках ХVII международной выставки РЕГЛАМЕНТ Программа соревнований 24 марта 2008 г. Начало приёма заявок Тучков пер., 24 6 апреля 2008 г. (воскресенье) 11:00 Окончание приёма заявок Площадка у СКК «Петербургский» 9:30 – 11:00 Регистрация участников 9:30 – 11:30 Ознакомление с трассой (2 прохождения) 12:00 Старт 1-го участника 15:00 Объявление результатов 16:00 Награждение победителей Центральная арена Участники соревнования: К участию в соревновании допускаются все желающие, имеющие водительское удостоверение категории «В» (либо спортивную лицензию РАФ), действующий полис страхования от несчастных случаев и оплатившие целевой взнос. Для участников, не достигших 18 лет, необходимо разрешение родителей, оформленное в установленном порядке. 1. Поставив свою подпись в заявочном листе, водитель признаёт положения нормативных документов РАФ и настоящего Регламента и обязуется соблюдать их. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, нанесённые участниками третьим лицам, и их имуществу. Эта ответственность возлагается непосредственно на виновников. 2. Все участники подразделяются на 3 группы: 1) СПОРТИВНАЯ – водители, имеющие спортивный разряд выше КМС – водители, выступающие на спортивных автомобилях с приводом на одну ось – водители, применяющие любую резину, не предназначенную для движения по дорогам общего пользования, а также «нарезанный слик». 2) СЕРИЙНАЯ – все остальные водители на автомобилях с приводом на одну ось. 3) УЧАСТНИКИ, ВЫСТУПАЮЩИЕ НА ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЯХ. 3. К участию допускаются легковые автомобили при наличии сидений с подголовниками и оборудованные ремнями безопасности. Наличие твердого шлема обязательно. 4. Водитель имеет право на 2 ознакомительных проезда по трассе. Каждый водитель должен пройти трассу в соответствии с указанной Организатором схемой не более 2 раз. Зачёт по лучшей попытке. 5. Старт заезда с места, с работающим двигателем согласно стартовых номеров, с интервалом 30’ – 60’. Финиш «с хода» с отсечкой времени у финишного створа. 6. Победителем соревнования в зачётной группе объявляется водитель, показавший наименьшее время в одной из попыток. 7. Финансирование мероприятия производится за счет пожертвований на уставную деятельность. (1000 рублей за одного водителя). Пожертвования на проведение соревнования вносятся на расчетный счёт МОО «Автомобильная федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Расчетный счет №40703810800000001810 в филиале ОАО «Банк ВТБ», город Санкт-Петербург, Корр. счет №30101810200000000733. БИК-044030733. ИНН-7825050407. КПП-782501001. Назначение платежа: • Пожертвование на уставную деятельность НДС не облагается. Заявки на участие можно подать: - С 24 марта по 4 апреля - в Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Адрес: В.О. Тучков пер. д. 24; факс: 328-70-03 - 6 апреля до 11:00 в секретариат соревнования E-mail: afspb@list.ru http://www.afspb.org.ru
  7. нет никакого резона, хочешь увеличить сж - фрезеруй плоскость.
  8. просто от 2123 там фильтр уже с патрубками идет, то есть просто шланг накинуть и захомутить. На других же там трубки железные вворачиваются
  9. 2106-ой нет. Есть 01, 011, 213, 214. На дв. 2106 бошка 011. Основное их отличие - объем КС.
  10. На копятосе были реальные впиральщики, но аморты у них труха. Кстати у врикса почти выйграли, так что респект. А восьмак действительно зажег.
  11. А зачем по максимуму? Противовесы срезать что-ли. Ну нах. Можно немного заточить их, но не совсем срезать. Да и маховик по максимуму это тоже не гуд - срезать резьбу где корзина крепится - меньше сцепление жить будет. А 3 тыс это не такая и низкая цена.
  12. Маховик вместе с шатунами отдавали. За такие деньги почему бы не сделать.
  13. Для быстрой ориентировки – шарага эта напротив автодорожного техникума и рядом прачечная. Царит там полное прозебальство, но делают прилично, хоть и не в срок. Что поразило – они усаживают шатуны без выпрессовки старых поршней, а когда мы прикатили к ним чтобы запрессовать малевские поршня (на них нет метки “П”, а вместо нее на днище нарисован маховик с коленом) мужик глянул на них и сказал, что не знает каким макаром их ствить, что первый раз такое видит. Короче за ними глаз да глаз. Приятно удивило, что за облегчение маховика по сингуриндивской байде парнишка токарь взял 300 рублей, хотя в прошлом году мужик брал штуку и еще долго вкуривал чертеж. А шатуны мне кажется из раллисервиса они сюда возят, типа субподрядчики. Потому как в этой шараге есть такая сложнейшая услуга как балансировка колена с маховиком, так вот сами они ее не делают, а возят в Механику на Ленсовета, сами видели и прикуели. Кстати в этой Механике долбаной у нас не хотели брать блок на растоку, нет и все – “Автовах” не предусматривает расточку копеечного блока до ремонтного размера 79”. Тьфу. Типа стенки вздуются, блок может прогнил. У нас пиндатый блок, да и стенки после расточки оставались 3-3,5мм. кое-как уговорили взять без гарантии. Короче пафос один, но сделали качественно. Кстати вот в этом топике случайно не опелевские поршни? Да и шатуны титановые жесть. http://forum.lada.cc/viewtopic.php?t=11392&start=0
  14. Вот что произошло у человека вскоре после установки распорки У меня стоит довольно давно и все нормально.
  15. Цена кстати всех октанов одинаковая -1900-2100 руб
  16. Октанов нет дешевых и дорогих. Есть под каждый вариант системы зажигания: под ксз, под бсз со стандартным коммутатором, под бсз с электронным коммутатором, под волговскую зажигу с индукционным датчиком. Первые два варианта у меня были. Могу сказать одно - на ксз октан ставить не советую, только выброшенные деньги. Надо ставить бсз с их коммутатором (октан 4e-035). Их плюсов - очень точный тах, аварийный генератор импульсов - позволяет ехать с вышедшим из строя ДХ. ну ладно уже реклама пошла :) Короче я доволен, кстати заменяет штатный блок эпхх на электронное управление (сам границы срабатывания выставляешь)
  17. Пластина одевается на 2 болта поворотного кулака и стопорит их. Всего их 4. Не разбирал еще ни разу что-ли?. Для лучшей прочности соединения я применял герметик резьбы, предварительно ее обезжирив. В авто49 ничего не бери. Я все по отдельности покупал: 1)8 пальцев в сборе (с пыльниками) - 120 руб. 2)2 скобы направляющие колодок 2112 - 840 руб 3)2 скобы суппорта "сапожок" - 300 руб 4)цилиндры "Зарулем" - 850 руб. (Передо мной какой-то ушлепок взял последний комплект пиленговских цилиндров (900 руб/1шт)). 5)4 болта с шайбами цилиндра к суппорту - 50 руб 6)колодки Лукас 350 руб 7)Serega, спасибо за кронштейны. Выходи 2500. В авто49 попросил дать посмотреть суппорт в сборе. Цилиндры и шланги фенокс со всеми вытекающими, на скобе небольшая трещина и море дефектов литья. Колодки тиировские за 100 рублей. Короче фуфел полный, также и в большинстве магазинов, если в сборе берешь, но дешевле 8) Все з/ч брал в магазе на Шоссе Революции. Посмотри топик http://www.2101.spb.ru/modules.php?name=Fo...&t=253#5268 ближе к концу, там адрес точный есть.
  18. Вместо стопорных пластин - самоконтр. гайки на резьбовой герметик. Шланги старые передние оставил. Суппорта в сборе не бери - их из брака в основном собирают.
  19. Добавлю еще: Подос убран. Дроссель открыт на полную
  20. Ставить мне не надо. Мне бы кронштейны поиметь. Как с тобой можно связаться?