wolverine

Поздравляю с днем рождения !!

стаб выкинуть потому что колеса упираются в него ) с большим выворотом всегда так, на зеленых рычагах нет не одного человека со стабом, ездят все нормально не жалуются, есть вариант ставить стаб от нивы (у меня он есть новый) и смещать крепления стаба назад, но я как понял у тебя уже втулки сделаны сквозные, а вообще если хочешь поэкспериментируй.

пыльник дисков и стабилизатор выбрасывай, с гайками то все в порядке у тебя, резьба на них полностью заполнена, у меня на пол гайки только шпилек хватает, правда гайки длинные, а вообще 6 полных оборотов гайки достаточно.

Zver, пара что надо заварить бы ее, да покрепче )

павлик, тты по любому порулишь без вопросов....

внешний вид совершенно не важен, снимать дворники и писалки не нужно и уж точно не меньше чем обклеивать, все сделано как надо и правильно.

да это в павильоне где краска, там нормальный мужик я тоже там все беру и по колесам есть запчасти разные

ghostrider, мега спасибо, буду долбать на новом кузове не жалея редукторов и полуосей ))

на рено слики с копейки ?

человек сделает коллектора только не знаю в каком городе но это не проблема все индивидуально по поводу колес надо ставить и смотреть, выкинь брызговики они вообще не нужны только вид портят, либо колесами их протрешь быстро ) ну проставочку небольшую поставить не проблема

механика на московском шоссе занимается в том числе и карданами, их даже делают под авто, думаю с посадочными размерами что - нибудь придумают

ха я пока сам не жахну и не узнаю все тонкости и приколы покупать не буду, просто есть очень большой интерес, прокачусь на машине парнишки того и посмотрим он сейчас кузов собирает. В любом случае для меня это не в этом сезоне, у меня еще свой мотор в порядке и буду я жахать на нем, только вот не знаю когда (

мазды с моторами 16 вэ это позор у людей просто нет денег, это то же самое что ставить в копейку двигатель от запорожца, человек говорит что мотор едет во всем диапазоне и крутится как бензопила. ремонт я думаю будет стоить дешевле мотора, ну значит там не спроста стоит маслорадиатор, спрошу про перегрев.

60 тысяч ресурс если что то здохло разобрал купил запчасти и собрал или отдал в переборку

шикарные пороги, эти пороги не надо подгонять по сравнению с моими которые вообще прямые ! и все равно их поставили. Кто понимает что это и за чем заберет с руками и ногами, рядом с моими в гараже лежат стандартные ссср красивые и подогнанные - хочется их взять и выкинуть в помойку по сравнению с этими

ребята может и сказка, парнишка так говорит, общаться же надо с человеком который их продает, мне пока до этого еще рано, а может даже и не понадобится, даже если 50 то все равно норм ценник для мотора в который не надо лазить. В общем жду александра или того парня из сбора, надо прокатится обсудить нюансы и все станет понятно. ставится все как всегда наверное с гемороем, своя проводка своя балка, на фотках у того человека пол в салоне чутка подрезан под выхлоп, в мануале на мотор написано что должно быть 2 маслорадиатора, один есть в моторе, второй человек ставил сам дополнительно

может быть и резковато, но как стоит написать про карбюратор про нестандартное решение, или просто написать что хочешь сделать без всяких умных расчетов, чтобы просто валило, то сразу появляются умные дяди с графиками современными технологиями, продумыванием как и что будет работать. Для меня важное едет или не едет. Просто сейчас дальше будут писать именно такое.

Zver, ну а что смешного )) пока вы будете тут консилиумы устраивать графики строить отдавать за настройку своего супер инжектора по 10 тыс непонятно за что, заниматься плагиатом, в каждой машине такое барахло стоит, особенно с ресивером и одним дросселем, ребята будут ставить нормальные эксклюзивные моторы которые просто будут ехать, и вообще наплевать что и как там происходит.

Александр21013, ага я и имел ввиду что то подобное, только с комплектацией карба определится надо, 48 думаю много будет там каналы наверное небольшие в моторе, Горбунов поможет с настройкой, если конечно у вас с ним все хорошо ))) да человек из ЕКБ по роторам я вспомнил

сколько сил ? сюда бы вертикальный карбюратор поставить а не попсовый бесполезный инжектор. Либо от мазды впуск и выпуск, тогда уж. Недавно познакомился с человеком из соснового бора у него рпд 1,3 120 сил, 70 % запчастей мазда, у нас в питере 2 конторы занимаются роторами. 16 вэ далеко позади. Прокачусь на его тачке и буду уже более плотно обдумывать переход на ротор. Он заказывал в каком то городе я забыл где, там человек занимается роторами есть все и моторы и комлектация к ним, такой мотор ему обошелся в 40 к вместе с проводкой балкой и всем что надо.

копеек нет ни у кого, если и приедут то не понятно на чем, что встречаться - то ? А смысла без этого авто нет в любом мероприятии, связанного с этим клубом, если просто так поболтать, так можно и здесь на форуме не выходя из дома.

Александр21013, будешь в питере когда, хотел пересечься поговорить на счет ротора, следующий мотор мой должен быть роторный не меньше 120 сил ну и впуск не на обычном карбе, хотелось бы узнать все по подробнее.

Опоздал на 8 лет ...

Буду с девушкой